400mm (Umfang) geteilt durch 360° dann x 17 (Vorzündung)????
Ist das so richtig?
Wenn dein Umfang stimmt ja.
Beiträge von rassmo
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Wie groß ist denn das neue/alte 80iger Kennzeichen in cm?
Erkundige dich mal.ZitatEntscheidung für kleinere Motorradkennzeichen · 19.03.2011
Der Bundesrat hatte dieses Thema in seiner Sitzung am 18. März 2011 als Tagesordnunspunkt 65 auf der Tagesordnung. Der Drucksache Nr. 29/1/11 wurde zugestimmt. Nicht zugestimmt wurde dem Vorschlag, die neuen Kennzeichen erst ab 1. Juni 2011 einzuführen. Kleinere Motorradschilder gemäß der Verordnung sind bereits am Tage nach der Veröffentlichung der Veränderung der Fahrzeug-Zulassungsverordnung zulässig. Somit dürfte bereits ab Ende März der Run der Motorradfahrer auf die Schilderpräger losgehen. Zu Anfang wird es einen Engpass geben, denn die Zulieferer konnten bisher nur wenige Präger mit den erforderlichen neuen Werkzeugen und den Nummernschild- Rohlingen mit der bisher nicht gebräuchlichen Abmessung 180 × 200 mm ausstatten.
Den Motorradfahrern wird daher empfohlen sich zwei bis drei Wochen zu gedulden. Die Mitglieder unseres Verbandes werden voraussichtlich ab Ende April alle Kennzeichenwünsche der Motorradfahrer erfüllen können.Quelle:BAF
Eventuell lohnt es sich noch etwas zu warten. -
will jetzt keinen neuen Thread aufmachen deswegen push ich das mal hier.
als woran könnte mein obengenantes problem liegen
das die Vespe so komisch läuft?
Dann editier doch einfach die Überschrift.
Hast du du Zündkabel und Kerzenstecker erneuert? Stimmt der Kontaktabstand oder hast du eine kontaktlose Zündung? Stimmt der [lexicon='ZZP',''][/lexicon]? -
Wird der Preis bei der WGV eigentlich nicht auch von Monat zu Monat günstiger?
Doch, aber bei vielen Versicherungen fängt die Reduzierung erst ab 1. Mai an. -
Die Vergaserwanne stößt hinten an die Karosserie beim Ablassen, so dass sich der Motor kaum absenken lässt.
Kennt ihr das Problem? Wie löse ichs am besten?Zum Motor absenken macht man den Vergaser ab zumindest bei Smallframe.
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Ich wollte wisse, ob er der originale ist. Er trägt die Aufschrift "Delorto 16.10" irgendwo habe ich gelesen, dass der Original einen größeren Durchmesser hatte. Könnten meine sehr starken Leistungsunterschiede von ihm kommen(dreckig, bzw. falsch eingestellt)? Oder woher noch ? Was kann ich dagegen tun ? und woher könnte ich den gegebenenfalls den Vergaser in Originalgröße beziehen ?
- Dürfte der Orginalvergaser sein. In den 50er Modellen wurden sowohl 16/10 alsauch 16/16 Vergaser benutzt.
- Leistungsunterschiede, was immer du auch so bezeichnest, können eigentlich nicht davon kommen. Warum sollte er mal ausreichen und mal nicht.
- Wenn er dreckig ist aufmachen und gründlich, am besten mit Ultraschall, reinigen und wieder richtig einstellen
- vergaser kannst du in jedem online-shop wie rasaway, sip, sc oder gebraucht bekommen.
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Wie du siehst sieht man nichts. Lade die Bilder doch hier im Forum hoch.
Zitat von »Rassmo«
Du mußt die Bilder auf deinem Computer haben. Dann gehst du bei "Antworten" auf "Dateianhänge - Durchsuchen" den Bildort auf dem Computer an. Es erscheint ein neues "Durchsuchen" wo du das nächst Bild anklickst bis alle Bilder dort stehen. Dann "Hochladen" drücken und warten bis neben den Bildern ein Symbol für ein Blatt erscheint. Durch drücken darauf fügst du Bild für Bild ein. -
Dann versuch jetzt mal mit geöffnetem Benzinhahn ganz normal zu starten.
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Ist die Zündkerze immer noch naß wenn du kickst?
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Obwohl ich eher vermute das sie inzwischen völlig abgesoffen ist erstmal nachschauen ob du einen Zündfunken hast. Dann, wenn noch nicht geschehen, sofort den Benzinhahn schließen da inzwischen mit Sicherheit genug Benzin im Motor ist. Dann ohne Zündkerze, mit geschlossenem Benzinhahn und ohne Gas, kicken und hören ob du ein gurgelndes Geräusch hörst. Wenn ja dann
- 20 - 30 mal kicken,
- dann Zündkerze sauber gemacht wieder rein und 2 - 3 mal versuchen.
- Zündkerze raus und kontollieren wenn naß ab 1 wiederholen.
Und den Benzinhahn erst wieder öffnen wenn die Kerze total trocken bleibt oder der Motor läuft.
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Hast du deine Scheiben vor dem Einbau mit Öl benetzt? Sind die Scheiben plan und richtig eingebaut? Hast du Öl eingefüllt?
Ansonsten Kupplung noch mal auf und nachschauen oder, was ich testen würde, Roller vom Ständer und vorsichtig schauen wie´s im Fahrbetrieb aussieht. -
indemfall kann ich bedenklos mit der b7hs rumfahren?
Zündkerze für 85ccm: NGK 7 oder 8
Bosch w4 oder w3Offensichtlich ja, da brauchst du dich auch nicht noch jedesmal abzusichern. Fahr mit der Kerze und schau dir nach einer längeren Fahrt das Kerzenbild an und dannach handelst du dann.
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Hier ist der Thread in der Maxi66 das Einstellen der Kupplung Schritt für Schritt beschrieben hat. klick mich.
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Der Klassiker schlechthin wäre natürlich wenn du den Halbmondkeil am Polrad nicht verbaut hast oder das Polrad nicht fest genug angeschraubt hast und jetzt der [lexicon='ZZP',''][/lexicon] verstellt ist.
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Hat vielleicht jemand von euch auch eine Automatik? Auf was muss ich da besonders achten?
Schreib einfach den Zusatz Automatik in die Überschrift dann werden die Spezialisten sich schon melden.
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kann ich mit der b7hs fahren oder soll ich lieber ne w4ac holen und die reinmachen?
B7HS ist praktisch das Gleiche wie W4AC nur eben von einer anderen Firma.
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Ist ein Kupplungszug drin und ist der auch in Ordnung oder womöglich gerissen?
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Könnte man nicht auch einfach etwas sprit in das zündkerzenloch und dann kicken?
Spritz mal ein bißchen Benzin oder Startpilot ins Kerzenloch, Kerze rein, ankicken.
Und der Zündfunke ist kräftig blau?
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Im GSF darfste den Link nicht mehr posten, gibt direkt Urlaub:
Nicht nur im GSF! Auch hier will keiner mehr das Video haben.
