Beiträge von Volker PKXL2

Eine Primär 3,72 wäre auch noch angebracht. Dann muss der Motor aber gespalten werden.

Ohne die Primär dreht der Motor recht hoch.

Wenn ich recht informiert bin, gibt es für Automatik Modelle keinen grösseren Zylinder, als den 75'er.

Da du die versprochene Spendensammlung für mich nicht durchgezogen hattest, habe ich mir selber eine weitere Vespa organisiert. -> zu spät, sorry !

Die abgebildete Nummer hat nichts mit der FIN zu tun. Das ist eine Gebrauchsmuster -Nummer.

Mach mal Bilder, dann sehen wir weiter.

Das VO hat damit nichts zu tun. Da wurde ein Vertrag zwischen zwei Leuten geschlossen, wofür das VO nicht verantwortlich gemacht werden kann, bzw. nichts mit zu tun hat. mono

Die Sache mit der Fahrgestell Nummer hast du ja schon beantwortet bekommen. Das mit den Blinkern dürfte passen. Den Motor wirst du so oder so aufmachen müssen, die Simmerringe werden sicherlich hin sein.

Ansonsten scheint mir der Roller eine echt gute Basis zu sein. Meinen Glückwunsch zur Ergatterung !!!

Bin auf weitere Arbeiten und Bilder gespannt !!!

Grün und braun vom Roller kommen auf lila und braun vom Scheinwerfer, evtl. auch umgekehrt. Gelb und schwarz vom Roller kommt auf gelb und schwarz vom Scheinwerfer.

Geiles rot. ... ! Sieht in blau aber auch echt gut aus

Bergab fahren ohne Gas zu geben kann für eine Abmagerung des Gemisches sorgen. Allerdings weiß ich nicht, wie hoch die Berge bei dir sind.

Karl .....? Schön, mal wieder was von dir zu hören!

Ich meine, dass da immer irgendwelches Spiel ist. Haben meine Kisten alle, trotz neuer Lager.

Im letzten Bild siehst du die kleine Nase unten am Schloß. Die hochdrücken und das Schloß herausziehen.

Kannst du machen, mußt du aber nicht.

Das glaube ich auch.

Wenn da vorher eine HD 74 drin war, frage ich mich bei Ori Setup warum? Da gehört eigentlich eine HD 52 - 55 rein ...

Komm, soooo übel ist die Graue doch gar nicht ...

Aber das hier ist wiedermal typisch, mal eben reparieren wollen und dann kommt die Offenbarung...

Wer soll da kommen? Macht jeder halt so, wie er meint.

Deine Meinung muß ja nicht von jedem mitgetragen werden.

Erste Ritte absolviert. Die Investition in das neue Getriebe hat sich gelohnt !

Das Problem wird das Vespa Getriebe an sich sein.

Es lässt sich halt im Stand, bzw. bei stehendem Motor schlecht bis gar nicht auf Null schalten.

Da wahrscheinlich diverse Teile, wie auch die Schaltklaue neu sein werden, ist es anfangs noch etwas hakelig.

Das gibt sich aber mit der Zeit.

Beim Anhalten schon vor dem eigentlichen Stop in den Leerlauf schalten ...