Beiträge von damicha78

Asche auf mein Haupt,,,hatte irgendwie was anderes im Kopf..

Plug and Play is da nich..Da brauchst ne Langhubwelle, wenn ich das richtig in Erinnerung habe.

Ich schließe mich Volker´s Meinung an.

Wenn es vorher lief, würd ich das so wieder zusammen bauen.

Schraub mal den Kerzenstecker ab und schau dir die Kupferdrähte im Kabel an.

Wenn da nur noch ein paar Litzen sind, das Kabel um ca nen Zentimeter abkneifen.

Dann zum Testen ob Funke da ist , das Kabel an den Motor / Zylinder halten und kicken.

Wenn Funke da..Stecker wieder drauf schrauben und Kerze reinstecken..wieder an Motor / Zylinder halten und kicken...

Klar...dazu müsste man aber auch das Setup kennen...

Ich zumindest kenne es nicht...Fahre aber selber die ET3 Banane ( zumindest so im Gedächtnis ) auf 102er Pinasco Alu...und das läuft super.

Hab da auch was neues...Die letzten Monate komplett überholt...

Vorher Nachher Bilder on Top

PORNO

Oh oh ...wo soll das noch hin führen ?

Denkt mal an die Zukunft... Welcher Auspuff... Vergaser einstellen, welche Düsen....wo kommt welcher Zug hin ?

Prost allesamt

HÖÖÖ ???

Meine Weißen Blinker, blinken Orange

jede Gripzange ist besser...

absolut ungeeignet , total scheiße zu bedienen und dazu hat man ja eh nie genügend Platz..

Spart euch das Geld !!!!

ps....simmerring im Bilderrätsel..

Warum nimmst kein Ori Lüfterrad welches abgedreht ist ?

Da fliegt auch nix weg.

Eventuell hab ich da noch eins...

Nabend

Vergiss die 75ccm rotze..

Geh gleich auf 102ccm und sei Happy!

Kann dir ein astreines 102ccm alu pinasco setup empfehlen, welches top läuft und knapp 9 ps drückt.

Dazu nicht zu auffällig und sehr gutmütig.

Stadt und tourentauglich, glaub mir.

Weiteres gerne per pn.

Spaß beiseite, reich die Bilder einfach nach

Eins für das Kabel zur CDI und eins für das Kabel welches an den Kabelbaum geht...Kabelkasten - Kabelbaum.

Nabend

bei 75 oder 85 ccm kannste ruhig die Ori Übersetzung behalten !!!

Schraub dir das Pinasco oder das BGM Ritzel drauf dann loift das super.
Schaffste auch locker so 60 - 65 Km/h..evtl wie bei mir auch 70 km/h.

Vergaserdüse anpassen nicht vergessen und wenn es nicht auffallen soll...nen Sito Plus.

Lg

und um jetzt richtig KLUGzuscheissen :

Alles lose montieren und dann vom Zylinder aus alles fest schrauben, sonst verspannt sich das alles.

KLUGscheissermodus aus :
ich denke du must den halter etwas bearbeiten...aber ansonsten passt ne ETS eigenlich immer super !

LG

Eine ET3 oder ETS Banane wäre bei deinem geplanten Setup die bessere Wahl-

Am 15.04.2017 findet bei Klassik Roller in Datteln die Saisoneröffnung statt.
Begin ist 11 Uhr und um 13 Uhr startet die Ausfahrt.

Gegrilltes und was zum Trinken gibt es auch

Also vorbei kommen...

Nabend

wenn der tank wirklich sauber ist...und da immer wieder Partikel im Luffi sind..kann es sein das dein gaser nur nach hinten raus rotzt ? und die Partikel aus dem rahmen angezogen werden ?

die alte Dämmmatte wird fein wie Staub..wenn die dann in den filter kommt und nass wird gibt das ne ordentliche Mumpe...

Das wäre meine Vermutung.

mach mal ein bild von dem Siff...

Lg micha

Ps. 16/15 mit Filter und Box wäre bei mir zu haben

Moin

JA die ETS Banane bringt schon ganz gut was..aber auch die ET3 Banane aus´m GSF ist gut.
Die fahr ich auf´m 102er und brachte knapp 2 PS !
ETS passte auf dem 133er problemlos, Et3 musste ich bissl anpassen (Halter)

Düse wirst du so um die 80 - 84 landen...90er ist viel zu FETT.
glaub mir, ich war auch erst skeptisch.