Ist es wirklich die Bremse? Und wenn ja, quitscht sie ständig oder nur beim Bremsen? Nur beim Bremsen würde auf Beläge hindeuten.
Beiträge von rassmo
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Wenn kein elektrischer Verbraucher funktioniert solltest du mal schauen ob die Spulen auf der ZGP funktionieren. Miß einfach mal direkt dort am Ausgang.
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Knapp vorne ist auch gewonnen. In jedem Fall ein schönes Bild das super in den Kalender passt.
Das Gewinnerbild ist von
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BlackoutOL
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Und alle dran denken: Nach dem Wettbewerb ist vor dem Wettbewerb. Also ab an die Kamera und einsenden an fotowettbewerb@vespaonline.de.
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wenns wieder der gleiche is könnt ich dann alles so lassen und muss mir wegen des ABE keine sorgen machen oder muss ich da sowiso iergend was ändern? wenn ja dann könnt ich ja gleich nen besseren Auspuff nehmen der mir mehr leistung bringt solangs noch im Rahmen des Erlaubten ist oder?
Wenn du wieder den gleichen nimmst erlischt selbstverständlich die ABE nicht da du ja nichts geändert sondern nur ersetzt hast. Wenn du dagegen einen ohne Drossel nimmst änderst du ABE-relevante Teile und deshalb erlischt sie. Einfaches Beispiel: Deine Reifen sind ab und du kaufst neue. Solange sie die gleiche Größe 3.00/10 haben ist das erlaubt. Wenn du dagegen Breitreifen draufbaust ist das nicht erlaubt. -
Wenn dein alter Auspuff zugeschmodert ist kann auch ein neuer Orginal-Auspuff die Leistung wieder verbessern.
Zum Kolbenring wechseln muß der Motor abgesenkt werden. Dazu Tank und Vergaser raus. Hier kannst du alles nachlesen. Klick mich. -
Luftfilter reinigen gehört zur Vergaserreinigung und ist bei einem gut eingestellten Vergaser Bestandteil des Systems. Du kannst auch den Zylinder runtermachen und den Zylinderkopf von Verbrennungsrückständen reinigen. Neue Kolbenringe verbessern die Kompression und der ein neuer Auspuff kann sich ebenfalls positiv auswirken. Wenn du eine Verengung im Auspuffkrümmer hast kannst du diese entfernen oder gleich einen ohne nehmen. Allerdings ist dadurch die ABE schon hinfällig. Wenn der Motor im ABE-gemäßen Set-Up lt. GPS um 50 km/h oder lt. Vespa-Tacho ca. 55 km/h fährt ist die m.E.n. so ziemlich das höchste der Gefühle. Bei Rückenwind natürlich mehr.
Außer den Fällen wo jemand einen kennt der mal einen kannte dessen Kumpel eine Vespa hatte die völlig orginal 70km/h bei Gegenwind lief.
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Hast du eine Felge mit 4 Befestigungsschrauben? Wenn ja dann ließ mal hier.
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Ich hab bei meiner einfach das Rad an der [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon] gelassen und dann daran gezogen.
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Vergaserreinigung ist nach längerer Standzeit nie ein Fehler. Durch Einstellung desselben kannst du vielleicht 0,25km/h rauskitzeln. Ist dein Bruder womöglich kleiner und leichter, bzw. war es als er die Vespa fuhr, und war deshalb schneller. Oder wurde die von ihm gefahrene Geschwindigkeit im Laufe der Jahre immer mehr, auch als Vespa-Latein bekannt?
Wenn es sich um eine belegbare Tatsache handelt das die Vespa früher schneller war dann kontrolliere ob der Auspuff zu oder die Kompression im Keller ist. Aber Höchstgeschwindigkeiten von 53 km/h sind bei einem Orginal-Set-Up nicht so ungewöhnlich. Prüf mal mit einem Navi wie schnell sie tatsächlich ist. -
1. Vespa lässt sich mal Killen mal nicht, Wackelkontakt ??
2. Licht ist egal ob der Schalter oben oder unten ist, permanent eingeschaltet. (Vielleicht liegt das ja an der Spinne die eben aus dem Loch beim Blinker-Schalter gekrabbelt ist ;)). Naja besser als immer aus, aber mal Spaß beiseite was soll ich tun ?
Außerdem schwingt mein Tacho jetzt ungefähr bei 45 anstatt bei den üblichen 55. Habe ich irgendwie was am Tacho oder an der Tacho-Welle verheizt oder ist meine kleine aus irgendeinem Grund langsamer geworden ?
1.+2. könnte das gleiche Problem sein. Mach mal den Schalter ab ob Kabel locker oder spröde sind.
3. Eventuell die Welle nicht mehr richtig im Tacho oder in der Schnecke. -
spielt doch keine Rolle wie alt der Thread ist *g*, Danke hab die Schraube gefunden.
Da wir aber keine, über jahrzehnte gereiften, Endlosthreads wollen ist es besser einen neuen zu eröffnen. Stellen auf die sich eine Frage beziehen kannst du ja über die Zitatfunktion einfügen. -
Wie/Wo hast du sie eigendlich überprüft ob geklaut oder nicht?
Die Polizei kann die Nummer durch den Computer jagen.
nein sie war nicht als gestohlen gemeldet, die nummer war sauber, als ich sie geprüft habe.
Roller geklaut worden und nicht gemeldet?
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überleg mal wann ist die polizei dazu gezwungen den besitzer zu informieren?
Eigentlich doch schon wenn sie einen geklauten Roller findet.
Sie wurde ihm zweimal geklaut, nun hat er sie wieder, mit meiner Hilfe.
Jetzt ist die Frage ob er sie nicht als gestohlen gemeldet hat oder die Polizei die Fahrzeug-Nr. nicht kontrolliert hat.
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Kann man jeden Motor so einfach in eine Vespa einbauen?
Kommt drauf an. Wenn man rassmo heißt nein, wenn man pornstar heißt wahrscheinlich schon.
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Wahrscheinlich ist das Schloß, wenn du den Schlüssel schon nicht reingekriegt hast, ist das Schloss event. auch innen verdreckt. Immer wieder probieren, eventuell klappt es noch.
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An den Blinkerschalter und Hupenschalter denke ich kann auch nichts sein, da alle Blinker und die Hupe kurz mal funktioniert bzw. auf die Schalter angesprochen haben.
Eigentlich läßt deine Beschreibung doch auf einen Wackler an der Hauptstromversorgung schließen z.B. an den Schaltern. -
Du mußt den Schlüssel ca. 1/8 Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn drehen bevor du das Schloß reindrücken kannst. Dabei muß der Lenker nach links eingeschlagen sein und du mußt ein bißchen mit dem Lenker spielen.
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1. In einem anderen topic hat rassmo bereits erwähnt dass ich den strom vom licht nehmen soll. Nur wie genau? Vom schalter weg? Vom licht weg? Wie geht das von statten? Kabel anlöten?
2. Welches kabel soll ich verwenden? Also querschnitt?
3. Wie kann ich feststellen, wieviel volt ich habe. Akso 6 oder 12.
4. Brauch ich noch sonstiges zubehör? Hab in anderen topics was von gleichrichter und so zeug gelesen. Brauch ich sowas?
1. Überlegen: Wenn du den ankommenden Strom nimmst kannst du immer Schnarren, wenn du den nimmst der zum Licht geht bzw. nachdem er beim Licht war kannst du nur schnarren wenn das Licht brennt.
2. 0,75 oder 1 mm
3. Du schaust nach was deine Birnen haben.
4. Du brauchst nichts weiter da die Schnarre mit Wechselstrom arbeitet.Wenn du die SuFu benutzt wirst du feststellen das es bereits mehrere User gibt die das gemacht haben. Z.B. hier
