Hallo Eddy MP,
also bei uns in der Tiefgarage gibt es auch einen Platz für Fahrräder - da steht meine jetzt geschützt vor Wetter und Dieb - und das für umme 
Sowas hast du nicht zufällig? oder das Nachbarhaus?
Ich komm auch aus Muc und weiß wie das ist - hier nen Tiefgaragenparkplatz zu bezahlen für ne Vespa ist sinnlos bis verrückt...
So also am Wochenende war ich beim "Schrauberkurs" der Vesbar in München.
Das ganze ging von 14:00-18:30 und hat mich wirklich sehr begeistert, deshalb ich jetzt auch kurz davon berichten möchte.
Also da ich ja abesoluter Anfänger bin kam mir der Kurs gerade recht - es waren aber auch geübte Schrauber da welche mit Sicherheit auch einiges lernen konnten.
Die resten 1,5 Stunden hat uns ein Mitarbeiter die Funktionsweise des 2Takt-Motors erklärt - wirklich äußerst interessant wie simpel doch die Technik in unseren Liebsten ist Keine Frage war zu dumm und danach hatte ich wirklich einiges gelernt
Danach wurde ca 30 min Pause gemacht und mit Schnittchen, rauchen, Espresso und Gelabber verbracht.
Dann wurde die Gruppegeteilt - eine SFrame eine LFrame
Jetzt gings an die Vespa nach einigen erklärungen hatte dann jeder einen Vergaser vor sich den jeder komplett auseinander und wieder zusammengebaut hat inkl. Erläuterung. In der LFrame Gruppe hat jemand seine Vespa reingeschoben und die haben da an seiner irgendwas an den Gängen gerichtet und nebenbei alles erklärt.
Dann gabs noch allgemeine Informationen zur Wartung und zu den bekannten und unbekannten Schwachstellen.
Ich will keine Werbung dafür machen aber es war wirklich klasse und sehr informativ - jederzeit konnte man auch fragen zu seiner eigenen Vespa stellen und alles wurde immer sofort erklärt oder vorgeführt direkt.
Mir wurde sogar noch ne Schraube und nen Messbecher zum mischen gschenkt - klar ist der Materialwert minimal aber fand das trotzdem gut.
Klare Empfehlung jedenfalls von mir - für 59 Euro kann man da echt nix falsch machen.
Das hört sich doch gut an
Technisches Verständniss sollte aufgrund meines Studiums etwas da seiin - sollte zumindest Den Rest muss ich mir erkaufen und erlernen...
Jedenfalls macht es mir RICHTIG Laune bisher.
Ich arbeite in der Produktentwicklung und bin einfach begeistert von der Philosophie der Vespa alles so stabil, leicht austausch- und reparierbar zu machen. Sieht man bei den heutigen Produkten halt garnichtmehr... da is neukaufen das oberste Ziel
So eine wichtige Frage noch:
Ich bestell mir jetzt mal im sip-scootershop alles was ich für einen Getriebeölwechsel benötige (glaub ich zumindest).
Hat jemd noch einen Tipp was man dazubestellen sollte so generell wenn ich da schon bestelle
Meine Momentane Bestellung sieht wiefolgt aus:
1x Schrauben Kit M8x8mm, GRAND
2x Getriebeöl SIP Formula SAE 30,
1x Rostentferner OWATROL Öl,
1x Kontaktspray WD-40,
Ok 4,5k is auch ne ganze Menge, aber hab nicht vor da ne Restauration zu machen.
Ich weiß nicht wie es bei euch ist, aber ich bin weder als Schrauber geboren, noch aufgewachsen noch jemals in berührung gekommen. Ihr habt vlt Freunde die euch helfen/ euch was beibringen können ich kenne niemand der sich dafür interessiert. Also nehm ich so ein Angebot mit dem Kurs einfach gerne mit.
Trotzdem Danke für die Vorwarnung pkracer - der Laden ist relativ nah bei mir, also um paar Dichtungen zu kaufen ist es vlt mal ganz gut
Genauso hat es mir mein Versicherungstyp auch erklärt (wie rassmo) - Hab ihn daraufhin gefragt ob der Zustand besser bestimmbar ist wenn ich aktuelle Bilder zum Fhz. besitze. Antwort: "Ja das kann nicht schaden, aber besser ist ein Gutachten" ... ach was
Hab auch Teilkasko - bei Ergo 115€/Jahr die 100 Mio Schadensumme abdeckt
Er hat mir noch ne PDF geschickt die hab ich mal angehängt
Merci euch Jungs! Ihr wisst garnicht wie ich ohne Euch aufgeschmissen wäre Hilft mir wirklich sehr!
Achja beim durchlesen hier hab ich mitbekommen, dass man beim anstehenden Ölwechsel evtl. auch gleich die Dichtungen auswechselt.
Kann mir jmd sagen wie man die nennt? Wo kann man sowas am besten erwerben?
Wenn ich zb auf http://www.scooter-center.com/ auf "Dichtungen" gehe, dann wird mir irgendwie nicht ersichtlich welche ich da erwerben sollte Vielen Dank!
Danke nochmal euch allen für eure Antworten!
Ölwechsel, Reifendruck überprüfen, putzen&versiegel (owatrol) werde ich als erstes machen.
Mit Gänge einstellen werde ich mich bei Gelegenheit auch mal beschäftigen aber ist erstmal nicht so eilig - cool dass einfach alles in der original Betriebsanleitung steht (die mir eh total gut gefällt - geile Zeichnugen etc.) - die hab ich momentan immer in der Ubahn dabei aufm Weg zur Arbeit.
Falls jmd noch Tipps oder was hinzuzufügen hat - bitte immer gerne - wird auch dem nächsten von Nutzen sein wenn jmd in einer ähnlichen Situation ist wie ich
Achja mein echt netter Verkäufer hat mir gerade geschrieben er hat noch nen neuen Auspuff (kann damit jetzt nixmehr anfangen) - für nen Sixpack Bier (O-ton:"nicht verhandelbar") krieg ich den noch - heisst den werde ich bei Gelegenheit auch mal wechseln - hoffe das ist nicht zu aufwendig
Hey Rassmo - ja das wäre auch ne gute Möglichkeit da kann ich mir wenigstens sicher sein, dass die mir nicht irgendwas verkaufen wollen - Hoffe die Jungs treffen sich mal wieder
Würde wenn dann zur "Vebar" Die sind ne ziemlich große Werkstatt/Verkauf und spezialisiert auf die alten Kisten :-)
Ja ich weiß nicht ob alles stimmt - ob der Motor luft zieht, ich nen neuen Auspuff brauche etc. Wäre mir einfach recht wenn jmd mit Ahnung das ding mal fährt und sagt - "ey das muss mal neu eingestellt werden" oder so. Ich hab einfach null Vergleichswert
Ich wollte einfach mal meinen Respekt ausdrücken für das Projekt. Mutig auch dass du dich da rangewagt hast! Hoffe du kriegst letztlich das Ergebnis was du dir wünschst!
Danke rassmo,
dann werde ich erstmal mit einer neuen Mischung auffüllen und möglichst schnell einen Ölwechsel vornehmen.
Schätze werde auch mal zu einem Händler fahren und der soll sich mal draufsetzen und ne Runde drehen - nur um sicher zu gehen
Ähm heute is CL - da muss sich sogar meine neue Vespa hinten anstellen - grundsätzlich wäre ich allerdings dabei!
Danke ja fahr auch echt gerne aber hab halt irgendwie im Hinterkopf, dass man vlt erst sowas machen sollte wie zB Ölwechsel etc. Will ja möglichst lange was von ihr haben
Ihr macht euch kein Bild wie wenig Ahnung ich davon habe, muss mir gerade alles erlesen - gibt niemand der mir das zeigen kann. Da wird schon tanken zum Abenteuer (Welcher Sprit/welches Öl/welches Verhältniss) für euch ist das alles normal aber ich steh echt am Anfang 
Macht aber mega Spaß!
Ich würde die Vespa echt sehr gerne richtig reinigen mal. Hat da jmd einen tipp wie und mit was ich das machen kann ohne den schönen O-Lack zu beschädigen? Evtl sogar irgendwas mit dem ich Rost vorbeugen kann?
@CARDOC2001nullDanke erstmal für deine TippsnullBeleuchtung & Zündkerze hab ich beim kauf kontrolliert.
nehm ich gerne auf
Vielen Dank
Sodala,
nach meinem ersten Eintrag ("Suche Vespa") und dem zweiten in dem ich mich kurz hier vorgestellt habe jetzt der dritte Streich.
Wie auf dem Bild erkennbar hab ich mir eine Vespa 50N Spezial in Silber gekauft und wir beide würden uns jetzt gerne besser kennenlernen 
Hab schon 3 kleinere Ausfahrten hinter mir und sie läuft eigtl prima, aber ich kann das natürlich nicht so gut beurteilen, weil ich absolut keinen Vergleich habe dazu.
Im ersten Gang zieht sie leider schlecht an, weiß nicht ob das normal ist aber da würde ich mir durchaus mehr wünschne (aber jetzt erstmal altes Benzin wegfahren (1 Jahr alt) und neu betanken).
So jetzt meine Frage, die sicherlich schwer zu beurteilen ist für euch aber trotzdem.
Was sind den so die ersten Sachen die ihr mir vorschlagen würdet zu machen? Quasi tipps für den Erstkontakt
Da ich leider echter Anfänger bin wäre ich für Tipps inkl. Produktempfehlung dankbar (bsp."Mach sie doch erstmal richtig sauber mit produktX und poliere sie dann mit ProduktY")
Vielen Dank jetzt schon für eure Hilfe
Oli
Hallo zusammen,
ich hatte ja schon in "Marktplatz -> Suche" einen Betrag geschrieben. Jetzt bin ich nichtmehr auf der Suche sondern Besitzer einer wunderschönen Vespa V50 Sepzial in Grau - orginallack 1980 BJ.
Meine erste Fahrt quer durch München mit einem Schaltroller kam einen Abendteuer gleich aber ich hab es geschafft mein Baby sicher nach Hause zu bringen
Erstes Problem (Gasgriff war extrem schwer zu drehen - vorallem "gas wegnehmen" - hatte sogar einen Blase an der Hand von der Heimfahrt) konnte ich bereits selbst lösen durch schmieren/Ölen.
Beste Grüße
Oli
Super vielen Dank!!!
Macht echt Spaß hier mit so vielen hilfsbereiten Leuten!
Vielen Dank für euer Tipps.
Auf dem Bild sieht die Fahrgestellnr. normal aus - auf was muss ich da genau achten?
Werde wohl nochmal versuchen sie zu besichtigen Bin aber um jeden Tipp dankbar wo ich genauer hinschauen sollte
Hmm ne das ist ernsthaft abgelaufen ohne das jmd geboten hat... hab das ja beobachtet und der Verkäufer hat mir auch heute ne Email geschrieben ob ich noch interesse habe (und das er sein Handy im Auto hatte und es ihm leid tut .......)
