Beiträge von lelox

Zitat von remdabam

Erfahrung persönlich noch nicht, einer meiner Kollegen hat die Vape gestern bekommen, macht beim Befummeln n guten Eindruck. Hinter den meisten anderen “-tronics“ steckt IDM, Vape kennt man bisher eher von der overrev und wird auch ganz viel bei den Simsons verbaut.

Ich würd's probieren!

Zitat von dr.sonny

Im gsf gibt's da ein topic dazu

Das Sipding und die Overrev basieren auf Vape (um das zu wiederholen). Im Overrevtopic im GSF wird die Lichtausbeute schon bei Standgasdrehzahl als ziemlich hell geschildert. Die Overrevzündung hat ihre Feuertaufe letztes Jahr in Zuera bestanden.

Wo soll der anschlagen? An der Backe?

Die Automatik hat keinen Filzring.

Zitat von dr.sonny

Neue zündkerze ist Mal das erste. Wenn du noch Kontakt Zündung hasst kann auch der Kondensator defekt sein der bei Hitze nicht mehr will.

Checke erst mal die Zündung und bringe die Kiste zum laufen bevor weitere Baustellen, wie anderer Zylinder aufgemacht werden. Es sei denn, es soll sowieso ein 75er verbaut werden.

Zitat von Vespula

[...]

Könnt mich auch persönlich anschreiben .... ist vielleicht besser für eine Frage- und Antwortrunde.

[...]

Mache ein Thema auf. "Vespulas Problemvespa" oder so...

Die Gemischschraube heißt mit Vornamen Leerlauf. Kerzenbild sagt erstmal wenig. Vollgas fahren, Kupplung ziehen und sofort Motor aus, dann Kerze checken, so wird das erst deutbar.

In der Betriebserlaubnis steht, was da original reingehört, einfach mal vergleichen.

Zitat von Rica.s

Und wie lang ist die ?

Mein Vorgänger hat daraus ein M10 Gewinde gemacht.

Original ist M8 X 8.

Zitat von Menzinger

Troglodyten

Höhlenmensch oder Zaunkönig?

Mit Honda haben die Kupplungsbeläge zu tun.

Oder gar mit einer Restaurierung?

Das ist sowieso so eine Unart gleich in die Notaufnahme zu rennen. Die ist schließlich für Notfälle da und die haben dann auch Priorität.

Heute ist irgendwie der Tag d

Wenn da Marmorboden wäre...

In Ruhe lassen und beobachten. Wenn da ständig erneut nachjustiert werden muss, ist halt was faul außer den Schaltzügen.

Sowas wie vermooste Flöten?

Ich habe bisher sowas nicht in einer XL 2 gefunden.

Zitat von Kawitzi

1. oder 2.Zug Schalthebel?

Ist der Zündfunke zum richtigen Zeitpunkt da?

Düsennamen stimmen so.

Freundliches Schwarz ist bunt genug. Lustig wird es nur, wenn alle Kabel auch schwarz werden.

Klarlack nicht nötig, sonst nicht ranzig genug. Kauf lieber eine weitere Dose Mattschwatt für Flickereien.

Zitat von sprat

Unterbodenschutz

hat den großen Nachteil, daß es unter dem Zeug unbemerkt gammeln kann. Nimm was Transparentes, dann kann man sehen wenn es anfängt zu "leben".

Vielleicht mal da lesen:

https://www.germanscooterforum.de/topic/204971-o-lack-topic/