Beiträge von rassmo

  • Kaufberatung Vespa PK 50 XL

    Zitat von chimera

    was würdet ihr so maximal ausgeben für ne vespa mit so um die 10.000 km(oder ist das zuviel für ne vespa ?)
    mit papieren und sie sollte natürlich laufen bzw fahren ;)

    Die Laufleistung ist eigentlich eher zweitrangig. Besser eine gut gewartete mit 20000km als eine die 15 Jahre in der Ecke stand und nur 5000km drauf hat. Das wichtigste ist eigentlich das der Rahmen in Ordnung ist, der Motor muß früher oder später sowieso überholt werden wenn er es noch nicht ist. Und der Preis richtet sich nach der Nachfrage. Wenn ich meine Vespa für € 1500.-- loswerde gebe ich sie eben nicht für € 800.-- ab. Also wenn du eine fahrtüchtige Vespa mit ordentlichem Rahmen und Papieren willst mußt du inzwischen für eine PK um die € 600.-- bis 800.-- und für eine Spezial über € 1000.-- rechnen. Du kannst mit Glück auch was günstigeres finden aber dann brauchst du eben Zeit.
    Und was ich für eine fahrbereite Vespa ausgeben würde kann für dich eben kein Maßstab sein denn ich habe eine und kann daher warten.

  • Kaufberatung Vespa PK 50 XL

    Habe es mal in die Kaufberatung verschoben.
    Hier sind noch zwei hilftreiche Links: 1 und 2
    interessant bei der von dir geposteten vespa ist das es sich um eine automatik handelt. grob gesagt, von leuten die sich damit auskennen, ist die automatik so problemlos wie ein schalter nur event. benötigte ersatzteile sind schwerer, wenn überhaupt, un dadurch meist teurer zu bekommen.
    die endgeschwindigkeit erscheint mir ziemlich niedrig was aber viele, kleine oder aufwendige, ursachen haben kann.
    ich persönlich finde sie deutlich zu teuer.

  • px

    Zitat von Arni

    ..und ich glaube genau ist die Absicht des Useres hier. Ich denke er will nichts mehr machen an seiner Vespa und sie soll zuverlässig und sauber laufen.

    Der Threaderöffner hat sich durch löschen seines Beitrages aus der Thread verabschiedet. Zwar nicht die feine englische Art aber gut. Daher mache ich mal zu.

  • Zip 50: Problem Elektrik - weis jemand was?

    Zitat von fisch stefan

    - er dreht immernoch viel zu hoch im standgas - und da ich am vergaser noch nix groß rumgespielt hab will ich da eigentlich nix machen.
    - er zieht relativ schlecht ... - also beschleunigt net so wirklich super ...
    - er springt relativ schlecht an ....

    habt ihr irgendwelche tips für mich?! :)

    Du bist doch schon länger im Forum um zu wissen das bei alten Blechvespae sämtliche Probleme auf, wahrscheinlich, Falschluft zurückzuführen sind. Warum sollte es bei der ZIP anders sein. Also such danach und beseitige sie.
    Ansonsten würde ich dich bitten die Fragen in einem dafür besser geeigneten Forum wie hier oder hier abzuklären.
    Da die Zip nicht direkt ein alter Vespa-Roller schließe ich den Thread.

  • Geht der Preis für eine Vespa 50 N ?

    Zitat von visro

    Also beim fahren bin ich erst im 1 gang dann kupple ich in neutral und dann weiter in den 2 und dann in den 3 ? Ist der . echt zwischen 1 und 2 gang?

    Zitat von Arni

    ja das mit der Schaltung ist vollkommen normal. Warum das so ist weiß ich nicht aber ist bei jeder Vespa so.

    Das ist nicht nur bei Vespae so sondern auch bei jedem Motorrad. Der Grund dürfte im zurückschalten bei einem Stop liegen da der erste Gang wirklich nur zum Anfahren dient.

  • Vespa springt schlecht an

    Nette Beschreibung nur sagt sie praktisch nichts aus. Was passiert wenn du auch kalt ohne Choke kickst? Oder wenn du mit Choke 8 mal kickst dann 4 mal ohne und dannach mit?
    Was ich sagen will ist, wenn du "springt schlecht an" in die SuFu eingibst bekommst du für das gleiche Problem dutzende verschiedene Lösungen die alle für einen bestimmten Fall richtig waren. Das kann von verstopften Düsen über falsche Bedüsung bis zum verstellten [lexicon='ZZP',''][/lexicon] oder schlechter Kompression alles sein. Ist der Motor orginal oder getuned? Fährt sie ansonsten problemlos oder hat sie Aussetzer? Wie sieht das Kerzenbild aus? Welcher Zündkerze hast du? Trat das Problem plötzlich auf oder schon immer?
    Ich würde, als Erstversuch, mal mit Vergaser reinigen und einstellen sowie Zündkerzenwechsel anfangen.