500 Scheine? Oje. Dann höchstens eine abgehalfterte PK (XL1 oder 2) erwerbbar. Tunen kann man alle Fuffis bis zum Abwinken. Bis wohin, eben auch alles eine Frage der Kohle und der Eintragung beim TÜV.
Beiträge von hedgebang
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...150 Männer draufgepisst...
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... auch nicht gerade als Augenweide empfinden, weil Vera´s Titten schlichtweg...
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Nöö. Eine Grillschnecke reicht mir.
Der User unter mir grillt seine "Schnecke".
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CARDOC2001: Du nicht, aber die Begleitung oder?
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Das kann man mit etwas technischem Sachverstand und den nötigen Werkzeugen (Polradabzieher fehlt oben noch) durchaus selber hinbekommen. Als Anleitung (auch zum Ausdrucken für die Werkstatt) gibt´s sonst auch das hier:
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Sand im Getriebe.
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Ob sicherheitsrelevant oder nicht, muss jeder selbst entscheiden. Ich für meinen Teil fahre mit einem Jethelm (irgend so ein Polo Teil), Barbour International (Motorrad-) Jacke, Lederhandschuhe, Jeans und Chucks. Feddich.
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Könnte auch sein, dass die Gaszughülle einfach aus der Plastik-Halterung im Lenker geflutscht ist. Wie schon gesagt wurde: Tacho ab und nachschauen.
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Kann ich eigentlich die Originale Bosch 8HS mit dem Zylinder noch fahren?
Weil ich irgenwo mal in dem zusammenhang was von "kurzgewinde [lexicon='Zündkerzen',''][/lexicon]" gelesen habe....Bosch 8 HS gibt´s nicht. Meintest wahrscheinlich eine NGK B8 HS, die schon eine Kurzgewinde-ZK ist. Die meisten Tuningzylinder werden mit Kurzgewinde gefahren. Nur die Polini "Race" mit dem neuen Zylinderkopf nicht. Da muss tatsächlich eine Langgewindekerze rein.
NGK B8 HS ist vielleicht ein bißchen zu "kalt" für 75 ccm. Geht auch, aber besser eine "wärmere" NGK B7 HS oder eine Bosch W4 AC nehmen. -
Warte auf den Stopper und werde
mit 19° [lexicon='abblitzen',''][/lexicon].
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ob das ein Unterschied ist, mit 19° oder 21° abzublitzen
19°v OT sind hier angesagt, wenn es ein originaler 125er und kein Tuningzylinder draufsitzt. Und ja, das macht einen Unterschied ob 19 oder 21° aus. Den merkste spätestens dann, wenn Du bei Vollgas dann evtl. einen (Hitze-)Klemmer bekommst.
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Wie Zapper schon sagte: Die beiden vorderen Schrauben rechts dienen der Halterung des Bremspedals und die 4 anderen der des Hauptständers. Und ja, die braucht man, außer man fährt ohne Hauptständer und Rückbremse rum...
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ich muss noch eine anti-dive adaptergeschichte konzipieren
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Passt nicht. PK-Rahmen hat für den Pott extra eine Aussparung unten, den der V50-Rahmen nicht hat. Der V50-Pott ist kürzer.
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Die V50-Bremse mit dem Genicke ist und bleibt ein Übel. Zumindest bei mir, auch MIT gut eingestelltem Bitubo und dem Newfren-Antiqua-Gedöns drin...
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Gaser und insbesondere HD evtl. mal reinigen.
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Werde auf 19° [lexicon='abblitzen',''][/lexicon].
