Gab es hier nicht mal die Diskussion um Aspen?
Er hat Jehova gesagt!!!
Beiträge von Nick50XL
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Bei Namen muss ich mich raushalten, dafür habe ich mich en detail zu wenig mit dem Bootssport beschäftigt.
Ich entsinne mich aber an Clip-Shows auf Eurosport (and they walked away) die unter anderem einige dieser spektakulären Flugeinlagen zeigten...
Aber ich vermute das ich auch schon satt über 20 Jahre her...
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Aber bis jetzt waren die immer freundlich, hilfsbereit und lernwillig, wird also schon werden.
Ich denke auch dort schallt es aus dem Wald hinaus wie man hinein ruft...
Wenn du es schaffst deine Kritik freundlich und sachlich vorzutragen ohne den Mitarbeitern eventuelle Sachkenntnis abzusprechen wird das wohl klappen...
Viel Erfolg!
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Ja spinnt der Beppi:
Richtig krank sind die Bootscrashes von diesen Dingern.
Lass es mich so fomulieren, auf Wellen sind diese Boote nicht vorbereitet...
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Jedem das seine, wenn sein "Tuning" funktioniert, dann ist doch alles in Ordnung. Falls es nicht so funktioniert, wird der TE es hier eh nicht kund tun. Es gibt eben Menschen, die Fragen gerne, kommt allerdings ne Antwort, die sich nicht mit ihrer Ansicht deckt, reagieren sie eben falsch! Schlimm wird es noch, wenn im Profil "2 takt Gott" steht, dann muss das vorgetragene doch richtig sein...
Aber wenn das da steht und stimmt, und davon gehen wir aus, dann sollte doch einem legitimen 2-Takt-Gott klar sein welche Art Sprit hier fällig wird...
Damit entlarvt seine Nachfrage einige Ungereimtheiten in diesem Bezug.
Und damit sind jenen die kritische Fragen stellen Tür und Tor geöffnet.
Und wieder einmal ist bewiesen, manchmal verliert man und manchmal gewinnen die anderen...
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In Erweiterung von rassmo 's Antwort:
Damit bleiben dem TE ohne weitere Fahrstunden nur die klassischen 50er Vespa übrig.
Wenn ich die letztliche Preisentwicklung richtig interpretiere sind wahrscheinlich die Modelle PK 50 S und PK 50 XL (einschließlich XL2) erschwinglich.
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In NRW stehen die festen Blitzer meist an Stellen wo abkassiert werden kann.
Vor Schulen, Kindergärten oder anderen Örtlichkeiten die ich für kritisch halten würde hab ich sowas noch nicht gesehen...
Ich wohne in einem eher kleinen Dorf mit nur einer relevanten Hauptstraße und einigen sehr schönen Motorradstrecken in der Gegend. Die Art und Weise wie gefahren wird kann ich nur noch kopfschüttelnd betrachten. Und nicht nur Motorradfahrer. Gefühlt teilen sich Verkehrsteilnehmer in 3 Gruppen...
Die erste, von der Ich hoffe das die meisten dazu gehören, fährt eigentlich ganz normal. Auf der Bundesstraße ein bisschen drüber (110 bei 100 erlaubt), an Gefahrenstellen vernünftig. So weit okay.
Die zweite ist der Meinung die eigene Zeit ist wertvoller als die aller anderen. Es muss immer schneller gehen und sowohl Geschwindigkeitsbegrenzung als auch Vorfahrtsregeln sind bestenfalls Dekoration. Ob man andere gefährdet ist egal.
Und die letzte hat absurde Angst das Gaspedal zu benutzen. Auf einer Bundesstraße sind doch 60 auch okay.
Und ich erwische mich tatsächlich dabei mich hin und wieder aufzuregen...
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Wenn du dir den ersten, streitbaren Kommentar noch einmal ansiehst könntest du feststellen das das überhaupt nicht wie eine Meinung aussieht...
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Ich wohne gegenüber einer Grundschule und etwas weiter die Straße hoch ist ein Kindergarten. 30 kmh Zone. Die Muttis haben sich mal aufgeregt das da zu viel gerast wird. Dann stand mal morgens unangemeldet die Rennleitung da und Blitze. Und rate mal wer überwiegend geblitzt wurde...
Richtig. Die Muttis die sich aufgeregt haben das da zu viel gerast wird. Über die Ladungssicherung der Kinder reden wir mal lieber nicht. Ist ja nur umme Ecke...
Da können die Blagen auch laufen.
Danach hat nie wieder jemand nen lauten gemacht wegen Rasen...
Genau das ist der Grund das ich erhoffe das genau an solchen Stellen viel mehr geblitzt wird...
Obwohl ich auch nicht wirklich ein Fan der Rennleitung bin...
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Meine Meinung.
und genau dieser Teil wäre zu erkennen wichtig gewesen...
Damit ist das ganze gleich viel weniger stressig, Danke!
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Aus dem Rheinland "Pänz"
Von ganz vom Niederrhein, aber mit Ruhrpotteinfluss noch ein paar Vorschläge:
Bälger, Blagen, Bratzen (gern auch mit Kack- davor), Rotzlöffel (für Old-Schooler), Gören
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Bei derartigen Ratschlägen fällt es mir schwer den Weg zu ebay übel zu nehmen...
Was ist bloss los...
ElmarTrojer : Wenn du Bock drauf hast zu sehen was drin ist und wie sich so ein Motor von anderen unterscheidet, reiss auseinander das Teil. Wenn du ein wenig Erfahrung mit der Materie hast kriegst du das schon wieder zusammen. Dir sollte allerdings klar sein das da drin eventuell mehr Teile mit der Zeit nicht besser geworden sind...
Schanzer : Dude... Warum sollte man nicht aus reinem Vergnügen seinen Motor auseinander rupfen. Ist doch jedem selbst überlassen was Freude macht! Es gibt ja auch Leute die müssen selbst die ranzigste Karre im Originallack erhalten.
Nicht mein Ding, aber hey, ist ja auch nicht meine Karre...
Leute ey!
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Kaufen, bei dem Preis gibts nix zu mäkeln.Das wird interessant...
Gruß von Michi
Nichts zu mäkeln ist vielleicht sehr optimistisch ausgedrückt, aber für den Preis habe ich auch schon sehr lange keine V50 mehr gesehen...
Alles in allem sind die meisten Sachen reparabel. Alles andere ist anhand der Bilder kaum einzuschätzen.
Viel Glück!
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Als nächstes kannst du dich darum kümmern das mickrige Löchlein in alle Richtungen noch ein klein wenig zu erweitern...
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was denkt man sich bei so was?
Mal ehrlich...:
Ich steh auf optisch extrovertiertes Design.
Für problematisch würde ich halten das kein Tacho drin ist und der Drop evetuell in D nicht zulassungsfähig.
Aber wenn jeder nur O-Lack oder Pastellkarren basteln täte wär's doch auch Scheisse...
Und das Marsupilami hatt doch was, zumindest in den Comicbüchern...
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Sind die Zylinderclipse noch drin? Eventuell eine Lagerrolle aus dem KoBo-Lager? Da hat etwas auf jeden Fall eine Party in deinem Motor geschmissen...
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Bleib locker!
Die Übersetzung kann man auch zu Hause auf dem Küchentisch locker machen. Ist weder besonders groß noch Hexenwerk.
Für den 102er Zylinder wird eigentlich immer die 3.00er Primär empfohlen weil der Zylinder da seine Stärke, nämlich den Drehmomentverlauf bei niedrigen Drehzahlen, einsetzen kann.
Einen 102er zur Drehzahlsau zu machen ist eher nicht optimal.
Der 85er Zylinder hat, da er dereinst für die APE konstruiert wurde, eine sehr ähnliche Charakteristik.
Der 75er Formula hat einfach nicht das Leistungsspektrum der größeren Klassen...
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Die Originalanlagen für die PK XL haben meines bescheidenen Wissens nach übrigens keinen Hitzeschild...
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Die anderen haben es bereits erwähnt, mehr einatmen bringt erst was wenn es auch ausgeatmet werden kann...
75er Zylinder funktionieren eigentlich immer problemlos mit den 16er Gasern. Erst mit massiver Bearbeitung zahlt sich ein 19er Gaser aus, dann aber mit einem Auspuff wie der Banane, einem Left- oder Righthand von Polini oder dem SecSys von Simonini.
Das wären die Anlagen die mir für diese Klasse einfallen würden. Damit bist du aber von einem unauffälligen Alltagsroller schon recht weit entfernt...
Bei allen weiteren Fragen und Maßnahmen viel Erfolg und Spass!
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Mit Haltegriffen ist sowas gemeint:
https://www.scooter-center.com/de/sitzbankhal…number=MN2092BK
