Hab gerade mal auf dem Handy gesucht:
Beiträge von bjwgeseke
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Ja, hatte Mario im Prinzip schon so empfohlen, siehe oben.
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Ich hab mir für meine ET4s nach Vergasertausch immer einen Gaszug bei bowdenzug24.com zusammen gestellt. Haben die nichts passendes im Angebot?
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da steht ja nicht mal welche Größe der Helm hat. Ob ich mal anfrage?
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Fassung für Kontrollampe -PIAGGIO- Vespa PK S, PK XL2, PK HPwww.scooter-center.com
Ist das nicht die passende Fassung?
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Da steht detaillierter wo was hinkommt
Lager und Simmerringe PK 50 XL2 Automatik
Hallo,
ich habe im letzten Dezember eine PK 50 XL 2 Automatik VA52T ergattert, ohne zu wissen, was mich da in Bezug auf Verfügbarkeit von Ersatzteilen erwartet (ich habe anscheinend Talent für sowas, denn im Februar habe ich mich auch noch für eine Vespa V50 Elestart entschieden
) und ohne dass ich vorher irgendwelche Schraubererfahrung gehabt hätte.
Ich versuche jetzt, die Vespa wieder zum Laufen zu bringen. Anlass war eigentlich, dass der Roller nach ca. 15-20 Kilometern auf einmal…
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Du hast bestimmt ne schlechte Bewertung 🥺!
Erstaunlicherweise gar nicht, hatte noch nie bemerkt, dass meine Antworten einen negativen Einfluss hatten.
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Ich antworte bei entsprechenden Anfragen ähnlich …
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Evtl Drehzahl zu hoch? Lässt er sich einlegen wenn der Motor aus ist?
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Ich hab vor zwei Jahren eine Elestart technisch revidiert. Ich hab ja Talent dafür, mir Vespen an Land zu ziehen, für die es keine Teile mehr gibt.
Aber wesentlich schwieriger als bei der PK Automatik war es jetzt auch nicht. Würde sagen gleich beschissen.
Spannungsregler passt einer vom Käfer, Kohlen für den Dynastarter gibt es zu kaufen, die muss man nur etwas nachschleifen und Unterbrecherkontakte hab ich bei ebay Italien gleich fünf Stück original verpackt ergattert.
Wenn natürlich das Lüfterrad vom Dynastarter kaputt ist oder das Zündschloss oder sowas hat man ein Problem…
Das soll jetzt aber kein Aufruf sein, diese Vespa zu kaufen, zumal der Preis dafür völlig abgehoben ist, auch wenn der Zustand gut aussieht.
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Der Unterboden sieht jetzt auch nicht nach 8000 Euro aus …
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Du kannst am Vergaser die Drosselscheibe entfernen, an der Variomatik den Distanzring und ggf am Luftfilter den Einlass vergrößern. Dazu zB ein Sito Plus und bei dem die Drossel rausfräsen. Dann musst du entsprechend neu abdüsen.
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Da du gerade die gleiche Frage bei Facebook noch einmal gestellt hast und im Prinzip die gleichen Tipps bekommen hast, einfach nen anderen Prüfer suchen, entweder Reifen umrüsten oder gucken ob es so durchgeht …
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Ich denke, das wird ganz nett...Ich mag Eiche geölt.
Gruß Paddy.
Ich finde Eiche auch wesentlich schöner als die Buchenmöbel. Liegt vielleicht aber auch daran, dass die meisten Einfachmöbel in Buchenachbildung verkauft werden/wurden.
Wir haben im Wohnzimmer Wildeiche geölt. Das dunkelt langsam im Lauf der Jahre immer noch etwas nach, gefällt mir sehr gut. Nur selber geschreinert habe ich das noch nicht. Aber mittelfristig wird meine Frau einen alten Bauernhof erben, dann kommt neben der Vespascheune da auch ne Holzwerkstatt rein …. Jedenfalls träume ich davon
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Das Trittbrett unten wurde wahrscheinlich im VHS Töpferkurs modelliert.
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Wäre doch im Lexikon ne adäquate Hilfe...
ich hab gerade gesehen, im Lexikon sind die ganzen Explosionszeichnungen für die PK Automatik schon drin.
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Ich gebe mein möglichstes - hast du für mich zufällig noch die Explosionszeichnung vom Getriebe?
Du hast ne PN
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Ich gebe mein möglichstes - hast du für mich zufällig noch die Explosionszeichnung vom Getriebe?
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Ja, gab auch eine für 120. Aber dein Angebot hab ich beim googeln tatsächlich nicht gefunden. Aber für 40 Euro muss man investieren…
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Wie kommt du auf 249€?
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