Hi,
erstmal den Vergaser reinigen, auch die Düsen.
Dann alles wieder zusammenbauen, ohne das etwas tropft.
Wie lange steht sie denn?
Wenn sie ein paar Jahre gestanden hat neuen Sprit in den Tank und ne neue Kerze rein.
Und die Sufu benutzen, du findest garantiert etwas.
Gruß
hab ich in 2 min gefunden
zylinder umbau 50 auf 75 ccm mit bildern
alles andere findest du hier:
hot topics - häufig gestellte vespa fragen
gruß
Hi,
gibts hier alles schon. Durch die Sufu 100%ig auffindbar. Schau mal unter Hot Topics, da findest du ne bebilderte Anleitung zum Zylinderwechsel.
Gruß
Hab vorhin mein Wildfire verkauft und einen Teil des Geldes in ne Monositzbank investiert 
Kann man für solche Verschandelungen keinen Speedfight-Kackbomber nehmen !?
Vorallem das Heck is 
Hi,
die originale Sitzbang passt meiner Meinung nach am besten, der Rest istja auch original.
Schau mal im Marktplatz, ob du ne gute Gebrauchte findest, kommt meistens günstiger.
Braune Sitzbank sieht zum aus find ich.
Den Lack würd ich ordentlich aufpolieren. Wenn du vorsichtig bist, kannst du auch mit dem Hochdruckreiniger ran,
mach meine auch schon mal beim Clean Park sauber. Die Bremstrommel vorher gut mit Felgenreiniger einsprühen, die wird wie neu.
Gruß
Hi,
den Lack würde ich so lassen, Rot steht der Vespa ganz gut. Zustand sieht auch gut aus. Ist das noch der Original Lack?
Außerdem würde ich die Sitzbank neu beziehen lassen oder ne neue originale kaufen.
Sturzbügel würde ich nur montieren, wenn du tolpatschig bist und die Vespa bei dir "manchmal" umkippt,
aber nicht der Optik wegen. Das ist aber Geschmackssache, musst du wissen.
Besorg dir mal Chrompolitur, damit sollte das halbwegs klappen.
Wenn du sie verschönern willst, mach mal die hintere Bremstrommel/Felge sauber 
Ist eben alles Geschmackssache und du musst wissen, was dir gefällt,
Gruß
Hi,
am Auslass hat er wohl gerieben. Passiert gern bei Vespas, wenn sie zu heiß werden.
Was mich wundert sind sie Einschläge auf Kolben und Zylinderkopf. Da war wohl ein Fremdkörper drin.
Sind die Kolbenclips noch ganz??? Zieh mal den Zylinder ab und zeig mal den Kolben.
Vergasersetup wäre wohl noch interessant (HD)
Gruß
Hi,
habe selbst vom Sito Plus zur Piaggio Banane gewechselt.
Das kleine Blech rauszuschneiden hat sicht gelohnt (dauert 10min mit der Flex und im Winter kommt eh der MRP Krümmer drunter für den 130er).
Oben raus hats schon was gebracht (DR75), läuft bisschen mehr als 60 kmh.
Und leise ist sie auch.
Gruß
du bekommst den alten nicht mehr raus und willst jetzt nen neuen daneben legen ?
besuch einfach die üblichen shops, suche nach zügen und lese für welche modelle der aufgerufene artikel geeignet ist....
Ne um Gottes Willen 
ich hab den alten Innenzug nicht mehr aus der alten Zughülle rausbekommen.
Hab jetzt ne neue Hülle + Innenzug verbaut
DMAX
190er (W201) oder 3er Compact E36 (Muss meim Dad beim Autokauf helfen, ich wäre für nen W201 2.3 oder2.6)
dass ich morgen endlich meinen Motorradführerschein abholen kann, der eigentlich vor 2 Wochen schon fertig sein sollte... 
Morsche, wie lang sollte ca. der Außenzug für den Kupplungszug für meine XL1 sein ?
Bekomme leider den alten nicht mehr raus 
Hi,
frischer Sprit, neue Kerze und paar mal treten.
Getriebeöl würde ich noch wechseln.
Meine is nach 12 Jahren stehen sofort wieder aufgewacht.
Gruß
Hi,
Zündung falsch eingestellt bzw hast du abgeblitzt?
Hastdu sonst was verändert?
Gruß
Neueste Anschaffung ist ne 37" Glotze von LG 
Freu mich darüber, dass ich 18 bin, auto fahren kann und frei bin
Hi,
aufjeden Fall spalten!!!
Du hast die originalen Seegeringe verwendet oder?
Sieht nämlich so aus, dass diese den Klemmer verursacht haben und nicht die zu kleine HD.
Steckt der auf der Drehschieberdichtfälche oder täusche ich mich? Wenn es den da ordentlich durchzieht, wirst du sicher ne neue Motorhälfte brauchen.
Gruß
Na klar werden wir hier schneller,
der Umbau auf Langhub im Winter kommt näher 
