Yo GWIN von wo kommst du denn?
Hallo,
Ich heisse Luca;bin 13 Jahre alt und wohne in Bella Italia,momentan restauriere ich eine 50 N Unificata von 1966.
Zum Glück darf ich hier schon mit 14 Mofas mit bis zu 50cc fahren.
Yo GWIN von wo kommst du denn?
Hallo,
Ich heisse Luca;bin 13 Jahre alt und wohne in Bella Italia,momentan restauriere ich eine 50 N Unificata von 1966.
Zum Glück darf ich hier schon mit 14 Mofas mit bis zu 50cc fahren.
An der orangenen ist zumindest der Fahrradgepäckträger nicht orginal.
Ist sie soweit komplett? Ich sehe keinen Vergaser und keine Kaskade.
Sind beides keine Schnäppchen, aber immerhin mit Papieren. M.E.n. für den jeweiligen Zustand zu teuer, aber wenn du sie für € 700.-- - 800.-- kriegen kannst schlag zu.
Hier der offizielle Text
Klick mich
Für dich ist Punkt 4 interessant. Und da das kaum jemand versteht, hier nochmals von einem Oldtimer-Kenner in leicht verständlicher Sprache.
Klick mich
Hattet ihr für euere Liebenswürdigkeiten nicht mal ne eigene WG? Oder ist die im Vechs´schen Vakuum verschwunden?
Führ dir das hier mal zu Gemüte falls du keine [lexicon='Bedienungsanleitung',''][/lexicon] hast.
bedienungsanleitung vespa pk 50-125 xl2 automatik
Das tut er.
Der User unter mir hat auch einen Tierfriedhof im Garten.
M.E.n. zu teuer dafür das du noch stundenlang dran basteln mußt. Aber wahrscheinlich wird er den Preis dafür kriegen.
Schein für mich soweit alles dabei zu sein, Auspuff sogar zweimal. Tacho kann ich keinen sehen. Machbar ist das sicher auch für einen Laien wenn du dir Zeit läßt. Läuft der Motor bzw. ist der schon gemacht? Aber die Frage ist zu welchem Preis du sie bekommst und ob Papiere dabei sind.
Ich würde den Motor erstmal zulassen und schauen wie er läuft. Wenn er keine Falschluft am kupplungsseitigen Ring zieht sehe ich keinen Grund zum spalten. Außer du willst dir die Zeit vertreiben.
Also Vergaser sauber machen, neuen Sprit und Kerze und dann gib ihm. Wenn er sauber läuft noch neues Öl und gut ist.
Nehmen für € 250.-- und nicht schlachten... ich brauch nämlich keine Anbauteile. ![]()
Aber deutlich mehr würde ich auch nicht für geben. Sie hat ja hoffentlich Papiere.
[Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/defa/vespa/grafik/bremse.jpg]
[Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/defa/vespa/grafik/bremse1.jpg]
ZitatFür das Einstellen der Bremsen sind Einstellschrauben angebracht. Zu beachten ist, daß sich das Rad in ungebremstem Zustand frei drehen und die Bremswirkung unmittelbar nach Betätigung des entsprechenden Bremshebels eintreten muß.
Abb. oben: A-Einstellschraube-Vorderradbremse.
Abb. unten: B-Einstellschraube Hinterradbremse.
Erlaube mir die Frage: Wozu?
BtT: Deutsche Papiere? Tuning eingetragen oder illegal? Mach mal Fotos von unten und mit den neuen Felgen. Mit Papieren würde ich sagen ca. € 1000.-- bis 1200.-- bei ebay. Hier eher weniger da das Tuning für die Katz ist. Entweder will einer, z.B. ich, legal fahren oder er schraubt sich gleich 75ccm oder mehr drauf. Und 65 -70 km/h mit 50ccm halte ich persönlich für sehr optimistisch gemessen.
Der Thread "[lexicon='Schrauberhilfe',''][/lexicon] nach PLZ geordnet" ist ein Selbstbedienungs-Angebot.
Hier eine kurze Gebrauchsanleitung.
bei mir ist es ja gerade der Spaß jede Woche nen Motor zusammen zu bauen.
Gegen eine geringe Gebühr kann ich dir etwas Spaß schicken. ![]()
was haltet ihr davon, inkl. material????????????
Hast du mal hier motor revision + sonstige arbeiten für alle px 80 125 150 200 + baugleiche angefragt was es kostet?
kann mir jemand sagen was die buchstaben C und R auf dem benzinhahnhebel zu bedeuten haben.
c steht wohl für chiuso. aber wofür steht das r?
Wie wärs mit goolen? Reserve oder ital. riserva
also als erstes hast du auf m benzinhahn ein C und ein A, C = chiuso (geschlossen) A = aperto (offen) kann sein, dass ichs fallsch geschrieben hab, kann kein italienisch =)
Wie weit läßt der Hebel sich frei bewegen? Wahrscheinlich ist die Kupplung einfach nicht eingestellt. Hier steht wie du das machst. kupplung richtig einstellen
Nach Elektrik verschoben.
Und was heißt die Lichtmaschine zerschoßen? Die LiMa erzeugt den Strom und sollte ihn daher eigentlich verkraften. Meinst du nicht eher den Spannungsregler?
Hast du die Verkabelung anhand des Schaltplanes überprüft?
Könnte Deine Kupplung ist verschlissen sein ...
Oder einfach nicht richtig eingestellt sein. Klingt doch nach rutschender Kupplung.
