Beiträge von rassmo

Zitat von smallevil

Hi, du musst die schraube auf dem bild im vordergrund

(zugang unter dem lenker) rausschrauben und dann die kleine sechskantschraube an dem bowdenzug unten beim rad losschrauben,den zug dort rausziehen und dann kannst den ganzen tacho nach oben rausziehen.

Der Link im Zitat führt dich zu einem Bild, durch die Scheinwerferöffung aufgenommen, in dem du die Schraube siehst die den Tacho festhält. Die Schraube kannst du unter dem Lenker finden und losmachen. Wenn der Tacho dann noch nicht kommt die Welle am Vorderrad losmachen damit er mehr Spiel hat.

Schwidi + Dickesmensch: Ihr denkt dran das nur der Fotograf, nicht der Bearbeiter, die Bilder einreichen darf. Kann zwar keiner kontrollieren aber wir sind doch alles ehrliche User.

Zitat von wagenboller

Ich denke es muss der Zug sein, da es manchmal besser wird wenn ich am Zug hinten unter vor Tunnel ein wenig rumziehe.

Häng doch einfach den Zug am Lenker aus. Wenn er sich dann einfacher drehen läßt liegt es am Zug ansonsten am Griff.

Zitat von sebz

Weitere Ideen? Ich probiere alles aus!

Relais für Vierfachblinker haben soviel ich weiß auch Probleme mit nur zwei Blinkern.

Zitat von wagenboller

Zumindest schaut es so aus und passt zu dem knarzigem Geräusch.

Der Gasgriff hat geht nicht schwer sondern nur nicht von alleine zurück. Also wenn du einen richtigen Widerstand spürst ist das nicht normal, ebensowenig ein knarziges Geräusch. Da sich ein klemmendes Kabel aber einfach nicht bewegt würde sich das dadurch bemerkbar machen das die Drehzahl nicht runtergeht wenn du den Gasgriff zurückdrehst. Ich würde eher auf Rost o. Dreck im Lenkerinneren tippen.

Zitat von wagenboller

bzw muss ich da mit Gewalt ran?

Gewalt ist nie eine Lösung. Wenn du die richtige Schraube gelöst hast sollte der Tacho rel. einfach rausgehen.

Zitat von sebz

Ganz ehrlich? Och weiß es nicht...wie erkenne ich den Untschied abgesehen davon, dass ich ihn höre?

Eine 6 V-Vespa bei der bei kaputter Bremslichtbirne der Motor ausgeht hat normalerweise, wenn nicht eine Klingel, dann eine Schnarre die m.M.n. den Ton drehzahlabhängig ändert. Aber ich könnte mir vorstellen das Piaggio nicht ohne Grund entweder Blinker, in Deutschland, oder Schnarre, im Rest der Welt, verbaut hat. Klemm doch einfach mal die Hupe ab und schau ob die Blinker dann funktionieren.

Zitat von sebz

Wie finde ich denn heraus, ob es am Relais liegt? Neues kaufen? Durchmessen?

Wie man ein Relais prüft kann dir sicher jemand mit mehr Ahnung von Elektrik sagen. Schau mal hier.

Hab den Thread ins OT verschoben da es nichts mit Technik zu tun hat außer das sie wie von Vespa gedacht funktionierte.

Zitat von Automatix

Aus all den Antworten lese ich heraus, dass ohne Zwischenlagerung ein endgültiger Eigentumsübergang nicht möglich ist, da eine gewisse - in nenn's mal Karenfrist ins Lande gehen muss, um zu klären ob nicht doch noch der rechtmäßige Eigentümer zu finden ist.

Eine Abkürzung gibt es da nicht?

Nein, um die 6monatige Aufbewahrung wirst du nicht herumkommen. Wenn du mit Einverständnis des Ordnungsamtes, den Roller wegen der Aufforderung lagerst ist das Ordnungsamt bzw. die Gemeinde Eigentümer. Nur wenn du feststellst das der Roller seit längerem abgemeldet und halb zerstört an der Straße steht handelt es sich um eine Fundsage an der du nach 6 Monaten das Eigentum erhälst.
Mein Rat: Heimbringen, Fundbüro anrufen und Sachverhalt (gefundener Roller steht seit Tagen an der Straße und ist seit 2002 abgemeldet) schildern und Fahrgestellnummer und letztes Versicherungskennzeichen durchgeben. Sagen das du den Roller bei dir aufbewahrst und dann abwarten.

Zitat von steff74

Da wir auch versucht haben, nur die beiden roten Kabel (ohne Kabelbaum) zu verklemmen, versteh ich nicht warum ein defekter Kabelbaum das ganze beeinträchtigen kann ?!

Verbinde die Kabel mal wie hier beschrieben. Wenn es dann nicht funktioniert liegt das Zündproblem sicher nicht am Kabelbaum.
drück mich .

Zitat von Dee87

hab bald dicke waden vom anschieben

Wenn er abgesoffen ist wäre es sinnvoll mit geschlossenem Benzinhahn zu schieben bis das überschüssige Benzin aus dem Motorengehäuse raus ist.

Zitat von sebz

Die Elektrik stimmt noch nicht. Die Blinker. Lauchten permanent, wenn man sie einschaltet, und werden je im Takt etwas heller. Die Hupe gibt auch schräge Geräusche von sich...kein gleichbleibender Ton sondern ein Variieren mit jeweiliger Gaszugabe.

Eventuell Blinkrelais hinüber. Und hast du wirklich eine Hupe oder eine Schnarre?

Zitat von Blitzkleber

1.) Kann ich eine Schaltvespa auf 25km/h drosseln und sie beim TÜV vorführen, sodasss sie abgenommen wird?
2.) Falls ja! Was kostet der Spaß? Ein Drosselkit kostet ja 200€ idt aber nur für Vespas ab dem Jahr 2000.
3.) Kann ich nachdem der TÜV alles akzeptiert hat den Kram wieder problemlos zurückbauen und somit 50km/h illegal fahren kann?

1.) Machen kann man sicher alles
2.) Einzelabnahme + neue ABE + Drosselung über Sperre der hohen Gänge. Frei geschätzt € 200.-- - € 300.--
3.) Ja, aber warum machst du es dann überhaupt. Denkst du wirklich ein Polizist kann 25 km/h nicht von 50 km/h unterscheiden?

Überleg einfach mal. Wenn du den Roller als Mofa eintragen lässt und erwischt wirst ist es

• Fahren ohne Führerschein
• Fahren ohne gültige ABE
• Fahren ohne gültigen Versicherungsschutz

Wenn du den Roller einfach so fährst ist es nur

• Fahren ohne Führerschein

und du hast noch Geld gesparst das du in einer eventuellen Sperrzeit gut für Busfahrkarten verwenden kannst. Außerdem kann der Roller da er der ABE entspricht nicht eingezogen werden bzw. du sparst dir eine Wiedervorführung im gedrosselten Zustand.

Zitat von prometheus0815

Dann dürfte der von Rassmo vorgeschlagene Ablauf nicht so leicht funktionieren.

Der Ablauf funktioniert genauso nur das halt der vorige Halter ermittelt wird. Aber das ist eine Möglichkeit die immer da ist. Besser jetzt als nach der Reaktivierung.

Zitat von Dee87

Also habs eben nochmal versucht aber nichts passiert nichtmal eine zündung... was meint ihr wie ich vorgehen soll??

Neue Kerze versuchen. Wenn sich dann noch nichts tut den elektrischen Weg des Zündstroms kontrollieren. Zündkerzenstecker, Zündkabel, Zündgrundplatte wobei ich bei dem plötzlichen Auftreten mal das Kabel auf Verletzungen untersuchen ob irgendwo Massekontakt auftritt. Eventuell hast du auch am Killkabel etc. Massekontakt so das kein Funke entsteht.

Zitat von Automatix

Nun meine Frage: Gibt es die Möglichkeit diese Vespe in Abstimmung mit den Ordnungshütern abzuholen um den "Unrat" ordnungsgemäß wieder aufzumöbeln? An wen muss man sich dann wenden, wenn dem so wäre?

Nehmen wir mal an, irgendjemand hat den Aufkleber entfernt, und du siehst das Teil öfters dann handelt es sich um ein Fundstück. Du meldest es der Polizei und dem Fundbüro und bietest dich, schließlich ist man ja Mensch, an das Teil bei dir in der Garage zu lagern bis der Verlierer sich meldet. Dann versucht die Polizei den Halter festzustellen und das Fundbüro nimmt den Fund in seine Datensammlung auf. Wenn sich nun weder bei der Polizei noch beim Fundbüro etwas ergibt wirst du nach, ich glaube, einem halben Jahr angeschrieben das die Vespa bei Interesse deinerseits in deinen Besitz übergeht. Wenn sich vorher doch jemand meldet mußt du das Teil eben abgeben.

Zitat von Kätchen

Es gibt auch ein Automaten-Forum, weiß aber grad nicht mehr wie es heißt. Dort kann dir zwecks Preisfrage bestimmt auch besser geholfen werden, musst mal googeln.

Es gib auch hier genügend Automatikfahrer und Kenner die dir was dazu sagen können. Also etwas Geduld.

Verschoben da kein Verkauf.

Wenn du das Kerzenbild beurteilt hast solange sie noch Falschluft hatte kannst du das jetzt sowieso vergessen sondern mußt von vorne anfangen.

Hab es mal in die Verkaufsberatung verschoben. Interessant wäre vielleicht noch ob du die Orginalpapiere hast.

Zitat von Uschi0815

Es gibt mehrer parallel laufenden Kulturen und Ansichten....letzteres sollte man irgendwann zulassen, ohne es zu töten.

Da kann ich nur zustimmen. Die Frage war aber doch ob ich sie grüßen muß. Und ich muß es eben nicht. Genausowenig wie ich jemand grüße nur weil er Blechroller fährt. Aber das kann für mich jeder halten wie er lustig ist.