Beiträge von rassmo

Zitat von origami

Danke für die Belehrung, hilft mir jetzt wenig weiter.

Das Forum dient eigentlich durchaus als Hilfe zur Selbsthilfe insofern ist das eher ein Tip als eine Belehrung gewesen. Da du es dir aber offensichtlich selbst mit Hilfe nicht zutraust bzw. die Arbeit oder Zeit nicht auf dich nehmen willst und deshalb

Zitat von origami

, sondern so, wie ich es gesagt habe.

jemand suchst der das für dich macht solltest du bei "Suche" eine Anzeige aufgeben. Den Motor bzw. dessen Einzelteile kannst du auch verschicken wenn du jemand findest des es dir macht. Dann brauchst du aus deiner Umgebung nur noch jemand der den Motor einbaut und anschließt.
Also wie gesagt geh den Weg über das Suche-Unterforum.
Aber wenn du wirklich nicht Schrauben willst oder kannst ist ein Verkauf sicher zu überlegen denn ein bißchen was ist immer zu tun.

Zitat von ShellV50-Popper

die rechnen immer was das koscht

Pass dein Klischee mal der Wirklichkeit an. In Schwaben gilt ebenso wie in Belgien der Euro. Und zum zusammenzählen bzw. um zu wissen ob ein Preis gerechtfertigt ist braucht ein Schwabe keinen Taschenrechner.

Zitat von derTec

Ich verstehe nicht warum man nicht ab dem 01.03.2011 berechnen kann?!

Weil der Rechner nur dazu dient angefangene Jahre zu berechnen. Ab 01.03. wird der volle Jahresbeitrag fällig und ich vermute ab dann wird auch das Programm umgestellt.

Zitat von Optimus Prime

kasonova: War gerade auf der wgv Seite und ne berechnung gemacht. Raus kamen 22.-Euro, das wäre ja der Hammer.

Ich weiß ja nicht was du berechnet hast, aber für mich stehen bei der WGV eindeutig € 48.-- für ein Jahr

Deshalb hab ich geschrieben das dort offensichtlich aktuallisiert wird. Denn wenn du 2010 anschaust wirst du die WGV finden. Vor einer Woche war noch keine Versicherung aufgeführt. Ich würde also sowieso noch bis Februar warten bevor ich meine Entscheidung treffe.

Unter mopedversichern.de findet ihr einen Vergleich verschiedener Anbieter von Versicherungskennzeichen. Wo wie ich das sehe wird die Seite ständig ergänzt.

Die günstigste die ich bisher gesehen habe ist die von kasanova genannte WGV mit € 48.--. Falls ihr Teilkasko wollt kann es wieder anders aussehen.

Zitat von Dackeldog

pluripotenten Vespawissen

In dem Zusammenhang bedeutet "pluripotent" das das Wissen ausreichend ist oder eben nicht, beide Entwicklungen sind möglich.

Verschoben, da es kein Termin ist.

Zitat von Stoxnet

NEIN das merkt so keine alte sau

Kannst du diese Aussage irgendwie begründen? Warum sollte ein Polizist keine Ahnung haben? Per Beruf? Woher weißt du das kein Polizist hier um Forum Mitglied ist oder zumindest mitliest?
Es regt mich wirklich auf mit welcher Sicherheit du sagst das es keiner merkt. Und wenn doch,dann ist der Führerschein auf Probe weg. Es muß jeder selber wissen ob er tuned oder nicht, aber es gibt keine Garantie nicht erwischt zu werden.

Zitat von ShellV50-Popper

danke aber ich finde den setup den ich mòchte nicht finden

Schau mal hier, da dürftest du auch deins finden.
SmallFrame-Setups

Zitat von K50Bruno

Habe ich denn nun ein 50Spezial oder ein 50N oder ist das das gleiche?

In den Papieren bzw. der aufgenieteten Plakette steht auch bei der 50Spezial nur 50N. Einfach erkennbar ist die Spezial am trapezförmigen Scheinwerfer und der Plastikkaskade.

Das müßte der passende sein. Aber etwas mehr Details über deine Vespa z.B. Rahmenpräfix und Motorpräfix wären sicher hilfreich.

Zitat von Tille

Achso und Zündung einstellen sollte kein großer akt sein oder?

Zündung muß bei einer Orginalvespa eigentlich eher selten eingestellt werden aber wenn doch ist es machbar. Ich vermute aber das der Vergaser bzw. die Bedüsung auf den 75er Zylinder angepasst wurde. Aber auch das ist machbar da es aber alles Zeit und event. Material kostet sollte sich das auch in der Preisgestaltung niederschlagen.
O-Lack bezweifle ich eigentlich da es mir so scheint, ist allerdings bei den kleinen Bildern event. ein Irrtum, als ob Motorraumhebel und die Befestigungsschrauben von Ständer und Bremspedal lackiert sind was orignal nicht so ist. Aller entweder alles neu lackiert oder an einigen Stellen wegen Rost/Beschädigungen nachlackiert.

Ist bei der V50 ein reines Lenkradschloß da es kein Zündschloß gibt. Ohne Schlüssel hilft nur ausbohren. Wie findest du mittels der Sufu.

In der Beschreibung steht auch nicht von O-Lack sondern O-Zustand, was sich wahrscheinlich darauf bezieht das wieder der orginale Zylinder draufgeschraubt wurde. Ansonsten fahr hin und schau sie dir an. Wenn der Zustand des Bleches ok ist, Papiere vorhanden würde ich sagen das mit den ganzen Zubehörteilen, Reserveradhalter, Sturzbügel etc., ein Preis von € 1000.-- +/- reell sind. Die Frage ist ob der Verkäufer sich drauf einläßt.

Zitat von Basti_MRC

keiner bilder von eigenbau kaskaden?

Kein Eigenbau aber Eigenkauf

Und der Gewinner ist
Thale

[Blockierte Grafik: http://www.fgm-clan.de/Forum2/images/smilies/glueckwunsch.gif]

Zitat von Stoxnet

Ich Probier einfach mal mein Glück evtl. ist die Lösung ja Wirklich so einfach

Und schreib obs geklappt hat.

Das hier hätte dir die sufu auch gezeigt. und wahrscheinlich schneller als das warten auf antwort.

Die ZGP scheinen mir genau spiegelverkehrt. Ich würde ja auch sagen nimm ne passende.