Beiträge von rassmo

Zitat von Vespenfreund

Als sie mir gestern ausging und ich sie wieder ankicken wollte ist mir aufgefallen, dass ich keinen wirklichen Widerstand am Kicker mehr habe und das Polrad irgendwie nicht richtig dreht. Keile sind alle neu, Getriebeöl neu.

Neue Keile sind keine Garantie für feste Räder, da die Keile nur zur Positionierung bei der Montage dienen. Der Kraftschluß wird durch den Konus, saubere Flächen und das richtige Drehmoment erzeugt. Aber wenn beim Kicken das Polrad nicht dreht ist entweder das Polrad lose, aber dann springt er auch später nicht wieder an, oder die Kupplung rutscht. Also mal nachstellen.

Zitat von Vespenfreund

Deshalb meine Frage: Kann das etwas mit der Kupplung zu tun haben? Kupplungszug ist eigentlich eingestellt.

Trotzdem kontrollieren.

Zitat von Vespenfreund

Würde das auch das Ausgehen während der Fahrt begründen?

Einr rutschende Kupplung sicher nicht, warum sollte der Roller deshalb ausgehen?

Hast du mal an einen Reiber gedacht? Ist der Zylinder neu?

Für neuen Zylinder und Kolben mußt du nicht spalten. Bei den HotTopics ist eine Anleitung zum Zylinderwechsel. Da geht es zwar um Umbau auf 75ccm aber der Ablauf ist der gleiche. Ordentliche Lackierung wird schon etwas kosten, aber was gefällt dir an deiner Farbe nicht?

Herzlichen Glückwunsch.

Zitat von Steffen1706

Bin jetzt bei knapp 1.000 €. Gerechtfertigt?

Ja, fahrbereite Rundlicht mit Papieren für € 1000.-- ist ok. Glückwunsch.

Zitat von Vespe50N

Aber wo wird der Bremslichschalter verbaut? habe den noch nicht bestellt, da ich mir nicht sicher war ob der auch bei meiner 50N passt/nachrüstbar ist.
Hat da vielleicht jemand ein Foto im eingebauten Zustand?

Der Schalter wird im Bremspedal eingeschraubt. Hier im Bild rechts. [Blockierte Grafik: http://www.germanscooterforum.de/uploads/monthly_03_2008/post-23627-1204834325.jpg]Quelle:GSF

Geht es auch ohne? Sind wir Hinterhof-Darter?

Zählen beim Krankenpfleger nur das rechte Auge oder beide als Bulls-Eye?

Viel Glück.

Zitat von bingele28

Irgendwo habe ich gerade den Ratschlag "Easy Internetcafe am Hauptbahnhof" gelesen.

Hat 2007 geschlossen und ist jetzt das Internetcafe das ich schon zweimal gepostet habe. Offensichtlich ist das wie mit den Telefonzellen die seit es Handys gibt verschwinden. Und da jetzt jeder einen Laptop hat gibt es nur noch HotSpots.

Die Vespa des Vorpupertären.

Der User unter mir hat noch eins in der Garage.

Das am Hauptbahnhof hast du wahrscheinlich auch schon gefunden. Ansonsten schau dir mal die HP an.

Da kriegt man aber ohne Internet eine Verbindung nach oben.

Aber wo genau sollte es den sein, dann google ich noch mal. Oder hast du das alles schon probiert?

Zitat von dark_vespa

Google is nicht die Antwort auf alles

Nicht?

Internetcafe München

Google Places-Seite
Arnulfstraße 10
München
089 51617995
Internetcafe München

Google Places-Seite
Bahnhofplatz 2
München
089 51617995

Zwei Möglichkeiten:
1. Weniger Gas geben
2. Andere Überrsetzung damit eine höhere Geschwindigkeit bei geringeren Drehzahlen erreicht wird.

Sprechen wir von der gleichen Standgaseinstellschraube? Allerdings hatte ich auch falsch geschrieben, du mußt sie natürlich reindrehen damit der Gasschieber rauskommt. vergaser - ausbau - von außen sichtbare düsen und einstellschrauben

Zitat von japk

kannst Du das Alltagsgerät wieder verkaufen.

Ich sag mal Erster.

Das du das Zündkabel nicht mit blau/schwarz verbunden hast ist mir schon klar. Aber ohne blau/schwarz-Verbindung fehlt dem Zündkreislauf offenischtlich der Masseanschluß der m.E.n. normalerweise durch das Massekabel der Zündspule, das ist die Box bei 10 Uhr unter der Motorhaube, die ein Massekabel mit runder Öse hat das am Motorblock festgeschraubt wird.

Zitat von RV-I60

das ist nen altes et3 lüra, ich hatte das auch mal dass die sich entmagnetisieren

Ein User, ich glaube oldie-garage, hat mal angeboten alte Räder neu zu magnetisieren.

So weit das der Roller ohne Gasgeben anbleibt. Deshalb heißt es Standgas.

Leerlaufgemischeinstellschraube 1,5 Umdrehungen draußen? Wenn ja einfach Standgaseinstellschraube weiter rausdrehen und damit das Standgas erhöhen.