Die Vespa ist mir nach ca 3-4 km immer ausgegangen, egal ob im 3 oder 2 ten gang. nach stehen ist sie sofort wieder angesprungen. kurze Fahrt ca 100 m und wieder selbes Spiel!!! nach 10 mal hatte ich keine Lust mehr und bin mit der U-Bahn weiter. Was nun ??
Schau mal ob das Entlüftungsloch im Tankdeckel frei ist. Sonst kann es sein das kein Benzin mehr nachläuft.
Falls jemand gegen die Urheberrechtsverstöße vorgehen möchte, findet sich im Impressum seiner "Firmen"-"Website"
zum Glück eine ladungsfähige Anschrift (weil keine Rechtsform angegeben):
Immer langsam mit den jungen Pferden. Die Firma hat mit den Urheberrechtsverletzungen doch offensichtlich nichts zu tun, kann also auch nicht belangt werden. Wenn ich das bisher, berichtigt mich wenn ich falsch liege, richtig verstanden habe handelt es sich um seine Privatgalerie auf FB. Also kann auch nur die Privatperson zur Unterlassung aufgefordert werden.
Die Tatsache anderer Leute Roller als eigenen Arbeiten auszugeben ist zwar Banane aber wie sie dagegen angehen sollten die Betroffenen selber entscheiden.
Wen man Gas gibt lauft der Motor, aber die Vespa bewegt sich nicht schneller. So als ob man im Leerlauf Gas geben wuerde. Ich bin so zurueck nach Hause gerollt, dabei ist mir aufgefallen, dass der Motor die Geschwindigkeit beibehaelt, wenn er sie einmal durch Anstossen erreicht hat...
Ich bin kein Largeframe-Fahrer, aber bei einer Smallframe würde ich sagen Kupplung. Typisches Zeichen ist höherdrehen des Motors ohne Geschwindigkeitszunahme.
Dort ist es auch so dass die jeweiligen Gangzahlen nicht wirklich genau auf dem „weissen Punkt“ stehen wenn Gang bzw. Leerlauf ausgewaehlt. das waere aber toll wenn dies so waere damit ich immer gut sehen kann welcher gang wo ist.
Dann mußt du die Schaltzüge einstellen. Dazu in den Leerlauf schalten und die Züge am Motor unten lösen. Dann den Griff in genau die richtige Position drehen und die Züge unten wieder festmachen so das sie gespannt aber nicht zu stramm sind. Aber 100% ige Übereinstimmung gibt es trotzdem nicht.
Moeglicherweise hat der Vorbesitzer auch nicht wirklich gut eingestellt??
Falls ja waere es toll ich wuerde vorab ungefaehr wissen wo ich mich da dann preislich bewegen wuerde wenn ich in eine Werkstatt fahre ??
Das Schalten, gerade vom 2. in den Leerlauf, ist wie berlina geschrieben hat etwas Gefühlsache und vor allem bei stehendem Roller schwierig. Also warte erst mal ab.
Das Problem ist aber das ich den Typ und das Baujahr nicht weis...Papiere gibt es keine, Seriennummer finde ich keine. Auf der Karosserie ist auch nix, bzw. die hat schon jemand abgeschliffen.....
Stell einfach mal Bilder von Karosserie (von vorne, hinten und beiden Seiten) und Lenker ein dann kann man sicher mehr sagen. Und was heißt die Seriennummer ist abgeschliffen? Eigentlich kein gutes Zeichen. Hier steht wo die Rahmen- bzw. Motornummer zu finden ist.
Ich bin zufällig an ne alte Vespa rangekommen (zerlegt und verteilt auf mehrere Kisten und Kartons) und hätte tierisch lust das Ding zu restaurieren.
Zufällig gefunden?
muss irgendwas passiert sein als ich das lüfterrad runter und wieder drauf gemacht habe... denn danach gab es garkein funken mehr
Dann mach es nochmal runter und schau ob du irgendein Kabel gequetscht, abgeklemmt oder mit einer Schraube beschädigt hast.
das heißt um meine frage zu beantworten ist es nicht rathsam das ganze über die zentralmutter zu lösen sondern doch versuchen die fünf muttern zu lösen??
Ja, zumal du es ja doch irgendwann richten mußt.
wenn ich nur die zm löse, was heißt das bitte genau das mir das öl entgegenkommt??
Die Bremse ist mittels eines Simmerrings zur Kupplung hin abgedichtet und wenn du die Mutter löst läuft da das Getriebeöl raus.
und zwar kann ich das hinterrad auch abnehmen um an den auspuff zu kommen , ohne das ich die fünf muttern löse sondern nur die zentralmutter in der mitte ??
Klar, aber dann läuft dir das Öl aus.
Würde gerne einen bestelle, weis aber leider A) nicht wo und B) nicht welche größe?
Als erstes schau mal ob du einen brauchst. Wenn das Polrad kein Innengewinde hat dann ist der Abzieher eingebaut.
Ansonsten bekommst du einen bei deinem Vespadealer oder bei einem der Onlineshops rasaway, SIP, Scootercenter etc. die hier ihre Werbebanner geschaltet haben. Einfach draufdrücken wenn es unter dem Vespaonline-Logo auftaucht.
Normalerweise steht dabei für welche Roller sie gedacht sind.
Wie gesagt versuch mal die Kerze ohne Stecker. Und halte die Kerze anstatt an den Motor mal an den Rahmen.
was hat das nun zu bedeuten?? ist jetzt irgendwie nen massefehler aufgetaucht???
Nicht zwangsläufig. Auch die Kerze macht keinen Funken wenn du sie nicht an den Motor hälst. Aber wenn du eine gewischt kriegst ist zumindest Strom da. Also versuch mal einen neuen Kerzenstecker und Kerze. Oder mach eine Kerze direkt, ohne Kerzenstecker, ins Kabel um zu sehen ob es am Stecker liegt.
Habe ich da eigentlich eine rechtliche Handhabe?
Ja, rechtlliche Handhabung hast. Das Urheberrecht steht auf deiner Seite.
Wobei das maximale was du erreichen kannst, obwohl das ja auch schon was ist, die Entfernung des/der Bilder ist. Für einen Schadensersatz müßtest du einen entstandenen Schaden nachweisen. Z.B. hier nachzulesen.
An falsche Anschlüße glaub ich eigentlich nicht weils vorher den ganzen Morgen funktioniert hat.
Wäre nett gewesen wenn du diese, nicht ganz unwichtige, Sache erwähnt hättest. Aber dann kann es eigentlich nur noch daran liegen das nun Kabel Kontakt kriegen die ihn nicht haben sollten. Eventuell Feuchtigkeit im Schalter oder der Schalter trennt den Kontakt nicht.
Ich hab auch mal ein Bild meiner Zündplatte angehängt, finde dass die iwie anders aussieht als das was ich bisher gesehen habe.
Für mich sieht das aus als ob zwei Spulen fehlen und der Rest hin ist.
Den Lichtschalter kann ich ein und ausschalten wie ich will, das Licht brennt weiter. Das wäre ja alles nicht so wild, aber die Birnen brennen immer nach 2-3km Fahrt durch.
Würde auf falsche Anschlüße im Schalter tippen. Aber das sie immer durchbrennen ist nicht normal. Ich habe mein Licht immer an und seit über einem Jahr die gleichen Birnen.
Oder seh ich das falsch?
Nein, wie schon geschrieben.
Überleg einfach mal. Wenn du den Roller als Mofa eintragen lässt und erwischt wirst ist es
Fahren ohne Führerschein
Fahren ohne gültige ABE
Fahren ohne gültigen Versicherungsschutz
Wenn du den Roller einfach so fährst ist es nur
Fahren ohne Führerschein
Danke Blechkultur, super Teile und schneller Versand.
