Beiträge von rassmo

Zitat von Rostmöhre

1. Meine Rahmennummer lautet 0017209. Allerdings habe ich im Netz häufig gesehen, dass da eigentlich noch ein Buchstabenkürzel davor dazugehört. Das ist aber nicht mehr identifizierbar. Reicht die oben genannte Nummer für die Versicherung + Baujahr 1988 aus?
2. Die Versicherung will wissen wie schnell der Roller ist: bis 45kmh, bis 50 kmh, bis 60kmh. Was muss angegeben werden?

1. Kannst du von dem Kürzel gar nichts mehr lesen? Müßte entweder V5X3T (wahrscheinlicher) oder V5X4T sein. Wobei ich sagen würde das der durchschnittliche Versicherungsvertreter auch ohne Kürzel versichert. Online-Versicherungen auch. Allerdings bist du dann nach wie vor ohne ABE unterwegs und um diese zu beantragen brauchst du die Rahmennummer komplett.
2. 45 km/h

Zitat von herbmann

Also sie lässt sich nur ganz schwer schieben und wenn man sie versucht, anzukicken, kickt man ins Leere. Der Schaltzug am Lenker ist nicht mehr drin.

Das mit dem Kicker würde ich auf die Kupplung schieben. Allerdings müßte sie sich bei ständig trennender Kupplung auch leicht schieben lassen außer die Bremse wäre fest.

Zitat von Alois74

Oder packt die V50 & co. übermäßige Nässe nicht?

Das ist definitiv nicht der Fall. Bei dir muß irgendwo Feuchtigkeit in die Zündung eindringen also finde raus wo und dichte es ab.

Zitat von MetalheadDeluxe

Gesetzt den Fall, dass ich mir jetzt son Set zukommen lasse.... wird da garantiert, dasses auch für den kleene is?

Nein, dazu ist die Wahrscheinlichkeit viel zu gering. Zuerst wird nur ein Teil der Faktoren des Blutes bestimmt. Wenn diese mit einem, wohlgemerkt irgendeinem, Erkrankten übereinstimmen bekommst du eine Nachricht und wirst zu einem weiterführenden Test gebeten. Dabei ist die Wahrscheinlichkeit das zu als möglicher Spender infrage zu kommen wieder rel. gering. Falls du aber der Spender infrage kommst kannst du immer noch absagen wobei ich hoffe das du das dann nicht tun würdest.
Also um es kurz zusammenzufassen: Diese Aktionen dienen dazu möglichst viele Ersttests durchzuführen und der Kartei zuzuführen damit möglichst für jeden Erkrankten ein Spender gefunden werden kann.

Zitat von MetalheadDeluxe

Ich will aber nicht für irgendnen Muchel spenden sondern für den Kleenen.

Auch irgendein Muchel ist es wert ihm zu helfen also denk drüber nach.

Ich versteh das Problem nach wie vor nicht. Wenn sie mit der 8er Kerze läuft, nicht zu heiß wird, und auch ansonsten, Kerzenbild etc., alles ok ist dann laß es doch. Wenn du verschiedene Setups mit 102ccm anschaust findest du die unterschiedlichsten Kerzenwerte.

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Zitat von kabaschoko

Ich habe eine schwere Zeit hinter mich gebracht, die besonders in den letzten Monaten nicht einfach war.

Dir und deiner Familie weiterhin viel Kraft und Alles Gute.

Zitat von Deeporange

Wie habt Ihr denn angefangen und was brauche ich alles dazu?

Mithilfe der sufu findest du einige threads in denen das thema behandelt wird, also nur ganz kurz.
1. warte auf das buch das du bestellt hast, ich hoffe es ist das buch von h.j. schneider
2. mit normalem werkzeug,zündkerzenschlüssel, schraubenschlüssel, nußkasten, schraubendreher, in guter qualität kommst du schon ziemlich weit.
3. für arbeiten an der zündung oder kupplung brauchst du einen polradabzieher und einen kupplungsabzieher.
aber wie gesagt warte auf das buch und ließ dich erstmal ein.

Zitat von Deeporange

Blöde Frage, wie mache ich das?

Klapp den Sitz hoch und nimm den Einsatz darunter heraus damit du den Vergaser siehst. Jetzt drehst du am Gas und siehst welcher Zug sich bewegt. Die Zughülle wird am Vergaser mit einer Stellschraube festgehalten, der Innenzug geht durch die Schraube durch. Diese Stellschraube drehst du bei laufendem, warmem Motor im Leerlauf rein bis die Drehzahl stimmt.

Zitat von Deeporange

ich habe o.g. schöne Vespa, leider fällt mir auf, dass sie beim Leerlauf hoch dreht. Sie läuft eh grundsätzlich sehr hoch, so dass ich an der Ampel immer in den ersten Gang schalte und ein bisschen Gas gebe.

Stell mal die Leerlaufdrehzahl richtig ein. Wenn sie immer zu hoch dreht dürfte die falsch eingestellt sein.

Hast du die richtigen Birnchen?

Zitat von Rita

scheinwerfer 6V15W
Rücklicht 6V 5W

Wenn das Vorderlicht keine richtigen Kontakt hat brennt das Rücklicht schnell durch.

Zitat von Wegma

Gemischschraube rein war fetter oder ?

Die Gemischschraube reguliert nur das Leerlaufgemisch. Wenn die Kerze nach Vollgasfahrt ein zu mageres Gemisch anzeigt muß die Hauptdüse geändert werden.

Zitat von jiani<3

woran kann es liegen, vergaser verschmutzt?, zündkerze?, loch im auspuff? schwimmer hängt? ich weiss mir keinen rat.

Ließ mal diese Threads
vespa geht plötzlich aus
motor geht nach kurzer laufzeit aus
lösung in beiden fällen pickup. jetzt nicht von leibniz sondern von piaggio versteht sich.

Zitat von Vechs

Nix da, kauf dir ne Fuffi und lass se original sonst brauchst garnet an den FS denken !

Naja, dran denken schon. Aber im Ernst, mach entweder den A1 was halt Geld kostet oder M und kauf dir ne alte PK50. Die fährst du zwei Jahre orginal und dann machst du A und kaufst dir was Großes.

Hab es mal für alle Schnäppchenjäger die das Borletti-Thread abonniert haben zusammengefügt. Viel Spaß dort. Wenn du noch Platz hast bring mir ne 50R mit und gib dann per PN Bescheid.

Zitat von Arni

Da kann ich doch gar nichts groß ändern, oder??

Du kannst ihn z.B. verdreht, eben schräg stehend, festmachen wodurch der Schwimmer bzw. die Nadel reibt. Dann kann es sein das der Schwimmer hängenbleibt und dadurch nicht richtig schließt. Und es ist sicher nicht egal ob 5l Benzin aus dem Tank drücken oder nur das Benzin im Schlauch. Aber nimm doch einfach den anderen Vergaser und probier ob es dann dicht ist. Und mach den Benzinhahn zu. Piaggio wird sich was beim Schreiben der Betriebsanleitung gedacht haben.

Zitat von Nick50XL

Selbst wenn im Vertrag deutlich ein Haftungsausschluss eingebaut wird ist dieser in einer Gerichtsverhandlung nichtig wenn der Verkäufer den Kram gewerblich macht!

Stimmt, Haftungsausschluß ist nicht möglich. Aber er haftet natürlich nur für zugesagte Dinge und Eigenschaften. Und wenn er dir einen Roller als Teileträger verkauft kannst du nicht auf Gewährleistung pochen und eine Reparatur verlangen.

Zitat von Tahoi

Grad noch ne explosionszeichnung gefunden,

bzw. das gesamte Getriebe bei sip
Sorry du suchst eher die Antriebswelle

Zitat von Nick50XL

Selbst wenn der Händler das Teil als Teilelieferant verscheuern möchte, so lange es ein vollständiges Fahrzeug ist ist er auch in der Garantieklemme. Deswegen sind ältere Fahrzeuge ja beim Händler so relativ teuer (nicht nur Vespa) oder meist nur noch schwer zu kriegen.

Sehe ich nicht ganz so. Wenn der Händler als Teilelieferant verkauft sagt er nichts über die Funktionsfähigkeit aus. er Verkauf bezieht sich auf zu besichtigende Dinge. Wenn er einen Roller als fahrfähiges Fahrzeug verkauft muß er eben auch für den fahrfähigen Zustand geradestehen.

Zitat von muhssin

was nun? Benzinhahn zumachen oder nicht

Zumachen.