du solltest drauf achten, dass die spanndinger nach unten dabei sind,
juny79: Metallstangen in der richtigen Länge, mit oben und unten Gewinde dran. Unten ein passeng gebogenens Blech anschrauben und oben am Träger eine Mutter oder Flügelmutter. Ist dann zwar nicht original aber hält.
Frag mal juny79 nach einem Bild, die hat den.
Der Kontakt schliesst bei höheren Drehzahlen nicht richtig sagte er mir,
Das eine fehlerhafte Kontaktzündung Probleme macht ist schon klar, nur wie sie Falschluftsymptome erzeugt nicht.
Du brauchst eine 6V Sofitte, die sind nicht ohne Grund drin.
Erstmal wäre interessant ob ein Zündfunke da ist und ob es während des normalen Fahrens passiert ist oder ob vorher irgendwas war. Vollbremsung, lange Vollgasfahrt o.ä.
geh mal 5-10 nummern in der hd runter
DerEltener, im Zweifelsfall verseht dark_vespa mehr davon als ich.
dark_vespa: Warum kann der Motor im dritten Gang ausdrehen und im vierten sind die Düsen zu groß? Müsste sich das nicht in jedem Gang auswirken.
Nicht genug Kraft um höher zu drehen. Wahrscheinlich ungünstige Übersetzung.
Die 6v Kontaktzündung war schuld, nix Falschluft.
Die Zündungsart verhindert das der Motor auf Leerlaufdrehzahl runtergeht? Auf die Erklärung bin ich gespannt.
Solange das zugelassene Gewicht bei keinem Reifen überschritten ist m.E.n. kein Problem.
Lt. ADAC nur keine Mischbereifung aus Radial- und Diagonalreifen erlaubt. Ansonsten praktisch alles solange der Reifentyp für das Fahrzeug zugelassen ist.
Vorne montiert Conti 42J, hinten Michelin 50J. Kann ich die Bereifung so fahren?
Ja, Reifen müßen nur pro Achse die Gleichen sein. Sicher eher beim Auto interessant als beim Roller. Außer du hast Doppelreifen. 
Ich habe an sowas gedacht. Da hätt ich mir dann zwei Gewindestangen im richtigen Abstand an die Reserveradhalterung geschweißt und gut ists.
Dann mach das doch.
Auspuff nun auch bei eBay..
Basti1983: Dann nimm ihn bitte hier raus.
Also hatte ein ähnliches Problem bis mir jemand hier im Forum den tollen Tipp gegeben hat.
Bei der 50 Spezial ist das hintere Rücklicht ausschlaggebend. Also wenn du keins hast oder die Birne durch ist musst du das Blaue Kabel der ZGP mit dem schwarzen des Kabelbaums verbinden und die blauen im Kabelbaum leer lassen
Vorsicht, Rücklicht sollte jeder Roller haben. Aber beim Bremslicht ist das so, allerdings nur beim Bremsen.
Aber du kannst den Kabelbaum komplett, in dem kleinen Kästchen unten rechts neben dem Motor, komplett abklemmen und nur das blaue und das schwarze Kabel die von der ZGP kommen miteinander verbinden. Wenn es dann funkt hast du irgendwo am Kabelbaum einen ungewollten Massekontakt. Wenn es dann immer noch nicht geht mußt du weitersuchen. Was hattest du denn alles abgebaut zum Reinigen?
Wollte die Vergaserhaube abmachen, aber wie zum Teufel geht das Ding ab??? Ist da irgendwo hinten eine Schraube versteckt???
Was ist eine Vergaserhaube? Sitz hoch, Werkzeugfach raus und den Vergaser bestaunen.
Wenn du dagegen die Lufthutze am Zylinder meinst, da ist hinter dem Zylinder noch eine Schraube an die du erst nach Demontage des Rades etc. kommst.
lernst du das forum auswendig ?
Nein, ich kann die SuFu anwenden.
irgendwo gabs mal ein Topic wo der pola (bin mir nicht sicher) nen Elko zur Spannunsglättung verbaut hat, aber ich find es leider nicht mehr.
Und zwar hat sich der Außenzug von seiner Halterung im Lenkerkopf gelöst
Ich will ja jetzt nicht sagen ich habs ja gleich gesagt.
Am Lenker sind die Zughüllen richtig in den Haltern?
Hat jemand nen tipp wo ich das gespann gut parken kann.wo ich auch gut auf und abladen kann.
Ikea-Parkplatz
Es gibt ein Reparaturhandbuch das du aber höchstens gebraucht kaufen kannst. Falls es dir online was nützt klick hier.
Ansonsten ein handbuch für kleinere rep. und einstellarbeiten ist das buch von h.j. schneider über die vespa pk, px und cosa. die v50 wird nicht expliziet erwähnt entspricht im aufbau es motors etc. aber der pk.
Mach es wie man es machen sollte.
Überlege was er dir wert wäre und bis dahin kannst du mitbieten. Was soll man dir da raten. Scheint komplett zu sein ist eine dehnbare Aussage. Aber immerhin sparst du dir das spalten.
