Beiträge von rassmo
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Versuch mal ob sich der Schalthebel am Motor bewegen läßt. Ich vermute das Wasser in die Züge gelangt ist und dort gefroren.Oder steht die Vespa in einer frostfreien Garage?
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Also ich würde den Motor erstmal nehmen und alles ordentlich saubermachen bevor ich mir für € 250.-- neue Hälften kaufe. Dann nachschauen was wirklich muß. Wahrsscheinlich reichen doch neue Kurbelwellenlager und Welle sowie Kolben und Zylinder. Aber wenn du schon meinst das alles hin ist frag doch mal bei Oldie-Garage ob er dir nicht einen überholten Gebraucht-Motor da hat. Wird sicher auch nicht teuerer als dein Rundumschlag. Und du hast Garantie.

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motorgehäuse von innen zerstört. also was kann ich amchen?
Was hat es denn im Motorgehäuse innen zerstört das du gleich ein neues brauchst? Lagersitze oder Loch im Gehäuse oder was sonst? Ist der Motor denn schon offen das du das so sicher weißt? -
motorgehäuse von innen zerstört. also was kann ich amchen?
Motor raus, aufmachen und Fotos einstellen. Kupplungslager im Verbrennungsraum finde ich seltsam. -
Was veranlaßt dich sämtliche Motorteile wie Gehäuse, Kurbelwelle, Zylinder etc. neu zu kaufen. Für das Geld kannst du dir besser einen gebrauchten Motor holen und die Verschleißteile tauschn.
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Ich habe mir dann jetzt mal die Vorgeschichte zu meinem Beitrag durchgelesen,
eine verlässliche Antwort vermisse ich jedoch noch immer...
Verlässliche Antwort kann ich dir auch nicht geben da ich es noch nicht probiert habe.
Aber hier kannst du nachlesen das bei einführung des 5% anteils genau die gleiche diskussion mit den geleichen bedenken war. und hier soll sogar nur mit biosprit gefahren werden.
wahrscheinlich wird sich erst nach einführung zeigen was passiert. aber ich seh das ganz pragmatisch, da es bald sowieso keinen anderen sprit mehr gibt werde ich sehen ob die gummiteile häufiger getauscht oder der vergaser häufiger gereinigt werden muß. -
Achso,Zündfunke ist super gut und [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon] stimmt auch,Sprit fließt
Wenn der Zündfunke kräftig und der Sprit im Zylinder ist können nicht mehr viele Fehler da sein. Stimmt der [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon] wirklich oder hat sich der Keil schon wieder verabschiedet? Das kann passieren wenn das Polrad nicht kräftig genug festgeschraubt wurde oder die Welle einen Grat hatte. Wie sieht es mit der Kompession aus? Sind die Simmerringe i.O. und die Dichtung Vergaser-ASS oder hast du ein massives Falschluftproblem? -
Hast du die Vespa neu oder schon länger? Wurde in letzter Zeit, bzw. seit sie das letzte Mal richtig lief, irgendwas dran gemacht? Kommt der Sprit auch im Zylinder an? Ist der Zündfunke kräftig genug? Zündet sie überhaupt? Stimmt der [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon]?
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Schreib ihm eine PN dann siehst du wenn er sie erhalten hat. Und über sein Profil kannst du sehen ob er nachdem du die PN geschrieben hast schon mal online war.
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Ein kurzer Zwischenstand wie der zeitl. Ablauf, sofern alle Zusagen eingehalten werden, sich derzeit darstellt.
Die Kalender sollen am 10.12. gedruckt und zum Versand bei der Druckerei fertig sein. Dann müssten sie eigentlich spätestens 15.12. oder 16.12. bei mir sein und am Tag darauf zu euch unterwegs sein.
Ich schreibe, wenn noch Kalender übrig sind, die Leute die sich hier im Thread oder per PN noch für Kalender interessiert haben an und vergebe, wenn noch der Wunsch besteht, sie in der Reihenfolge der Threads d.h. HansOlo, Maxi66, Old No.7 ...... .
Der Versand erfolgt wie letztes Jahr per Hermes da dies aufgrund der Größe die günstigste Möglichkeit ist und gleichzeitig eine Nachverfolgung ermöglicht. -
Immer mit der Ruhe. Ich habe erstmal Erinnerungen losgeschickt und daraufhin von allen die sie geöffnet haben eine PN bekommen in der die Zahlung angekündigt wurde. Ein paar waren seither noch nicht online aber was nicht ist kann ja noch werden. Ich bin nach wie vor im guten Glauben das alle Besteller ihre Kalender wollen und auch bezahlen.
Wenn doch was übrigbleibt melde ich mich hier im Thread und weine mich aus über die Schlechtigkeit der Welt.
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Zur Typbestimmung wären Rahmen und Motor-Präfix hilfreich. Zur Wertbestimmung Fotos vom unten und Nahaufnahmen der Kanten.
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Ich bin immer noch der Ansicht Rahmen- u. Motorpräfix würden vieles klären. Und natürlich Bilder.
Und ob ich ein Revival im Wert genauso einschätzen soll wie eine gut erhaltenen Orginal-Oldtimer weiß ich nicht. Alt ist alt und Revival ist neu. -
Und wann geht der nächste Kontest an, ich würde nämlich auch gerne eins einschicken.
Du kannst jederzeit einschicken. Nach dem Monatswettbewerb ist vor dem Monatswettbewerb. Was nach eingeht nachdem die Bilder zur Vorauswahl eingestellt sind nimmt automatisch im Monat darauf teil. -
Ich versteh irgendwie die ganze Aufregung nicht. Glaubt ihr wirklich irgendein Hersteller von Simmerringen, Benzinschläuchen oder Dichtungen lässt es sich entgehen auf seine Produkte "Geeignet für E10" zu schreiben und seine Gummimischung dahingehend zu ändern? Wenn das nicht längst geschehen ist. Oder haben moderne Motoren keine Gummiteile und das Benzin fließt nur durch Metall das ohne Dichtungen verbaut wurde?
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weil ich doch nicht so dement bin, wie es mir der rassmo einreden wollte
Die Umfrage sagt was anderes.
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Das hat weniger mit Mut als mit Vertrauen zu tun. Letztes Jahr hat es geklappt, warum nicht auch dieses Jahr. Falls jemand, wider Erwarten, gar nicht bezahlt könnt ihr das, mit Nick
, sowohl hier alsauch bei "Schlechte Käufer" nachlesen. -
Thale
hat das Bild des Monats November eingeschickt.
Herzlichen Glückwusch





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Sagt mir was ich machen soll.
Die letzte Freigabe habe ich aber.....
leider haben noch nicht alle bezahlt.
Soll ich jetzt also bestellen und die säumigen Zahler einfach weglassen oder darauf vertrauen das sie, verspätet noch zahlen?
Als vertrauensseliger Mensch habe ich mich für die zweite Variante entschieden und für alle die, durch Senden ihrer Adresse verbindlich, bestellt haben Kalender geordert. Also entäuscht mich nicht und überweist, ich muß die Kalender auch vorab bezahlen.
