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Beiträge von king vespa

  • Endgeschwindigkeit DR 50ccm

    1: wenn du nen neuen zyli drin hast, wie kannst du dann versuchen zu drehen bis nix mehr geht? 500km Einfahrzeit sollte schon sein!
    2: bei nem neuen zyli nimmt man zum einfahren ein fetteres gemisch, ergo: ori düse zum einfahren viel zu klein! hab meinen 50ccm polini mit 72hd eingefahren (vergaser 16/15F)
    3: nach der einfahrzeit, je nach kerzenbild runterdüsen! dann wird auch nie der fall wie du ihn beschrieben hast eintreten.
    4: ich bin wieder mit meinem polle bei der originalen 65er hd, super kerzenbild und alles fein.

    Aber mach auf jeden fall ne richtig fette hd rein und lass dem zyli und kolben seine eingewöhnung!! hilft gegen kolbensalat ;)

  • Vespa läuft zu fett

    Zitat von FrieSoo

    willst du sagen das, die Drehung an der Gemischeinstellschraube keinen Einfluss auf das Gemischverhalten beim fahren hat.
    Das wäre mir ja neu das man bei jedem kleinen Gemischproblem gleich neu bedüsen muss.

    schau mal in dein betriebsanleitungsbuch unter vergasereinstellung. leerlaufgemischeinstellschraube heisst leerlaufgemischeinstellschraube weil veränderungen an ihr das leerlaufverhalten des motors stören!!

    du brain!!! also man sollte vielleicht nachdenken bevor man etwas schreibt. man kann nicht alles wissen, aber etwas grundwissen über seine vespa sollte man schon besitzen und wenns nur aus dem vespaheftchen ist! kauf dir mal ordentliche literatur lies sie und dann kannste mich nochmal bekoffern....

  • Vespa läuft zu fett

    luftfilter reinigen, am besten neuen rein
    das problem liegt darin: der vergaser bekommt zu wenig luft durch den filter, d.h. er produziert ein fetteres gemisch...

    benzinhahn am besten neuen rein, weil du sowieso das ding rausmachen musst um die dichtung zu wechseln. da es ziemliches gefriemel ist --> neuen rein und du hast ruhe :thumbup:

  • PK 50 XL geht während der Fahrt aus und bleibt es auch

    also ich muss jetzt mal was zu der thematik benzinfilter sagen.

    ich hab schon oft, wie auch hier, gelesen das so ein filter zwischen benzinhahn und vergaser nicht notwendig und vor allem nicht gut ist. ich hab 2005 meine vespa von ner arbeitskollegein gekauft da war unter anderem so ein filter drin. ich hab ihn drin gelassen da der schlauch "drumherum" also zum tank bzw. zum gaser tip top aussah und immer noch sieht (nicht porös und schön elastisch) genauso wie der filter selbst. So und mit dem Filter fährt die vespa wie die sau seit 2006. im moment leider nicht, weils schneit (verdammte scheisse :cursing: :cursing: )!!!

    ich lasse ja jedem seine meinung, finde es aber schon übertrieben immer auf so nem filter rumzuhacken - wenns DOCH geht!!! :thumbup:

    @ deli: mach erst mal das mit dem sprit und dann das mit dem kontaktspray (ich hatte doch richtig gehört bzw. gelesen.... :D :D )
    VIEL GLÜCK

  • PK 50 XL geht während der Fahrt aus und bleibt es auch

    gaser ist doch wie geleckt, hat er doch geschrieben..... :thumbup:
    gib mal etwas benzin in das zündkerzenloch am zyli-kopf, kerze rein zündung an und kickern

    probier mal ob sie da was macht.

    es gibt noch nen trick, hab ich hier nur mal gelesen nie selbst ausprobiert: kontaktspray auf den luftfilter glaub ich??!!

    mach erst mal das mit dem sprit, das andere lass erst mal. es werden sich jetzt schon einige melden und sagen ob ich mit dem kontaktspray recht habe oder obs schwachsinn ist, wie gesagt ich habs mal gelesen :whistling: