Nackt in die Fussgängerzone stellen. Am besten in Köln... ![]()
Um sein Gaynital noch einen Strick zum Ziehen binden oder ihn einfach nur bis zum Eintreffen der Homo-Parade rumstehen lassen?
Nackt in die Fussgängerzone stellen. Am besten in Köln... ![]()
Um sein Gaynital noch einen Strick zum Ziehen binden oder ihn einfach nur bis zum Eintreffen der Homo-Parade rumstehen lassen?
Können folgende Sachen sein:
a) Gasschieber klemmt,
b) Gaser nicht vernünftig eingestellt (immer bei warmen Motor machen!)
c) oder eben die gute alte Falschluft, die mehrere Quellen haben kann. Dazu spucken die SuFu oder die Hot Topics ordentlich was aus. ![]()
Oje, stimmt. Die Susi macht ja sowas. Hatte ich ganz vergessen... ![]()
Zu Deiner Frage 4.: Die Motorkennung reicht, weil auch in der Unbedenklichkeitsbescheinigung von Piaggio die Motoren jeweils nur mit dieser aufgeführt werden. Nur die Rahmen-Nr. muss vollständig angegeben werden.
Bezüglich des Rests Deiner Fragen, lies erstmal hier: umbau von pk 50 xl2 auf 125 - erfahrungen?
Nun würde ich aber gerne mal wissen ob sich die 500 euro damals gelohnt haben oder ob ich da zu viel bezahlt hab.
500 Scheine sind durchaus in Ordnung. Je nach Jahreszeit könnte man für die, wenn man sie jetzt anbieten würde sicherlich mehr als die damals bezahlten 500 rausschlagen.
Vielleicht so etwas? =>
Macht ihm noch ein schönes Wochenende mit viel Zuwendung. Und bleibt bei ihm wenn er erlöst wird, auch wenns schwerfällt.
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Hier schon mal im VO-Marktplatz gestöbert? Wenn Du da nichts finden solltest, sonst im gleichen Bereich unter "Suche" mal selbst ein Gesuch eingeben. Sonst eventuell auch mal im GSF (GermanScooterForum) schauen.
"Kevvvviieen, Schaaaantalle! Kommt da wech bei die Regale! Mama muss noch nach Wuarst hin!"
Nee, eher zum Zahnarzt, da sie die (Haare) auf den Zähnen hat... ![]()
Der User unter mir muss nicht mehr zum Zahnarzt, da er gar keine Zähne mehr hat. ![]()
Na denn gute Fahrt. ![]()
Hi!
Meines Erachtens ist die von Dir zu 1. erwähnte Option diese bessere und wesentlich einfachere als auch günstigere. Habe ich bei meiner PK 50 S Ele auch so gemacht bzw. mir einen PK 125 XL 1 -Motor (Einzug) mit Ele besorgt. Vorteil wirklich: Problemlose UB von Piaggio und damit problemlose Vollabnahme beim TÜV. Für einen italienischen/deutschen (nicht spanischen!) PK 125 S und oben erwähnten XL 1 Motor (XL 2 müsste m.E. auch den gleichen Motorpräfix haben, wie der XL 1) bekommt man die auf jeden Fall.
Problem nur: Erstmal einen finden! Breit gestreut sind die nämlich nicht (mehr). Und dann dran denken, dass Du 1-Zug hast, während 125er XL1 und PK S-Motor 2-Zug haben. Wenn ich mich nicht irre, gibt´s da aber entsprechende Conversion-Kits zum Umbau der Schaltwippe von 2 auf 1-Zug.
Mit irgendwelchen Briefkopien wäre ich da für andere Motorkonstellationen eher vorsichtig, da die Abnahme jeweils im Ermessen des jeweiligen Prüfers liegt. Ich weiss nur, dass es z.B. unserem TÜV vorort nicht die Bohne interessiert, ob man Briefkopien hat. Damit geben die sich bei uns leider nicht zufrieden. Kann bei Euch aber ja durchaus anders sein. Dann am besten im Vorfeld einfach mal mit einem TÜVer über das geplante Vorhaben sprechen. Dann weiss man, was der haben will und was nicht.
Wnn Du die 2. Option (Umbau jetzigen Motors) in Erwägung ziehst: Hätte einen noch gut erhaltenen 125er (ETS-) Zylinder mit Kolben rumliegen. Bei Interesse einfach PN an mich. ![]()
Gut zu hören. Behalte die Kerze aber trotzdem mal im Auge. Meine das auch, weil Du sagst, Du fährst auf 19° vOT. Ist das nicht ein bißchen auf zu früh? Dachte immer, man sollte das besser auf ca. 17° vOT fahren...
Weniger Luxus-, als mehr Tierprobleme, da meine Freundin und ich heute nachmittag werden abwägen müssen, unsere kleine und 4 Monate alte Peppina (Neuseeländer-Kaninchen) wegen seit 3 Wochen gelähmter Hinterläufe einschläfern lassen zu müssen oder nicht... ![]()
Dem User unter mir gruselt es heute auch. :pinch:
Als Sheriff ein Desperado. ![]()
Bei Festnahmen erst Fragen oder erst schießen und dann fragen (John-Wayne-Prinzip) ?
Nordseeküste. ![]()
Wenn da nicht jemand nachträglich an der ZGP + Polrad was verändert hat, sollte Deine Vespa, wie Rassmo schon sagte, definitiv ein 6 V-Modell sein. 12 V hatten nur die mit den 4 (häßlichen) Blinkern am Lenker und hinten auf Höhe der Rückleuchte (die dann aber zumeist links auch eine Klappe für das Werkzeugfach in der Backe hatte).
Blechi, hast auch mein aufrichtiges Mitgefühl. ![]()
Genau den Kram hatten wir vor gut -5 Monaten mit unserem erst 5 Jahre alten Neuseeländer-Kaninchen. Erst nichts mehr bis zur Abmagerung gefressen, dann wurde es alles wieder besser und eine Woche danach lag´s tot im Stall. Danach kam dann zur Gesellschaft des anderen Kaninchens ein neues Kleines hinzu. Ja und jetzt? Jetzt hat die neue Kleine (jetzt 4 Monate alt) wohl einen Bandscheibenvorfall und seit 3 Wochen komplett gelähmte Hinterläufe, frisst aber, macht und tut, aber besser wird´s nicht. Heute Nachmittag kommt der 4. Besuch beim Tierarzt (heute aber bei einem neuen zur Einholung einer 2. Meinung) und wenn der auch sagt, da kann man nichts mehr machen, müssen wir die Kleine namens Pina wohl oder übel einschläfern lassen.... Ich bring´s nicht über´s Herz und mir und meiner Freundin (die seit gut 4 Wochen deswegen nur noch am Stock geht) gruselt es vor heute Nachmittag schon. Das wir wieder ein tolles Wochenende... ![]()
Gut geworden, die Kleine! ![]()
