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Hier siehst du Einstellschrauben und die Schaltwippe an der du den Motor, von Hand, in den Leerlauf schalten kannst.
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Hier siehst du Einstellschrauben und die Schaltwippe an der du den Motor, von Hand, in den Leerlauf schalten kannst.
Alle Kalender sind weg.
Hallo Leute,
auch für 2012 wird es wieder einen VespaOnline-Kalender mit den Bildern der Monatssieger des Fotowettbewerbs geben. Der Kalender wird wieder DIN A3 und kostet € 14.-- incl. Verpackung und Porto. Wer mehrere Kalender bestellt bezahlt natürlich nur einmal Porto.
Kurz zum Ablauf:
Ihr sendet mit eine PN mit der Betreffzeile: "Bestellung Kalender 2012" und als Inhalt euere Adresse und die Anzahl Kalender die ihr bestellt.
Diese PN ist eine verbindliche Bestellung
Letzter Bestelltermin ist der 30.11.
Mitte November bekommen die Besteller eine PN mit Bankdaten. Der Betrag muß bis 30.11.meinem Konto gutgeschrieben sein.
Sobald der Monatsgewinner Nov.2011 feststeht , also Anfang Dez., bestelle ich die Kalender die dann aller Voraussicht nach noch vor Weihnachten bei euch sein müssten. Letztes Jahr hat das problemlos geklappt aber da dies auch vom Hersteller und der Versandzeit abhängt ist diese Angabe ohne Gewähr.
Über den jeweiligen Stand der Dinge werde ich hier im Thread Bescheid geben. Fragen könnt ihr ebenfalls hier stellen.
weiß man da schon was?
Ich eröffne dann wieder einen Thread in dem alles beschrieben ist. Aber prinzipiell läuft es wieder wie letztes Jahr.
Würde mal bei Suche oder Off-Topic fragen. Nicht jeder der gut zeichnen kann liest den Thread mit.
Motor und Schaltgriff auf Leerlauf. Einstellschrauben ganz rein und Züge so befestigen das sie noch etwas Spiel haben. Dann mit den Einstellschrauben das Feintunig.
Naja, da es ja funktioniert hat wirst du mir Garantie nicht weit kommen.
Gewährleistung bezieht sich nicht auf ein Funktionieren zum Zeitpunkt der Übergabe sondern für 2 Jahre wenn die Werkstatt sie nicht in ihren AGB auf eine Jahr verkürzt hat. Also Hinfahren, bemängeln und wenn es an der Einstellung der Schaltzüge liegt machen die das.
gsf
GSF = GermanScooterForum. Das ist ein Forum wie VespaOnline, nur nicht mit so netten rassmo´s, wo es ebenfalls einen Marktplatz gibt auf dem du schauen kannst ob du fündig wirst.
Wenn du das "Junys 79er" Schild meinst, das hat soviel ich weiß Pola auf diese weise geätzt.
Hatten die Modelle damals keine Blinker?
Normalerweise ja, gab es aber als Sparversion auch ohne.
Vechsianisches Reich
LIef sie schon mal oder besteht das Problem seit du sie hast? Gerade in deinem anderen Thread geschaut und gesehen das die Vespa neu ist.
Dreht der Motor beim Starten mit dem Kickstarter oder geht der eher weich nach unten? Im zweiten Fall, eventuell Kupplung hinüber oder falsch eingestellt.
Auspuff kannst du testen indem du den Krümmer mal lockerst. Die Vergaserdüsen sind beim Starten nicht das Ausschlaggebende. Hast du genug Kompression? Wie sieht dein Zündfunke aus?
Also muss erst das Handschuhfach (gesondertes Schloss bei XL 1) geöffnet werden. Habe herausgefunden dass ich es wohl aufbohren muss, dies habe ich getan
Er hat das Handschuhfachschloß schon zerbohrt.
Steht bei SIP bei den Kommentaren
ZitatUnterbrecher für v 50
Für die Deutsche V 50 N Special (V5B3T). Da passt der Unterbrecher von der PX 125-150 mit der Art.Nr.20213481.
Und beim Artikel SIP Unterbrecher
ZitatUnterbrecher für Vespa P125
-150X/S mit Blinker/P200E
VSX1T -> mit Batterie, 50
Special(D)
rund,
Messingstift: 4mm
Ich brauchte eine kleine Hilfestellung wie ich die vespa aufmache und wie ich an den Kolben komme.
Danke für eure Hilfe !
Normalerweise würde ich jetzt dem Gewinner des September-Wettbewerbs gratulieren aber was ist schon normal.
Deshalb ist es diesen Monat das erste Mal geschehen das zwei Bilder die gleiche Stimmenzahl haben. Da dies zum ersten Mal vorkommt ist noch keine Vorgehensweise für diesen Fall festgelegt. Deshalb
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Herzlichen Glückwunsch an
Project für Bild Nr. 4 und Clipper für Bild Nr. 9
glaubste das 1400 noch angemessen
tia der lack ist halt die Optik und die ist mir eigentlich schon wichtig und a ich nicht selbst lackieren kann ist es halt doof
Wenn du sie für € 1400.-- bekommst und die Optik dir so wichtig ist dann nimm sie.
Ich würde vermuten das es dieser Schaltplan ist. Normalerweise ist rot der Zündstrom, schwarz die Masse und grün, oder bei dir gelb, der Strom für den Kabelbaum.
