Beiträge von bull

Zitat von LMLSTAR200StarDLX

Ist deine LML die giftgrüne wie wie auf dem Profilbild?Klasse Farbe, schöne Stripes!

Ich wäre stolz, eine gut erhaltene oder selbst restaurierte PX zu haben. Aber was nicht ist, kann ja noch werden...

Solange boller ich weiterhin mit meiner eher "Vespen-unlike" und Polini-unterstützen 4T in der Gegend rum und irritiere weiter die Passanten, die vermutlich beim herannahenden Klang eher eine Enduro oder Yamaha SR erwartet haben...

Nein nicht meine.
Aber meine ist ebenso giftgrün mit den selben stripes

Das nicht direkt uninteressante Thema liegt ja hier bereits seit langem auf Eis.

Hat sich diesbezüglich etwas getan?
Hat jemand Erfahrungen bzgl. Leistungssteigerung etc. machen können?

Genau diese Situation hatte ich nun schon mehrfach: WOW (...oder gleichlautend ) ist das ne tolle Vespa und so gut erhalten

• Wie bewerten die Profis hier das gezeigte Bild?
• Welche Schlussfolgerungen?

Meinen Stilbruch erkenne ich darin; Hätte mich viel früher für eine LML entscheiden sollen

Zitat von arnold74

Ich lass eigentlich alles beim Vespenstich in Frankfurt machen

aha, aber keine Antwort auf die eigentliche Frage!?

Frage:

Wer ist euer Teil-Lieferant wenn es z.B. um die Ersatzteilbeschaffung, Kleineteile uns sonstiges Zubehör geht?

Hatte auf einem meiner Bikes nen giftigen/griffigen Stollenreifen aufgezogen. Fahrtechnisch aber auch optisch TOP - geht das mei den kleinen Rädern auch

Zitat von Svensen

"aufpimpen" ist ja auch weiter Begriff.... soll der Roller optisch verändert werden, sollst Du mehr Leistung haben, oder was wills du pimpen ... und auch dann ist natürlich alles Geschmackssache. Die einen stehen auf Racer, die andern auf 80ér Jahre Pornojachten !

stimmt, ein weiter Begriff. Es geht weniger um die Allgemeine Optik, die finde ich sehr gelungen!
OK, evtl. Weisswandreifen

Es geht vielmehr um überschaubare technische Verbesserungen wie z.B. Bremssystem, Luftfilter, Breitreifenumbau, etc. etc.
Völlig unnötiges dranbastlen; keinesfalls

gibt es denn keine Ideen um das Fahrzeug zu verschlimmbessern?

Das spricht für sich: alles perfekt

LML 125 4T - NEU

Würde u.u. gerne den o.g. Roller etwas aufpimpen.

Gibt es hierzu verwertbare Vorschläge?

Erstes extra war der Sinfonie von Pin.... ... eine gute Anschaffung!

Möchte hier nicht unerwähnt lassen, dass ich mit den Fahreigenschaften sehr zufrieden bin. OK, die Laufleistung liegt noch im 2stelligem km-bereich, trotzdem!!!

ernsthaft:

Raddemontage um an den Ölfilter zu gelangen?

Der Filter welcher unter dem Kickstartpedeal liegt dürfte demnach nur ein Ölsieb sein, welches beim Ölfiterwechsel zu reinigen ist???

...eben finde auch nichts anders.
Kann oder will das noch nicht wirklich glauben. Jedoch eine andere positionierung für einen Filter scheint nicht gegeben?

...wo ist der verdammte ölfilter (Papier) ...wie nur kommt man da ran???

Die Wahl fällt auf eine Pinasco Sinfonie!

Wechsel der Hauptdüse erforderlich?
Man liest zum Teil davon die 90ger durch eine 94ger zu ersetzten.
Hat jemand eine Bezugsquelle? der Vergaser ist ein Keihin PB18

Andere Behaupten:
Auspuff anbauen und zuerst der Kerzenbild beurteilen ob ein
Wechsel sinn macht?!

Gibt's hierzu Erfahrungen?

So und jetzt die Überfrage:
Gibt es bei diesem Fahrzeug eine Trennung zwischen Motor- und Getriebeöl, oder ausschließlich Motoröl?
Gibt zwei Filter, einen Papierfilter, einen Metallfilter?

Womit du natürlich recht hast, trotzdem; ne originale Anleitung in D wäre nicht schlecht.

vielleicht jedoch ist diese Frage vorteilhafter:
Welche Auspuffanlage eignet sich bei diesem Modell zur soundoptimierung?

Gibt es hierzu Vorschläge?

hoffe bin hier richtig

hätte die eine oder andere frage zum genannten Modell LML 125 4t
dieser tage geholt und schon geht's los mit fragen wie:

Benutzerhandbuch, Anleitung etc. in deutsch?
Welches ÖL? Mineralisch oder Syn...?

Wie lässt sich der Blinkerton abstellen usw?

Fragen über Fragen

sagt mal:

was kann man den dem teil den winter über gutes tun?

fällt euch was ein, was das überwintern und den neustart im kommenden jahr erleichtert

ok, die basic: standplatz ist trocken

so den plus gleich mal anschgeschraubt und zwar an den orginalkrümmer:

läuft nicht schneller als orginal (muss auch nicht) evtl. etwas besserer durchzug; könnt sein, das das teil etwas besser wegkommt.

ist das jetzt tuning nur weil der mitgelieferte krümer nicht verbaut ... ? äh nicht wirklich oder ?

komischerweise hängt seit der puffmontage die kupplung ein wenig - ok seile abchecken!

sito plus erhalten.

nun ist da ja ein "zwischenwinkelstück" mit bei. soll dieses durch das orginal lediglich ersetzt werden ???

hab den topf mal an den orginal adapter draufgeschraubt; past - schneller geht die vespa nun auch nicht wirklich. war aber auch nicht zweck der veranstaltung, sollte nur wieder frei durchatmen können, gefühlt kann sie das wieder.

muss zum erfüllen der eg-abe der mitgelieferte winkel (schrauber wissen was gemeint ist) verbaut werden?