aber mit der bohrmaschine gehts das ja ne ewigkeit bis es auf null ist...
Schneller als mit der Vespa. 
Beiträge von rassmo
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Bohrmaschine o. ä. rückwärts zu drehen
Ich würde sicherheitshalber vorwärts drehen bis wieder 0 erreicht ist. Und nimm nicht die höchste Drehzahl.
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Gelöscht, da Problem offensichtlich gelöst.
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hat keiner eine ahnung ob die passen, oder welche passen?
Kann ich dir leider nicht sagen. Aber sip hat eine Telefonnummer. Einfach zum Hörer greifen, Nummer eingeben, warten und dann der freundlichen Stimme am anderen Ende deine Frage stellen.
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Herzlichen Glückwunsch Papa
, natürlich auch an deine Frau.
Aber nun wieder zu den wichtigen Dingen des Lebens.Aber ich brauche da schon eine gescheite Anleitung für, da werde ich hier sicher fündig im Forum. Ohne Anleitung traue ich mich da nicht ran, ist mir bischen zu heikel
und hier .
Düsen brauchst du aber nicht austauschen. Einfach Vergaser aufschrauben. Düsen rausnehmen, merken wo sie reinkommen, alles im Ultraschall reinigen, alle Öffnungen gründlich durchblasen, am besten mit Druckluft, und wieder zusammenbauen. Die Düsen nicht festochsen sondern nur reindrehen. Falls du kein Ultraschall hast benutz mal die SuFu da stehen auch andere Möglichkeiten.
Das Ganze ist kein Hexenwerk also munter drauf los. -
Aber wie soll ich bitte den Motor nach Ulm bringen. Das ist doch zu weit alles. Mist verdammt
Ausbauen, sicher verpacken, Hermes-Paketschein drauf und los gehts. Bis 35 kg mit bequemer Abholung von der Haustür.
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Auch wenn es jetzt beleidigt klingen mag, aber mir ist relativ bis sehr egal was andere Leute, die ich größtenteils nochnichtmal persöhnlich kenne von mir denken. Ihr könnt von mir wirklich denken was ihr wollt,
Das tue zumindest ich sowieso. Aber in dem Fall, da ich dich nicht persönlich kenne, trägt die Kommentare von Leuten die dich kennen dazu bei. Und weder hier noch im GSF traut jemand der dich kennt dir zu in dem Fall Sch.. zu erzählen. Und ich hoffe nach wie vor das du deine Teile wieder bekommst, wobei ich die Wahrscheinlichkeit für gering halte.
Aber Bemerkungen wie diese,Überleg doch mal, aus welchem Grund er eve. keine Anzeige machen könnte...
sind eher kontraproduktiv, da ich nur wenige Gründe kenne die eine Anzeige erschweren. Und keiner davon ist wirklich legal.
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Jetzt lasst es doch ruhen! Man weiß nicht obs stimmt
Da du ihn doch persönlich kennst dürftest du doch wissen ob eine Anzeige bei der Polizei stattfand, was den Diebstahl eindeutig belegen würde. Wenn nicht hätte auch ich, obwohl ich Maxi´s Erklärungen einleuchtend fand, meine Zweifel.
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Bischen problematisch ist glaub ich das Starten des Motors: muss hier manchmal 5x ankicken bis er kommt, manchmal auch 10x... Das ist bestimmt nicht normal. Und den Choke kann ich erst nach knapp 5 Minuten fahrt raus machen sonst geht sie wieder aus.
Also das Starten würde ich erst mal nicht als problematisch ansehen. Wenn die Vespa länger gestanden hat würde ich den Vergaser rausmachen und reinigen. Anschließend neu einstellen, das wie findest du sicher über die SuFu. Auch das mit dem Choke ist bei den Temperaturen nicht wirklich ungewöhnlich da ich annehme das du die 5 Minuten eher geschätzt hast. Also Vergaser reinigen, einstellen und Weitersehen.
Die Drehzahl ist z.b. beim Abbremsen und dann auskuppeln ziemlich hoch, geht nur langsam runter auf Leerlaufniveau. Woran liegt das ?
Da gibt es mehrere Möglichkeiten. Klemmt eventuell der Gaszug?Aber schreib mal näheres. Wurde die Vespa ständig gefahren oder stand sie längere Zeit? Orginalzustand oder getuned?
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Wenn du sonst nichts brauchst würde ich den Vespa-Händler vor Ort fragen. Ist ein Artikel der deutlich weniger kostet als das Porto.
oder du fragst bei oldie-garage hier im Forum. -
Eigentlich müßte deine V50 BJ 78 den Abzieher eingebaut haben. Beim Losschrauben wird das Polrad von einen Sprengring rausgezogen. Schau mal nach.
Der Keil sitzt sowohl in der Welle alsauch im Polrad in einer Nut und verhindert dadurch das gegenseitige Verdrehen. Wenn der Keil abgeschert wird stecken die Teile noch in den jeweiligen Nuten aber das Polrad kann sich auf der Welle drehen und der ZZP verstellt sich dadurch. -
Kann ich das einfach feststellen?? ob der Halbmondkeil weg ist??
Entweder erstmal schauen ob die Markierungen für den Zündzeitpunkt noch stimmen, wenn nicht ist der Keil ab. Am sichersten ist es das Polrad abzumachen dann siehst du es sofort.
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Kann es sein das der Halbmondkeil am Polrad den Geist aufgegeben hat und sich dadurch die Zündung verstellt? Würde sowohl Geräusch alsauch Leistungsverlust und schlechtes Anspringen erklären.
Den Zylinder würde ich einfach mal gründlich reinigen und dann sehen wo die undichte Stelle genau ist. -
Oben rechts unter dem "Search"-Feld ist die nette Aufforderung: "Sie benötigen Informationen, kontaktieren Sie uns". Einfach mal hinschreiben.
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Bis auf das die Kolbenringe meines Erachtens nach sehr viel Spiel hatten, so dass ich der Meinung war sie dichten nicht richtig.
Das erklärt aber weder das Knackgeräusch noch den plötzlichen Leistungsverlust. Ist an Zylinder oder Kolbenringen irgendwas gebrochen?
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Interesse am Beinschildkorb, verkaufst du ihn und wenn ja was willst du dafür haben?
Hallo Arni, hinten anstellen.
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Es ist so das dein 50ccm DR auch schon illegal ist, wie schon geschrieben wenn er nicht eingetragen ist.
Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Er hat schon geschrieben das sein Zylinder eingetragen ist.
Und seiner ist bestimmt mit 40km/h zugelassen und das ist ein absolutes no go! Dann lieber kein 50er Roller fahren
Dann lass es eben bleiben oder eintragen. Oder bestimmst du welche Vorschriften sinnvoll sind und welche nicht.
Ne testrunde und das war's, ist ja schon lebensgefährlich auf unseren Straßen 45 zu fahren.
Ich lebe noch und tausende Fahrad- und Mofa-Fahrer auch noch. Ach so die haben ja alle illegal getunte Maschinen.
Leute fahrt doch euer schnelleren Maschinen und freut euch welch tolle, verwegene Kerle ihr seid die auf Verordnungen und Gesetze keinen Wert legen. Aber warum muß jeder, selbst wenn er schreibt das er das nicht will, es euch gleich tun? Wenn ihr schnell fahren wollt, macht eueren A-Schein und fahrt einen 125er oder 200er. Dackeldog macht es doch auch weil im 75er zu lahm sind.
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Das hat auch nix mit Spassbremse zu tun
ganz im GegenteilIch bezog das Spaßbremse mehr auf mich da ich allgemein von illegalen Änderungen abrate. Wer schnell fahren will soll tunen und es eintragen lassen. Oder eben etwas langsamer aber original.
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da du momentan auch nicht legal unterwegs bist macht das m.E. keinen Unterschied mehr.
Woher weißt du das? Er schrieb doch,
von der Rollerfabrik in AB zurückbekommen. Die Jungs haben mir einen 50er DR und einen Sitoplus verbaut,
und da gehe ich eigentlich von einer Eintragung aus. Zumal ein 75er Zylinder auch Fahren ohne Führerschein bedeutet wenn er keinen Motorradführerschein hat. Aber eigentlich gehe ich davon aus das die Rollerfabrik die Änderung hat eintragen lassen.
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Wenn du die Sufu benutzt wirst du viele Ergebnisse finden die im Endeffekt alle das Gleiche sagen. Ohne mehr Hubraum nicht mehr Leistung. Wenn du bis auf den Vergaser alles belassen willst kannst du es auch gleich lassen. [Blockierte Grafik: http://www.portablegaming.de/images/smilies/spassbremse.gif] Zumal die ABE genauso erlischt wie mit einem anderen Zylinder.
