so beim Motor fehlt nur noch die Kupplung (bekomme von @TomsRusse die gebrauchte Trennscheiben).
Vergaser habe ich auch gereinigt. hat sonst auch jemand einen K-36B? ich müsste wissen ob Teil 21 eine Düse ist (vl kann es auch jemand übersetzen). Bei mir war nichts verbaut (18 ist eine Düse). Schraube 17 fehlt.
mit der Gabel bin ich auch weitergekommen. neue Lager sind drin
zur Gabel habe ich folgende Fragen. Sind 20 und 48 O-Ringe? ist 12 eine Filzscheibe wie bei einer VNB?
@Romuschka das sieht ja super aus! kann man sich bei den schlüsseln anhängen. wenn du mehr kaufst wirds sicher günstiger 
danke, genau so schaut es aus. echt genial welche Unterlagen du hast den Sinn verstehe ich aber noch nicht.
meine Schaltraste war leicht gebrochen, aber es war bereits eine zweite dabei. Habe gerade gesehen, dass sich die Zähne unterscheiden.
Kennt jemand den Grund dafür? Die untere war verbaut.
die Vermutung von @ptuser, dass ich einen Motor vom Nachfolgermodell V-150Mhabe, hat sich bestätigt. Dieser wurde leicht geändert, was bis jetzt kein Nachteil war. Die Mehrleistung von 0,5PS ist mir auch recht.
aufgrund der Frage von @TomsRusse habe ich gemerkt, dass ich eine Kupplung ohne Nadeln habe 
Leider ist mir aufgefallen, dass eine der Zwischen-/Trennscheiben (ohne Beläge) gebrochen ist. Kann mir eventuell einer der Kupplungszerstörer oder - PX/Sprint Wechsler so eine Scheibe zukommen lassen? Zahle natürlich dafür 
hier noch die technischen Daten der verschiedenen Modelle (aus Scootering Vyatka story April 2001):
danke für die Infos. Kann man da eigentlich jeden Schließer verbauen?
werde den Lampelsockel umbauen.
da fällt mir noch ein, dass ich folgende Teile benötige:
- Felge
- Schließer oder Öffner für Rücklicht
- Lampensockel
- Halterung Lichtschalter
- Schließblech/-platte für Sitzbank
- Sieb für Tank
wenn zufällig jemand was hat, bitte kurze PN mit Preisvorstellung
Hallo,
bei mir hat sich wieder was getan. Motorhälften sind wieder zusammen (Getriebe ausdistanziert, neue Lager und Siris, Tannenbaum neue Federn,...). Hoffentlich ist das Kickstartersegment jetzt dicht (Filzring und Oring sind neu). Auch bei den KuWe Siris hab ich Bauchweh (bei einer Largeframe ist das einfacher). Öl ist noch keines drin.
Auch mit der Karosse bin ich weiter gekommen. Pelox, Schleifpaste und Politur. Owatrol liegt bereit und kommt vielleicht noch drauf. für mein erstes mal find ich das Ergebnis nicht schlecht. eventuell gibts es noch einen Durchgang.
hier einige vorher nachher
.........RUS Aufkleber gefunden. CCCP oder UDSSR gibts leider nicht........
was ist mit dem? zu klein?
hol ich mir vielleicht, aber bis dahin ist noch einiges zu tun. sind 4 Stück, kann also dann gerne welche abgeben. gmelde mich noch
Nein leider, habe nur eine komplette Packung, und was soll ich dann mit 2 Scheiben...?
Miss aber mal die Stärke nach. Normal sind 3 Scheiben kupplungen dicker wie 4 Scheiben Kupplungen. Nicht dass du nach langer Suche die 4. nicht verbauen kannst. Wenn das Packet zu dick ist, dann kannst du nicht mehr auskuppeln....!
ok danke. mach ich. kann man riskieren mit drei Scheiben zu fahren, sollten die gekauften (3 Scheiben) gleich dick sein wie vier?
glaub es war eine Kronenmutter ohne Korb
nein 3 neue Beläge hab ich schon. Einen brauche ich noch. Sind ja 4 verbaut
Hallo, hat zufällig jemand einen neuen Kupplungsbelag zu viel? Die gibts ja scheinbar nur im 3er Pack.
Hallo zusammen,
als meine Vjatka angeliefert wurde habe ich mit dem lettischen Fahrer gesprochen(nicht Sepo). Der hat gemeint, dass sein Opa auch eine Vjatka hatte. Ich habe ihn damals gleich nach dem Preis gefragt und er hat gemeint, dass er zuerst mit seinen Brüdern sprechen muss.
Jetzt hat er sich heute gemeldet und folgende Fotos geschickt. Er wäre morgen wieder in Deutschland unterwegs.
Vjatka ist zuletzt vor 10 Jahren gelaufen
Papier sind nicht dabei
Es handelt sich um eines der seltenen Modelle mit Ganghebel 
Falls jemand Interesse hat ( edisvespa), kann ich gerne die Nummer schicken (Verkäufer spricht Deutsch).
Er wollte zuerst 1000,- (inkl Versand) hab ihn schonmal auf 600,- (inkl Versand) gedrückt. Da geht glaube ich noch was 
@il mechanico danke für deine Hilfe
welche Simmeringe meinst du genau? Finde folgende, weiss aber nicht wie dick das Blech ist
Hallo, brauche eure Hilfe. Bestelle gerade die Motorreile. Weiss jemand welches Schaltkreuz benötigt wird?
Passt das
Habe auch gemerkt, dass das Getriebe zu viel Spiel hat.
Passen diese Schulterringe
Als Dichtsatz würde ich folgenden nehmen. Gibt es Dichtungen bei denen man nicht auf Vespateile zurück greifen kann?
Was wird alles benötigt um den Kickstarter dicht zu bekommen? Sieht die Buchse bei euch auch so aus?
Filzring und O-Ring wird bestellt. Öl Rückhalteblech war keines verbaut. Reicht das.
@TomsRusse sieht aus als hätten wir gerade die gleiche Baustelle vor uns
lg Mario
könnte euch auch interessieren...neueste Ausgabe von scootering (im apple app store erhältlich)
Motor ist zerlegt, der guter Eindruck hat sich nicht geändert. Ein KuWe Lager war defekt. Sonst alles ok. Schaltkreuz muss ich mir erst anschauen.
Hab irgendwie das Gefühl, dass der Motor schon einmal überholt wurde (Dichtungen können keine 50 Jahre alt sein).
Komisch finde ich, dass kein Getriebeöl mehr vorhanden war. Dafür ist mir ein wenig Wasser entgegen gekommen (vermutlich von meiner Reinigung mit dem Dampfstrahler). Kenn den Kickstarter Mechanismus noch nicht, ist aber glaube ich die einzige Stelle wo das Öl raus und das Wasser rein kann.
Habe ein Polrad aus Kunststoff. War das so mal verbaut?
@125vnb6 danke für die Teileliste/Explosionszeichnung. Werde mich bei der Bestellung der Teile daran orientieren
liebe Genossen,
@il mechanico zum Abrollern wird es sich nicht ausgehen
Heute Abend wird der Motor gespalten. Mal schauen was da auf mich zukommt.
@edisvespa viel Glück auf der Veterama
@ptuser bei mir ist folgender Vergaser verbaut
wegen der Felge komme ich gerne auf dich zurück
