Beiträge von Volker PKXL2

Tausche mal den Schwimmer samt Nadel, wenn noch nicht geschehen.

Und gucke dir mal den Zylinder und Kolben an, nicht, dass da Reibereien stattgefunden haben.

... und die Versicherung nur bei gültiger BE zahlt.

Wie immer, alles sehr interessant !!!

Du hast den Konus leider zu früh abgeschraubt, dann wäre es nämlich ( fast ) egal, wie du das Lüfterrad wieder aufschraubst.

Gucke dir die Positionen der Nietenlöcher an, da werden irgendwo markante Punkte sein, die mit dem Polrad übereinstimmen.

Nehme einen originalen, oder Nachbau in original Optik. Die Sito Pötte bringen marginal etwas, dass ist bei deinem Setup aber zu vernachlässigen.

Nein, dafür wird es andere Ursachen geben.

Bei mir ist in Feld J: 09 und in Feld 4: 4500 eingetragen

.

Wenn Sie in allen Bereichen gut läuft, ohne Ruckeln, oder sonst was, würde ich das so lassen.

HD 92 zu 93 ist kein wirklicher Unterschied und die ND liegt bei 3,1. Das ist auch nicht wirklich mager, also gut. Du könntest, auch zum Testen, mal eine etwas fettere ND nehmen.

Den kann man immer gebrauchen !

Das sieht bestimmt voll g..l aus !!!!

Füge bitte den Verkaufspreis hinzu und

Lese dir außerdem die Verkaufsregeln durch.

Änderung meiner Aussage: es gibt keinen Kurzschluss, aber die Sofitte wird nicht leuchten.

Die dürfte nicht passen, weil der Rohrbogen vom Auslass zum Topf anders verläuft.

bingele28 finde bitte heraus, ob das schwarze Kabel tatsächlich stromführend ist. Eigentlich ist schwarz immer Masse und würde zu einem Kurzschluss führen, wenn du es an den Pin an der Sofitte klemmen würdest.

Das sind ja mal haargenaue Angaben zu einer guten Teststrecke

Ok, dann stelle ich meinen Worten " Also, ich würde " vorweg.

Zum Glück darf ja jeder selbst entscheiden, was er mit seinem Fahrzeug macht.

Muss ich nachgucken...

Ist eine PK 50 S Automatika

Ich sage mal 5 Nummern größer, als deine jetzige. Das musst du aber anhand deines Motors selber genau rausfinden. Wenn der Motor mit der grossen HD bei Vollgas nicht ausdreht, ist sie zu fett, dann die nächst kleinere nehmen.

Wenn er bei Vollgas ausdreht, ziehe mal den Choke, sollte der Motor dann noch höher drehen, ist sie noch zu klein.

Ändert sich die Drehzahl nicht, sollte es passen.

Alles ganz fein Schleifen, polieren und versiegeln, fertig ist die Optik.

Technisch alles auf neu = Spaß haben.

Weiter machen !