du kannst das übliche machen (zündungsprobleme) : kerze mal ersetzen, schließkontakt kontrollieren, halbmondkeil auf anwesenheit prüfen, nach abgewetzten kabeln an der ZGP schaun...
denke dann weißt du mehr. ( klingt nach arbeit, sind effektiv aber 30 minuten 
)
gruß
Damit meint Vespaschieber den Abstand des Schließkontaktes auf der Zündgrundplatte, der bei 0,4mm liegen sollte.
danke für die schnelle antwort. was meinst du mit schließkontakt kontrollieren?
Ich vermute das er meint du sollst nachschauen ob der Unterbrecher 0,4mm öffnet und die Flächen plan sind. Aber schau erstmal den Zündfunken bzw. Kerze an und ersetze sie im Notfall.
danke leute. war wohl ein wenig zu schlampig fomuliert 
ok danke werde ich machen, aber wieso sollte sich der abstand verändern?
Abnutzung oder gelockert? Obwohl ich eher auf den [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon] oder defekte Kerze tippen würde. Und da es das einfachste ist würde ich, wie schon gesagt, eine neue Kerze probieren.
verschleiß
schraube losgerüttelt, oder einfach nur der zickige geist deiner vespe.
wechsel einfach mal die ZK, dann sehn wir weiter 
bist du ein internetrollerfahrer? 
hopp in die garage. [lexicon='ZZP',''][/lexicon] kann plötzlich komplett verstellen. stichwort halbmondkeil!
auch ne fehlerquelle dürfte bei dir die innenliegende zündspule sein.
aber fang einfach mal an!!!
Den Halbmondkeil hast du wieder reingesteckt.
Wenn er drin ist und dafür sorgt das Kurbelwellennut und Polradnut übereinander sind stimmt das schon. Hast du jetzt mal eine neue Kerze versucht? Macht er noch Fehlzündungen?
passt wenn du die nut wieder getroffen hast.
jetzt hast nen nen funke, beommst sie im stand zum laufen aber sie dreht nicht hoch?
kerze neu!?! vergaser mal gereinigt?
gruß
wie hast du den unterbrecherabstand eingestellt?
