ja aber sowas von !
war ja klar 
XL oder S im O-Zustand beide nicht der Hingucker, da muss schon ein wenig Hand angelegt werden
Beiträge von dark_vespa
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Hast du ne Ahnung was ich inzwischen alles habe, mein lieber dark_vespa!
Haste jetzt noch ne XL 2 für die Freundin hingestellt?
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subber Topic,
Bauchschmerz vor Lachen
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Falls du den mit Mehrfachstecker hast.
einfach den Mehrfachstecker am Kabel abschneiden...und 4 einzelne Stecker dranmachen
aber:
DU SOLLST DIE HUPE TESTEN
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Da haste aber hoffentlich nicht viel gezahlt für die Kiste.
Sieht mir überlackiert aus.
Schleif mal bischen den Lack ab folgenden Stellen:
Edit sagt: Beispiel #1 gilt auch für PX
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Nachhause telefonieren
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ich biete alles was du willst!
will nur meine hp4 wieder original haben, heul!
Du hast doch gar keine Hp4
irgendwie bezweifle ich dass du den im "gnack" hast (bayrische redewendung...)
Das Gefühl beschleicht, mich auch
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Wenn es sich nicht gerade um ne ET3 handelt wird ihm die Suchfunktion wohl nicht viel weiterhelfen.
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ups ja klar, sorry für die Fehlinfo, da hab ich wohl was durcheinander geworfen
oben war mal das editier zu gast
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was? wo? wie? wann? hab ich was durcheinander geworfen?
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Nein die geht nicht besser ab, fährt nur sauberer, wenns richtig eingestellt is
es gibt zwar eine Grundeinstellung (ganz rein , dann 1,5 Umdrehungen raus)
der Rest ist mehr oder weniger Erfahrung und Testen
alle Standardgewinde in Europa sind Rechtsgewinde:
-> rechtsrum = rein
-> linksrum = raus -
gebdir 15€
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Würd mal schätzen irgendwas zwischen 11,9 und 12,1
A
ußer du hast die 6 V Version, aber die Hatte glaub gar keine Hupe, nur ne Klingel :pinch:grad deine Galeriebilder angeschaut
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Spaß beiseite, klärt des unter euch, notfalls mit Hilfe von Moderatoren (wenn sich einer bereit erklärt).
bist du deppad?
und uns schon wieder den ganzen Spaß nehmen ? warum denn bitte?
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aber finanziell siehts im Moment nicht so toll aus, da einige ungeplante Ausgaben kommen
Wenn gayschlachtet wird nehm ich die Seitendeckel und die Sitzbank
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logo is der anders, das sagt das 16 bzw 10 ja gerade aus.
Wenn du außen ne Zündspule hast, is die zu 99,9% nicht orchinal.
Und das 6V Zündungen nicht kaputt gehen, halte ich auch für ein Gerücht.
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Dann hat wohl schon mal jemand die ZGP gewechselt, deine hatte nämlich orschinal nur 2 Spulen insgesamt, eine für Vorder- und Rücklicht und eine Zündspule für Blinker.
Und deine Markierungen von der 3 Spulen ZGP und dem Block fluchten?
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Haste 2 Löcher wo die Kabel von der Zündgrundplatte rausgehen oder eines?
Sehe grad, dass wir hier von der 66er reden, dann wirste wohl doch [lexicon='abblitzen',''][/lexicon] müssen, wenn du schon auf 3 Spulen umgebaut hast.
Haste außen am Block ne Zündspule hängen?
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[lexicon='Abblitzen',''][/lexicon] bei 75ccm, so ein FIRLEFANZ, stell so ein, dass die Markierungen fluchten und gut is.
Oder hattest du original die mit innenliegender Zündspule Verbaut?
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