Flutschi-Anal hilft, weil
Beiträge von hedgebang
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Wer Plasteroller fährt, frisst auch kleine Kinder.
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Ich hab das mal korrigiert.
rassmo: Danke Dir. Weiss heute mal wieder nicht, wo Rechts und Links ist...
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Wer (den Ton) angibt, hat mehr vom Leben.
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IMMER mit Haube fahren! Sonst kommt die Luftkühlung vom Polrad nicht am Zylinder an.
Was für eine ND ist drin? Die ist auch richtig sauber? Gaser richtig drauf? Gut gefetteter Filzring drin (falls Du keinen O-Ring im Gaser haben solltest). Scheint ja ein Falschluftproblem zu sein beim "Hochgehen". Sonst mal alles mit Bremsenreiniger absprühen. Zieht sie an einer bestimmten Stelle (Zylinder, ASS etc.) dann hoch, haste die Falschluftquelle.
Riecht Dein Getriebeöl nach Sprit? Wenn ja, ist der Limaseitige Siri hin (= Motorspalten). Wie sieht der Siri hinter dem Polrad auf der Limaseite aus? Rotzt es da raus? (=Polrad und ZGP runter). -
Oh wie geil: Ein "Vespa-Ode-Battle!"
Wenn ich Zeit finde, fällt mir bestimmt auch noch was ein... 
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Nee. Kerze kannste so lassen.
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bingele28: Auch mein Mitgefühl an Euch "Gebeutelte". Kann nur wieder besser werden und Kopf nicht hängenlassen...
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beim VO-GD passieren
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jotten: Noch 1 Woche!!!
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Wegen Blinker: Blinkerrelais (meist ein grüner Kasten links hinten in der Backe) wohl defekt. Rest siehe Vorredner.
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top topic
Sommerloch?
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P.S. 35km/h erscheinen sogar mir etwas wenig. Da stimmt was nicht.
Stimmt. Also SCHRAUBEN!!!
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Werde es jetzt mal mit der 67 testen.
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Luffi gereinigt? Ist da der Originale drin? Wenn ja, durchaus mal dieses runde Netzgitter mal in Sprit legen o.ä.. Setzt sich wegen Spryback gerne mal etwas zu. Was für eine Kerze ist drin?
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Versuche es mit dem [lexicon='ZZP',''][/lexicon] der Tronic echt so, wie Chup sagt oder wenigstens auf 21° vOT. Der Zylinder erreicht so nie die Drehzahl, als dass die Tronic Dir das langlebig für den Zylinder vom [lexicon='ZZP',''][/lexicon] her verstellt. Gerade im mittleren Drehbereich bist Du sonst mit Plateau 25° vOT evtl. irgendwas um 21-22° vOT unterwegs, einmal davon geschätzt ausgehend, dass die ca. alle 1.000 Umdrehungen um 1° verstellt, heisst, die Kiste muss um wenigstens 17° vOT zu erreichen, wenigstens gute 8.000 Umdrehungen bringen. Also 25 °vOT sind da nicht so gesund...
Merke ich bei meiner VT auf 130er Polini Evo schon mit Plateau auf 23°vOT. Wenn ich nicht wenigstens mit 5.000-6.000 Umdrehungen unterwegs bin, wird´s schon "warm" am Zylinder (habe einen Kopftemperatursensor dran, daher weiss ich das etwas genauer). -
Mal so heftig
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Jetzt erzähle bitte nicht, dass Du den 75er mit einer HD 60 oder 62er gefahren bist. Kein Wunder, dass der Zylinder klemmte. Da kommt dann was um 74 rein. :pinch:
Die Bedüung ist für Ori-Setup ja schon wesentlich zu klein. Wie Rassi schon meinte mindestens 67 oder wahlweise 70, wenn Pott und Luffi ori auf 16.16er.
