Sprit im Tank? Benzinhahn offen?
Beiträge von rassmo
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Ja, die Kerze hat eine zu geringe Wärmeabfuhr und wird deshalb zu heiß. Passiert z.B. bei einem Tuningzylinder der mit Orginalkerze gefahren wird.
Wenn es dich interessiert lies hier das entsprechende Kapitel durch. -
Entweder unterbricht deine Zündung den Stromkreislauf nicht oder du hast Glühzündungen. Das letztere siehst du an der Zündkerze da dann die Elektrode geglüht hat.
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Wie hast du denn gemerkt das sie abgesoffen ist? Kann es sein das sich beim Kicken des vollen Motors das Polrad verdreht hat?
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was sie einfach nicht ist lohnt es einfach nicht richtig geld reinzuinvestiern.
Und warum? Man muß es doch reell sehen eigentlich gibt es kaum Vespae die das wert sind was reingesteckt wird. Wenn ihm eine XL2 gefällt und er bereit ist zu investieren warum nicht.
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Wenn du Abblitzt sind die Markierung sowieso egal. Wenn die Vespa anspringt kannst du blitzen und dann stimmt es.
Aber unabhängig davon sind nur an der ZGP und am Gehäuse Markierungen. Die Stellung des Polrades wird durch den Keil festgelegt und die Lüfterradabdeckung ist sowieso egal. -
Du schraubst das Kästchen auf und siehst dann die Befestigung der Züge. Was du bis jetzt losgeschraubt hast sind die Einstellhülsen.
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Hast du mal eine neue Kerze rein?
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Ist dein Bremslicht ganz? Eventuell geht dein Bremspedal nicht ganz zurück und dadurch hattest du eine unterbrochene Zündung. Eventuell geht es jetzt wieder.
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Kommt das Benzin aus dem Tank auch im Zylinder an? Hast du einen Zündfunken? Ging sie während der Fahrt aus ober beim Bremsen?
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Zitat
Ich war zwar nicht am Kauf interessiert, aber einem potentiellen
Interessenten wäre zwecks eindeutiger Zuordnung vielleicht noch mit ein
paar Maßen geholfen. Ich denke da an den Abstand der seitlichen
Befestigungslöcher einmal in Fahrtrichtung und einmal quer zur selbigen,
also quasi die Breite, die die Sitzbank haben müsste.
Stehn auf den Bildern? Maße zwischen den Löchern in Fahrtrichtung 17cm. Breite zwischen den Löchern hinten 24cm vorne 26cm.
P.S. das du ihn nicht kaufen willst weiß ich, aber du weißt m.E.n. am ehesten für welches Modell er ist. -
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Kann ich nicht sagen. Aber ich schick dir heute abend oder morgen mehr Bilder bei denen die Befestigung zu sehen ist.
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Kann hinkommen. Gib deine Seriennr. hier ein dann bekommst du es normalerweise ziemlich genau.
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Steht die Nr so in den Papieren? Ich würde vermuten das das "K" ein "X" ist. Und das Präfix V5X3T entspricht sowohl Modell ausauch der Zeit.
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Die ist Vechs zu teuer. PK über € 100.--
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Sehr schöne Hintergrundbruchbude in #5, erinnert mich an Venedig, ist es aber sicher nicht.
Wo (gerne per PM) war das?Meersburg
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Das Siegerbild im August ist von
wischmop
Herzlichen Glückwunsch,
starkes Bild auch wenn die erforderlichen Personenschutzeinrichtungen nicht gegeben sind.
Karl Lagerfeuer: Womit bewiesen wäre das auch eine PK gewinnen kann.

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Wie sieht der Zündfunke denn aus? Klemmt eventuell dein Schwimmer das der Motor beim ersten Tritt schon zuviel Sprit bekommt?
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Nass wird die Zündkerze vom Sprit. Machst du den Benzinhahn zu wenn du die Vespa abstellst?
Klingt für mich als wenn sie sofort absäuft.
