Beiträge von Volker PKXL2

Ich würde auch gerne ´ne V50 fahren. Als Tausch dafür biete ich Dir meine XL 2 an, dann kannst Du auch mal was lernen
( alter Jungspund ) !

Wenn Du wüsstest, wie alt ich bin, würdest Du Deinen Text von eben wieder ändern.
Habe aber früher( Anfang der 80´er ) im Unterricht aufgepasst, und die Formel nicht vergessen, nur gerade nicht dran gedacht !!

rassmo: das ist ja mal ´ne geile Formel !!!

OK, schaut fatal aus !
Also doch alles neu !
Freuen kannst Du Dich aber darüber, dass Du beim nächsten mal schlauer vorgehst !

Herzlichen Glückwunsch an alle Gewinner !
Gewonnen hattet ihr ja aber sowieso schon, da ihr ja auch schon die Monatswertung für euch entschieden hattet !
Das Ganze ist übrigens eine tolle Sache.
Vielleicht schafft es ja auch mal ´ne ungeliebte Stiefmutter wie eine PK XL 2 in die oberen Ränge .... !

Auflösung des Rätsels:
Neuer Kolben wurde falsch herum eingebaut, Kondensator und Zündkontakt beides defekt -> neu !
Zündung nun abgeblitzt auf 17 Grad. 88´er HD in 19.19 Vergaser, 3.00 Übersetzung, Banane ! Läuft sehr gut !!
( @Harrykay : ich hoffe, ich durfte das so schreiben ... ?? )

Du musst bei der Montage der Lager sehr darauf achten, dass diese nicht verkanten bzw. verkantet sind.
Es helfen auch leichte Schläge auf den Lagerrand, immer umlaufend.
Das Nadellager kannst Du auch mit einem Durchtreiber von der Kante her sprengen. Die Möglichkeit mit der Gehäuseerwärmung ist aber auch sehr gut.
Nur nicht nervös dabei werden, das klappt schon !!

Wenn Du dann die neue Mutter reingeschraubt hast und den neuen Ring davor in dei Nut gesetzt hast, gehe beim rauschrauben vorsichtig vor.
Drehe die Mutter gegen den Ring und erhöhe dann den Druck der Mutter auf den Ring.
Vergiss nicht das Polrad mit einem Werkzeug zu sichern, dass das Verdrehen des Rades verhindert.
Mit einem mal wirst Du evtl. ein Klacken hören, dann hat sich das Polrad vom Konus gelöst.
Der Tipp mit dem Schraubendreher hilft auch sehr gut, habe ich selber schon ausprobiert.

Auf http://www.scooterhelp.com findest Du Anleitungen, wie alte Roller mit morderner Elektrik verkabelt werden.
Du mußt Dich da etwas durchclicken, es findet sich aber was.

Gibt´s hier schon was Neues ? Mich würde ein Bild von " unten " mal sehr interessieren.
( Wegen des kleinen Pins )

So wie ich das sehe, ist da noch was zu retten.
Hast Du versucht, den kleinen Halteclip an der Unterseite des Schlosses nach oben zu schieben ?
Bei Dir ist ja das Handschuhfach schon ausgebaut, bzw. war gar nicht montiert.
Von daher solltest Du eigentlich gut ran kommen.
Oder sehe ich jetzt etwas vollkommen falsch ?
Mach doch noch mal ein Foto von der Unterseite des Rohres, in dem der Schlossrest steckt.
Dann könnte man genau sagen, ob noch was zu retten ist.
Das Bild oben steht auch auf dem Kopf !

Gruß Volker

Ok, ok ich gebe mich geschlagen ! Ich habe sie bei mir zugeschweisst. Da ich das Heck sowieso ( neudeutsch !! ) cleanen wollte,
hat mich diese Aktion nicht gestört.

Das kann sein, ist ja aber kein Problem, sofern man dann, wie oben beschrieben, ein neues Rücklicht verwendet.

Ich habe für meine XL 2 eine flache Sitzbank beim " VIP-Rollershop " auf ebay gekauft.
Die hat hinten einen Schriftzug " Scooter " drauf. Den habe ich aber entfernt.
Die bietet auch Platz für zwei ( normal gewachsene ) Personen.
Allerdings ist sie nicht so sehr langstreckenlauglich, weil zu dünn.
Es fehlt ihr etwas an Komfort.

Na, das ist doch sehr gut ! Probieren geht über studieren !

Gruß Volker

Also, wenn die Maße der XL 2 auch passen, kann ich mal ein Foto machen und Dir die dazugehörigen Maße dazu liefern.
Oder hat sich die Sache schon erledigt ?

Gruß Volker

Wenn Du den Vergaser schon ausgebaut und gereinigt hattest, und ihn nach dem Einbau wieder eingestellt hast, sollte es nicht daran liegen.
Dann kannst Du Dir den neuen Vergaser sparen.
Ich denke eher, dass es das " alte Falschluftproblem " ist.

Gibt´s schon was Neues in Sachen Papiere etc ? Jetzt schon mal einen Zündfunken gehabt ( mit neuer Kerze ) ?

Das mit dem Oel unten am Motor sieht ja gar nicht gut aus.
Kann es sein, dass der Motor am Zylinderfuss mächtig undicht ist ??

Gruß Volker

Hier noch ein paar Bilder mit der PK als Reisebeweis !

Harz 2014 !