Also die Vespa stand seit Oktober in einer Garage. Bis vor 3 Wochen halt 
Danke euch für die Hinweise.
Da die Schaltung aber auch mehr als hakt und die Gänge springen wie sie lustig sind, komme ich eh um eine Motorspaltung nicht herum. In dem Zuge werde ich alles neuabdichten und ggf. Lager etc. tauschen...
VG
Felix
Habe bisher noch nicht wirklich was schaffen können. Mir fehlt einfach die Zeit. 
Nach dem ich getankt habe (Tank war beim Kauf vom Vorbesitzer voll) springt sie deutlich besser an. Abundzu sogar mit dem Kickstart. Aber eher selten. Auf jeden Fall reichen 2-3 Meter anschieben im 2. Gang und sie ist da. Kann das mit dem Sprit/Gemisch zusammenhängen!?
was probierst du aus? sie zu fahren?
was probierst du aus? sie zu fahren?
Weil meine Gänge ständig rausfliegen und die ganze Schaltung hakt UND mein Bremspedal kaum noch Bremskraft zeigt, läuft es wohl doch auf dieses Kit hinaus:
Vielen Dank für den Rat.
Aber was meinst du mit Getriebe ausdinstanziert? 
Danke für die Bilder 
Mit gefällt es aber auch nicht so wirklich...
Ich muss mir mal was überlegen 
Habs bei mir auch weggemacht und die Kabel für die Blinker und die Hupe in Marderschutzschläuche gepackt. Die Enden mit Schellen fixiert und gut ists.
Bilder kann ich bei Bedarf heute im Laufe des Tages gerne mal machen, ist aber nichts wildes. Vor allem zu zweit hat man so deutlich mehr Platz
Hey,
ja las doch mal Bilder hoch. Bitte auch vom Zündschloss.
Vielen Dank!
Ich bin nun mal ohne Tankdeckel gefahren. Ändern sich nichts.
Beim ankicken, kommt es mir so vor, als hätte der Kick nicht genug Power. Sie springt schon kurz an, geht aber sofort wieder aus.
Ich hab den Eindruck, dass sie keine Kompression hat. Daher auch die schlechte Gasannahme und dasHochdrehen im Stand.
Was meint ihr?
Das lohnt sich wirklich nicht.
Sooo hässlich ist es auch nicht. Aber auch nicht hübsch 
Wenn Du Blinker hast, sind Blinker dahinter
Grüße
Zapper
Mist, habe ich
Also müsste ich schweißen, spachteln, lacken etc...
Hallo Zusammen,
ich würde gerne aus optischen Gründen das Handschuhfach bei meiner PK 50 XL ausbauen.
Macht es überhaupt Sinn es auszubauen oder sieht es dahinter "schlimm" aus?
Mit anderen Worten, sieht man das was fehlt? Sind sichtbare Schraubenlöcher dahinter etc?
Vielen Dank
Vielen Dank für die Infos.
Wenn man drüber nachdenkt, macht es schon Sinn nur die defekten teil auszutauschen
Ich werde also erstmal den Motor spalten, dann weitersehen.
Keine Meinungen?! 
Hallo Zusammen,
ich habe mir vorgenommen meinen gesamten Motor zu überholen. Die Optik folgt dann im Winter
Ich bin hier im Forum auf folgendes Kit gestoßen und bin eigentlich recht überzeugt.
Was meint ihr? Ist der Preis/Leistungsverhältnis ok? Habt ihr bessere Alternativen?
Vielen Dank,
Felix
Laß den Deckel mal offen, natürlich nicht bei randvollem Tank, und fahr dann. Wenn die Probleme weg sind liegt es an der Entlüftung des Tanks. Ist der Deckel orginal? M.E.n. eher nicht.
1mm Bohrer, zentral ein Loch durchbohren und gut ist.
Grüße
Zapper
Okay, so werde ich es machen
Ich berichte anschließend ob es geklappt hat...
Also ich sehe da kein Loch 
Am besten ist es wahrscheinlich, wenn ich sowas bestelle und einpflanze
Ich finds auch nicht sooo tragisch. Aber schaden kann es echt nicht.
Sag mir doch bitte mal, wo ich mit der Nadel durchstechen soll!? 
Also im Tankdeckel sehe ich nix Muss die Dichtung entfernt werden um etwas zusehen?
Ich habe gerade mal ein Foto vom Inneren des Tanks gemacht. Sieht nicht gerade sonderlich gut aus, oder?
Am besten mal Sprit ablassen und Tank reinigen...
