Hast du mal versucht, den Motor unterhan der Drehzahl zu halten, ab der das Stottern beginnt ? Wie sieht die Kerze aus, wenn du eine längere Strecke in diesem Bereich geblieben bist, der Motor aber warm ist ?
Kannst du " höhere Drehzahlen " etwas eingrenzen, z.B. durch eine Angabe der Geschwindigkeit in Gang X?
Nein, hab ich nicht. Denn der Bereich beginnt schon so grob ab Halbgas, würd ich sagen, und da isses schwierig länger so zu fahren. Aber ich werds probieren und dann die Kerze anschauen.
