hallo!
ist eine etwas blödere frage ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen. wenn ich den motor an meiner xl2 e starter demontiere und ihn auf einen montage stänger lege wie bringe ich den dann zum starten wenn ich eine probe machen will?
bei kick starter ist es ja einfach aber ele?
Ok vielen dank! Denke das dauert noch mit den spalten
Also Kugellager,simmeringe und dichteste habe ich hier liegen. Wollte meine Vespa eh neu restaurieren und gut das ich dann Ni ht nochmal spalten muss. Hab auch eine 3.72 Übersetzung die ich noch montieren will. Wieso nicht Tunen? Hoffe die kupplung ist auch nicht kaputt.
Voran erkenne ich das die kaputt ist?
Nur die schaltklaue ersetzten? Oder noch was? Welche ist denn gut und günstig? Die von piaggio?
Ja also spring immer vom 1 Gang im leerlauf
hallo!
jedesmal wenn ich die kupplung ziehe und runter schalte ist ein lauter knallen zu hören. als würd irgendwie was klemmen oder stoßen. kann mir da einer näheres sagen?
mfg
kannst mich in 57439 hinzufügen. in sachen restauration,sf,tuning
ja wieviele willst denn jetzt noch????
dann nimm den ersten den ich gepostet hab und machs mit photoshop auf...
dann kannst dir da an hintergrund reinbasteln was du willst!
ja wieviele willst denn jetzt noch????
ja und wie kann ich diese ausdrucken?
habe versucht es zu drucken aber der amcht die viel zu klein!
Wenn es sich um das kleine Loch handelt ja warscheinlich, wenn es ein großes Loch ist, sicher nicht. Aber warum fragst Du hier und nicht den Verkäufer?
ja weil ich überall danach suche aber nichts finde. ich hatte das originale spiegel montiert und weiß jetzt nicht was ich noch machen soll. brauche nur ein gummi teil
Diese von oben und OHNE lösen der Verkleidung.
diese würde an einer xl2 passen? und das gummi schließt auch das loch ?
und wo gibt es diese neuauflage?
Ja Aber was genau muss entfernt werden damit die Banane passt? Gibt es eine Anleitung?
habe jetzt eine neue batterie gekauft aber trotzdem will sie nicht. springt jetzt auh nicht mehr an wenn sie warm ist 
also der zug an der choke ist ok. polrad dreht sich auch mit.
glaube dann wird es die batterie sein. hat bestimmt 10 jahre hinter sich
Hallo!
meine vespa pk xl2 mit e starter startet nicht sofort an wenn sie im kalt ist.
auch wenn ich an der choke ziehe geht sie nicht.
schiebe ich sie ein wenig geht sie sofort an.
meine frage was kann es sein?
dachte an der zundspuhle?
oder die batterie sit zu alt und ladet nicht richtig auf?
ich brauche auch ein anderes rücklicht für meine xl2! nur welches soll ich nehmen?
gibt es andere beispiel bilder?
und wie macht man das mit den anbringen des rücklichtes ohne verkleidung? löcher bohren und fertig?
ja und wie hat er das hinbekommen???
passt dein Rücklicht auch an der XL2? und muss ich da was austauschen?
mfg
was ist das denn für eine farbe? Verkehrsblau???
Ne das Problem hat sich schon erledigt. Es war diese Schwarze Kappe am Vergaser die undicht war, weil ein Gewinde Kaputt war. Habe nochmal das Gewinde nachgeschnitten und nun ist es Bomben fest.
