Beiträge von bjwgeseke

Heute den Motor komplettiert. Vergaser und Ölpumpe sauber gemacht.
Zylinder drauf.
Eben brachte der Amazon Mann noch Ersatz für den gestern zerstörten Simmerring. Dann Lüfterrad drauf und krächz. Starterkranz scheuert an den Kühlrippen. Das hat dann auch wieder gut Zeit gekostet. Die hab ich dann noch partiell weggefräst. Der DR Schriftzug musste auch mit weg, reichte sonst nicht aus, um frei zu laufen. Hoffe das ist für die Eintragung jetzt kein Problem. Vielleicht reicht das Foto, das ich vorher gemacht habe. Eigentlich kann man da eh nicht druntergucken, ohne das Lüfterrad abzuschrauben. Glaube nicht, dass der Prüfer das macht.

Hab den Drehschieber noch mit Öl getestet. Nach 5 min war der Ölstand um 1 mm gesunken.
Der Spalt ist irgendwo zwischen 0.05 und 0.1 mm.

Sollte damit ausreichend intakt sein.

Hab es erst mit einem Kaltreiniger versucht an der kleinen Hälfte. War ein ziemlich fruchtloses Unterfangen. Dann hab ich noch nen 5 l Kanister mit Nitroverdünnung gefunden und mich daran bedient.

Eigentlich wollte ich die Silentgummis auf Grund schlechter Erfahrungen ja drinlassen. Aber irgendwann konnte ich die Risse doch nicht mehr ignorieren.

Dachte mir dann, ich hab ja beim letzten mal am Ende doch kapiert, dass da Abschlusskappen draufsitzen. Also die eben auffräsen und dann gehts ratzfatz. Die Kappen gingen tatsächlich halbwegs schnell ab. An dem Rohr habe ich mir dann allerdings die Zähne ausgebissen. Und die Gewindegänge der Gewindestange. Keine Chance das im ganzen rauszukriegen. Hab dann das Rohr mit dem Multitool von unten durchgesägt. Die eine Hälfte ging dann einfach mit der Zange raus. Die andere Hälfte hat dann noch mal alles gegeben, irgendwann dann aber doch verloren.

Am Ende sah das Schlachtfeld dann so aus:

Muss jetzt auf neue Silentgummis warten. Den Motor habe ich aber schon wieder zusammengebaut. Den Simmerring limaseitig habe ich mir leider auch zerdemmelt, da guckte eine Teil Dichtflanke auf einmal nach vorne raus. Ein bisschen Verlust ist immer.

Wenigstens haste dann Programm für die Nacht

Heute morgen gabs dann nen kleinen Gruß aus der Küche. Diesmal hab ich mich das in Anwesenheit meiner Frau getraut. Gab auch gar keinen Ärger. So schlimm roch es aber auch nicht 🥳

Gestern hatte ich keine Zeit, der ganze Tag ging noch drauf für den Umzug meines Bruders.

Dafür heute weitergemacht mit Pinsel, Schaber, Nitroverdünnung/Bremsenreiniger und Aceton.

Jetzt fühlen ich mich ein bisschen high 🤪

Guck mal beim Korrosionsschutz Depot. Da kannst du dir zu den verschiedenen Rostumwandlern einen Flyer mit Verabeitungshinweisen runterladen. Da ist alles gut erklärt.

Die Drehschieberdichtflächen sehen mit dem Handy fotografiert irgendwie immer aus wie ne Kraterlandschaft. Bei „Befühlen“ mit dem Finger fühlt es sich ganz gut an. Hoffe mal das reicht so.

Hab im Moment nicht viel Zeit was zu machen, da mein Bruder sich ein Haus gekauft hat und ich ihm beim renovieren helfe.

Die Gabel hab ich aber vor zwei Wochen mit neuen Lagern wieder reingezogen und alle Züge gewechselt. Dann die Kabel wieder alle reingefriemelt. Das ging ungewohnt schnell. Langsam entwickelt sich doch Routine.

Eben hab ich mal den groben Dreck vom Motor gekratzt und den Motor dann zerlegt.

Morgen helfe ich meinem Bruder dann beim Umzug. Hab eben erstmal nen Schrecken bekommen, dass die Reifen an meinem Anhänger total rissig sind. Zum Glück war bei nem Autohaus in der Nähe noch nen Kofferanhänger verfügbar für das Wochenende.

Wenn alles klappt, mache ich Sonntag den Motor richtig sauber und bau ihn dann Anfang der Woche zusammen.

Jetzt hat er den „Löschen-Button“ doch noch gefunden.

Wird wieder KI- Scheiße sein. Sieht ja ganz anders aus als auf den anderen Bildern.

Wäre auch was für mich. Aber erstaunlich günstig und Verkäufer erst seit heute angemeldet. Wer sich für interessiert, vorsichtig sein und nichts anzahlen.

Ich glaube da ist es etwas dicker. Aber mit der Nietmutter ist ja eine gute Alternative.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-vespa-pk-50-xl-2-1991-50-ccm-roller-sammlerstueck/3373179241-305-2164?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Die Preise der PK Automatik klettern auch in unerreichbare Höhen. Und Fahrzeuge, bei denen Lenkerverkleidung und Kotflügel mit Gewebeklebeband zusammengeklebt sind, gelten als Sammlerstück👍

Ich glaube das einzige was nicht stimmt ist das Datum der Anzeige. Denke das war für den 1. April gedacht das Konglomerat aus Vespa ET 4, PX Bezeichnung und PK in den Papieren und Autolenkrad.

Um ne Mutter anzuschweißen würde grob schweißen voll ausreichen 😉

Dass das nicht schön lackiert ist, weder bei der grünen noch bei der roten, siehst du ja schon auf den Bildern.
Das will man vielleicht nicht sehen, wenn man das selbst lackiert hat. Hab ich bei meiner Vespe auch nicht gesehen. Volker hat dann was von Orangenhaut gesagt. Ich hab mich noch für den Begriff „Hammerschlagoptik“ ausgesprochen. Ändert aber auch nichts am Aussehen. Und auf Fotos sieht es meist noch viel harmloser aus als in natura.

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/tolle-vespa-px-80-136-ggf-tausch-gegen-automatik-roller/3364804576-305-966?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Zitat „optisch steht die Vespa richtig gut da“.

Richtig klasse Optik, insbesondere hinten am Rahmentunnel. Mal ganz abgesehen vom wilden Farb- und Teilemix. Ich finde es bei Kleinanzeigen immer wieder lustig, wie manche Leute sich bzw. anderen da was schön reden.

Das ist ja preislich auch nicht zu viel. Hier liegen inzwischen selbst fürs Sandstrahlen die Preise deutlich höher.