Am Kirchpl. 3, 59556 Lippstadt
Beiträge von ezio_auditore
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Fehlt noch die Tasse: "Wer früher stirbt, ist länger Tot"
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Gestern meine GS3 abgeholt
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Zuletzt gab es hier jemanden, der eine defekte Spule auf der Zündplatte hatte. Das war dann auch so, dass sie warm bescheiden/gar nicht anging wenn sie warm war. Das sieht man so nicht, ob die defekt ist. Weißt du, ob sie noch eine Kontaktzündung hat?
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Danke ❤️ Darunter ist noch die Farbe "Silbersand" ( Wenn ich nicht komplett falsch liege)
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Meine T4 fährt wieder
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Schon mal danke für das Interesse
Ich habe jetzt schon ein Fazit zur Abdichtung der Bühne: Sie ist immer noch undicht, und die Überwurfmutter ist schon kurz davor, auf Block zu gehen. Da geht also nicht mehr viel.
Ich kenne meine Bühne nicht anders, von daher lasse ich das jetzt so. Sie funktioniert soweit, aber um das Öl aufzufangen, habe ich eine kleine Wanne gebaut.
Das sind Reste von einer Abzugshaube gewesen, passend zugeschnitten, eingeschlitzt und auf der Blechbiegemaschine gebogen. Die Ecken habe ich dann verschweißt, damit nichts herauslaufen kann.
Quick and dirty, aber erfüllt seinen Zweck zu 100 %.
Dann habe ich noch den Sicherungspin für die Bühne gepimpt. Der hat jetzt einen Anschlagt und einen Griff bekommen.
Die Bohrungen für die Augenschrauben sind auch gebohrt. (Kein Foto von gemacht)
Dann habe ich mich daran gemacht den neuen Wideframe Motorständer zu bauen. Das fertige Ergebnis sieht ihr hier:
(Die Nähte sind i.o. aber das geht noch schöner, muss mich nochmal intensiv mit meinen neuen Schweißgerät beschäftigen. Aber auch hier ist die Funktion zu 100% da und das ist am wichtigsten. Das Teil ist aber auch sehr stabil.)
Nochmal als Hinweis man kann den so kaufen und dieser Kostet 350€. Bestimmt ist es das Wert, aber für mich dennoch zu viel darum hab ich es selber gebaut. Materialkosten von um die ~ 50€
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Hallo,
sowas habe ich schon bei einer PX Lusso und bei einer PK gemacht. Beide Male war das zwar ordentlich Arbeit, aber wenn man es richtig macht, bekommt man das gut hin und hat danach Ruhe.
Wichtig ist, dass man es nicht nur halbherzig angeht, sondern sauber durchzieht. Rost lässt sich gut in den Griff kriegen, wenn man ihn konsequent entfernt.
Heißt also, alles raus, was befallen ist. Am besten so heraustrennen, dass man die Teile wieder aufarbeiten und anschließend einschweißen kann. Wenn das nicht geht, musst du dir die Bleche halt nachfertigen – ist zwar mehr Arbeit, aber machbar. Ich weiß nicht, wie erfahren du im Blecheinschweißen bist, aber das kriegt man mit etwas Übung auch ordentlich hin.
Man kann das auf jeden Fall reparieren, kommt halt auf dein Können, dein Werkzeug und deine Geduld an.
Ich würde es erst mal richtig sauber machen. Also die Farbe runterschleifen oder abbürsten, bis du das blanke Blech siehst. Dann kannst du besser einschätzen, wie schlimm es wirklich ist. Bei mir sah es am Anfang auch harmlos aus – bis der Schraubendreher durchging.
Hier ein paar Bilder davon, beide Fahrzeuge bin ich und oder fahre ich problemlos.
Bei der PK hatte ich ein Spenderrahmen wo das heile war, da hab ich das raus geschnitten. Bei der PX habe ich das komplett selbst nachgefertigt.
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Die investierte Kohle ist ja 1:1 wie zu bekommen right? 😅
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1500 Steine dafür
"Die Vespa ist sehr selten zu finden."
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Ja genau. Der Teutrine baut die um und verkauft die dann so.
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Die brauch ich auch noch. Hast du die vom Teutrine?
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Habs sie an meiner alten und bei der aktuellen PK und die halten 🤷♂️
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Kupfermuttern sind dafür besser geeignet. Kling komisch ist aber so
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Werde morgen wohl da sein. Entweder mit 200ccm oder 900ccm Vespa
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Nachdem ich ja doch viele Sachen in meiner Werkstatt mache und ich denke, dass es für den einen oder anderen interessant sein kann, dachte ich mir, ich mache hier mal einen separaten Bereich auf, da es nicht immer direkt mit Vespa zu tun hat.
Zuletzt hat meine Hebebühne nach Liebe geschrien. Problem dort war, dass sie nicht mehr runterging. Das ist eher schlecht, wenn man da einen Roller drauf hat und der runter muss
Das Nötigste demontiert und nach Ersatzteilen gesucht. Über das Forum hier die richtige Anlaufstelle gefunden. Das Gerät ist von 1980 und es handelt sich um eine Longus BMT-4R (wobei ich glaube, dass die etwas anders heißen könnte, ich habe gerade kein Bild vom Typenschild). Jedenfalls passt die Zeichnung davon zu 95%
Pos. 71A ist eine 4x4 Dichtschnur, die man um den Kolben (71) wickelt und mit der Überwurfmutter (70) komprimiert. Die Dichtschnur ist mit Graphit getränkt für die Gleiteigenschaft. Anfangs habe ich die Schnur viermal drumherum gewickelt, was aber zu wenig war. Musste im Nachgang nochmal korrigieren. Jetzt sind es sieben Umrundungen.
Da ich den Bums eh auseinander hatte, habe ich gesehen, dass dort irgendwas mit der Pumpwelle nicht passt … ja, die Bilder sagen eigentlich alles. Habe es dann aufgeschweißt und so gut es geht nachgearbeitet. Funktion ist gegeben
Dann ist mir aufgefallen, dass der Anschlag für das Pedal weg war. Heißt, es ist viel zu hoch gekommen und konnte bis in den Erdkern gedrückt werden. Ist so nicht richtig, musste ich auch reparieren.
Zusätzlich habe ich noch die Rampe repariert und Muttern angeschweißt, damit ich den Vorderradspanner einfacher fixieren kann
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Als weiteres Gimmick wollte ich noch Löcher in die Bühne bohren, um solche Ösenschrauben je nach Bedarf reinzudrehen. Ich habe oftmals zu wenig Befestigungsmöglichkeiten.
Danke nochmal an @aarwespe
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Der Widerstand ist hier lose. Entweder ist das Ganze zu heiß geworden, wodurch das Lot weich wurde, oder es war schlecht verlötet und ist herausgebrochen. Sollte eigendlich auch mit Sicherungslack zusätzlich fixiert werden damit Vibrationen sowas verhindern.
Bei so einem LED-System empfehle ich, ein Relais zu verwenden, das nicht über Lastwiderstand funktioniert, sondern seinen eigenen „Blinktimer“ hat. Dadurch brauchst du auch keine LED-Vorwiderstände (die großen Keramikklötze). Dem Relai ist dann egal was dran hängt, das blinkt immer gleich. Aber ich sehe gerade das für 6V gar nicht so einfach ist da was zu finden.
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1,5h für Motor ausbauen 🙄 Ich glaube ich arbeite zu schnell
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Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
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Sold in good condition.Sieht komisch aus. Alles was der da verkauft steht in Griechenland:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-sprint-150/3385950527-305-1068
