Nachdem sie 2 Tage stand wollte sie nicht mehr anspringen, zuerst noch kurz gezuckt, dann gar nichts mehr.
Bremsleitung verstopft?
Muß ich das verstehen?
Weanelt: Würde auch erstmal auf Spritversorgung tippen. Ist die Kerze nach einem Startversuch naß?
woher weiß ich, ob der picup defekt ist?
defekten pickup erkennen leichtgemacht
die überschrift sollte das problem kurz umreißen damit auch zuküftige generationen den thread finden wenn sie ein ähnliches problem haben.
ja, zwischen 16/15 und 16/15 F ist der unterschied in der aufnahme der züge
bei dem 16.15 kommen die züge in fahrtrichtung von links beim 16.15F in fahrtrichtung rechts.
Steht in der ABE.
Woran erkenne ich ob es eine Italienische oder Deutsche Vespa ist? Im Internet finde ich zur Seriennummer nur welches Baujahr und das Modell. Ich brauche diese Auskunft für die Zulassungsstelle für die Unbedenklichkeitserklärung.
Und die verlassen sich darauf was du ihnen erzählst? M.E.n. können die sowohl feststellen ob die Vespa hier gestohlen wurde alsauch ob sie in Italien entwendet wurde. Außerdem solltest du doch einen Kaufvertrag haben. Vielleicht weiß der Vorbesitzer mehr.
Die Bilder sind auch schon bei der Vorjury.
Für den Februarwettbewerb, Mottomonat für Detailbilder, können schon Bilder eingesandt werden.
lost:
was heist direkt im anschluss
Die Umfrage endet: Freitag, 8. Februar 2013, 23:55
Rate mal. Je nach Wetterlage und persönlichem Befinden gibt zwei Möglichkeiten.
1. Ich bin noch wach, dann am 08.02. um 23.56 Uhr
2. Ich bin nicht mehr wach, dann am 09.02. nachmittags
Was brauche ich jetzt wenn ich Papiere machen mochte in Deutschland??? Oder kann mich hier jemand detailliert sagen wie vor gehen soll???
Hast du den Thread benutzt oder auch gelesen? Schau mal Post 4
Du brauchst eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Polizei oder Zulassungsstelle, wonach das Fahrzeug nicht gestohlen gemeldet oder wegen technischer Mängel zwangsstillgelegt wurde. Wie stressig das weitere Verfahren wird, hängt von deinen Angaben und der Zulassungsstelle ab. Günstig wäre, wenn das Fahrzeug schon mal in Deutschland zugelassen war, die Papiere aber vor ca. 10 Jahren verloren gegangen sind. Dann wird die Zulassungsstelle ggf. eine sogar notariell beglaubigte eidesstattliche Versicherung des Vorbesitzers über den Verlust der Papiere fordern und ein sog. Aufbietungsverfahren durchführen, was 6 Wochen dauert. Dann bekommst du einen Auftrag für den TÜV zur Durchführung einer § 21 Abnahme. Der TÜV führt diese Abnahme durch und stellt ein Gutachten zur Erlangung der Betriebserlaubnis aus. Daraufhin stellt die Zulassungsstelle neue deutsche Papiere aus.
Ich wüßte nicht wie man es besser ausdrücken sollte.
ich will ja nix illegales, wenn dann würde ich mir bestimmt keinen 50ccm tuning zylinder druffmachen, sondern was mit richtig dampf....
Illegal ist alles was vom Orginalzustand abweicht. Also sowohl anderer Zylinder, anderer Vergaser, anderer Auspuff und sogar schon eine andere Bedüsung. Es unterscheidet sich alles nur in der Art der Illegalität.
bis 50ccm ist es als Fahren ohne ABE eine Ordnungswidrigkeit, darüber ist es als Fahren ohne Fahrerlaubnis eine Straftat.
Aber als gutes Vorbild für deine Tochter besteht natürlich die Möglichkeit alles eintragen zu lassen und den notwendigen FS zu erwerben.
Dann geht man in die Kirche, betet 3x den Rosenkranz und gut ist wieder...
Kirchenwitze finde ich moralisch noch schlimmer.
vespaschieber: bistn mal gefahren ?ich fand den fürn anfang ganz ok,und es ist wohl ein unterschied ,ob ich 50ccm hab oder 133.
Eben. Entweder Minderleistungsgedöns oder gleich richtig. Alles dazwischen ist Makulatur....
Nur mit pkw führerschein macht das halt schon nen unterschied.
Moralisch quasi :
Nicht nur moralisch.
Unterbrecher fest und Abstand stimmt?
Mit dieser Auspuff/Vergaser-Kombination werden 48 km/h eingetragen. Also sollte das auch erreichbar sein.
Auspuff 4109S und 16/16er Vergaser.
Hoffe nur das die Zündgrundplatte dann auch damit funzt und ich da nicht auch noch ne andere besorgen muss
Bild der ZGP und neue Überschrift: Welches 19er Polrad paßt zu dieser ZGP.
Dann sollten User die sich damit auskennen was dazu sagen können. M.E.n. ist es eine 12V ZGP. Siehe hier: Smallframe: welche zündgrundplatte ist was? die frage wäre dann ob auch der roller bzw. kabelbaum umgebaut ist.
Dann hat es keine Nut für einen Seegering. Nur entweder oder. Es gibt zwar Polräder mit Gewinde für kleinen Konus aber ich vermute das deines für einen 20er ist. Aber du suchst ja schon.
Kalle78: Ist ein Gewinde für den Abzieher im Polrad?
Nun schaust du erstmal ob du einen Zündfunken hast.
Und dann ob der ZZP wirklich stimmt.
Es könnte sein das, wenn das Polrad nicht fest genug war, bei deiner ersten Fahrt der Keil abgeschert ist und das Polrad sich verdreht hat. Z.B. wenn du mit der Fußbremse bremst ohne die Kupplung zu ziehen oder ankicken obwohl der Motor mit nichtkompimierbarem Benzin vollgelaufen ist. Die Folgen wären ziemlich genau die die du beschreibst.
Kommt denn niemand aus meiner Nähe und hat Lust mit mir das Grauen zu beenden?
Schreib doch Vechs an. Der beendet das Grauen und tauscht Vespa gegen Fahrrad.
Bilder der verschiedenen Modelle V50, Special, PK findest du im Netz. Schau was dir gefällt. Ansonsten lies dir mal diesen Thread kaufberatung vespa (mit diskussion) durch.
