LIef sie schon mal oder besteht das Problem seit du sie hast? Gerade in deinem anderen Thread geschaut und gesehen das die Vespa neu ist.
Dreht der Motor beim Starten mit dem Kickstarter oder geht der eher weich nach unten? Im zweiten Fall, eventuell Kupplung hinüber oder falsch eingestellt.
Auspuff kannst du testen indem du den Krümmer mal lockerst. Die Vergaserdüsen sind beim Starten nicht das Ausschlaggebende. Hast du genug Kompression? Wie sieht dein Zündfunke aus?
kompression oder simmerringe.
ich habe das problem seit dem kauf. der verkäufer sagte, dass er sie auch als bastlerfahrzeug gekauft habe, durchaus aber normal fahren konnte. stand dann wohl ein jahr bei ihm rum...
der motor dreht beim starten und der kickstarter hat auch wiederstand, obwohl es sich eigentlich ein bisschen nach kaugummi anfühlt 
. zum messen der kompression fehlen mir leider die
entsprechenden geräte. der zündfunke sieht aber sehr gut aus.
Häng mal den Kupplungszug aus und schau ob es dann besser ist. Wenn du fährst und schaltest hast du den Eindruck das die Kupplung verzögert packt?
Und wenn es nicht die Kulu ist, Kompression kannste ganz einfach so testen: Kerze raus, Daumen auf´s Kerzenloch und kicken. Bei ausreichender Kompression sollte es Dir schon deutlich den Daumen wegploppen. Wenn´s da nicht tut, dann Zylinder runter und Kolbenringe checken und Festigkeit der Zylinderfuß- und Kopfschrauben. Auch schon eine neue Kerze probiert? Wird die beim Kicken auch nass?
habe jetzt endlich wieder zeit... 
motor ist fast auseinander. mir fehlt noch die letzte schraube bzw. mutter etc. habe jetzt allerdings kein plan wie ich sie löse....
hierzu mal ein paar bilder unten angefügt.
zuvor bin ich eure ratschläge nochmal durchgegeangen: also die kulu packt wirklich versetzt! ausgehängt habe ich die kupplung allerdingsnicht. den daumentest in sachen
kompression habe ich auch durchgeführt und ich denke das geht in ordnung. die kerze die ich habe ist bereits neu. wird beim kicken nass! für die simmeringe wollte ich
den motor spalten und bin jetzt bei der besagten schraube etc. angelangt. ich will dem übel quasi von grund auf an den schopf 
die erste, ich glaube sicherung, habe ich schon von der "kulumutter" runter.
Da
Häng mal den Kupplungszug aus und schau ob es dann besser ist. Wenn du fährst und schaltest hast du den Eindruck das die Kupplung verzögert packt?
Das habe ich beim herunterschalten ! kuplung ausgenudelt ?
du brauchst hierfür nen kupplungsabzieher. da ist keine mutter mehr, versprochen
wenn du mich fragst, sieht die verbaute primär nach ner polini ALU primär aus. werden wir aber sehen, wenn die kupplung unten ist. dann bräuchtest du auch die alu kupplungsbeläge.
Eigentlich in jedem gängigen Vespa-Onlineshop. Z.B. u.a. 
