Beiträge von nachbrenner

Meinst der Benhatsich mal einfach so schnell mal hingesetzt und hat sich nen Pep zusammengebraten?Da steckt ne Menge Gehirnschmalz und Rechenarbeit dahinter.Allerdigs Versuch macht Kluch.

Erst ausbauen dann bestellen,gibt da unterschiedliche.Einbaulage mit ner Digicam festhalten dann gibts auch keine Überraschung

Warum wurden Getriebe und Kulu gewechselt?Gaser auch was gemacht?Kuplungsseitigen Simmerring richtig rum montiert?Oder alten einfach drin gelassen?

Halt doch mal die ZK mit ner Isolierten Zange an den Zyli Kop-Funke da oder nicht/welche Farbe hat der Funke?Welchen Zündkerzenstecker hast du drauf,wieviel Ohm?Hast du ein Kabel falsch angesteckt?

Geht auch anders,russisch eben,Roller auf die Seite legen,Rad(100er) auf die Seite schieben(geht so halb über die [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon]) muß nicht mal der Töff ab.Geht schon, hab ja güldene Hände,aber so macht man das nur auf Treffen. (Ach ja Tank sollte bei sowas dicht sein)
Ach ja Orginalteile hab ich jetzt wieder bestellt und Wehe

Björn da vertuste dich mit der Übersetzung aber ein bischen,und so viel Drehmoment hat der 139er auch nicht ,das da gleich die Kulu hop geht.Wenn du die Kompression erhöhst glaub ich dir gerne das du Erfahrung mit dem Zyli wechseln hast-oh du hattes nur einen Kolbenfresser.Bist du nicht der der sein Kippelding an die Decke zieht?

Also Briefkopien gibts hier .
In wie fern sich der Prüfer davon beeindrucken läßt hängt von ihm ab.Zur Zeit zicken sie ganz schön rum.kann dir schon passieren das du das ganze Programm durchmachen mußt.Schau doch mal bei nen anderen TÜV vorbei.Auch an die Reifen und den dazugehörigen Geschwindigkeitsindex denken.

Dito Newfren
Man hab ich ne Wut im Bauch.Schuld bin ich selber, hätt sie ihm gleich wieder um die Ohren hauen sollen-hab aber Orgi bestellt-aber dann doch eingebaut.

Sodale hab jetzt die 16 verstärkten Federn durch 16 normale ausgetauscht.Prima Zuggefühl.So jetzt wollt ich die Kulu einstellen aber entweder rutscht sie durch oder trennt nicht richtig.
Verdacht 1 hab die Scheiben falsch eingelegt(Trennscheiben)
Verdacht 2 Muß die Kulu unterlegen hab als Abstandsscheibe noch das alte Zahnrad der Getrenntschmierung drin.
Hat jemand die genaue Reihenfolge der Scheiben?

Hast aber wieder ein Händchen.....

Mein lieber Falter da mußte doch einiges weg vom Kuluarm.Bei der Cosa Kulu ist unten eine Trennscheibe mit 2 Zacken drin wofür sind die?
So jetzt hab ich 16 verstärkte Federn drin,glaub da muß ich noch ein bischen abrüsten oder mehr Trainieren.Wenn ihr nächstes Jahr einen mit dicken linken Unterarm seht-das bin ich.

Auch Backe ausschneiden bringt nichts,weder im Vergaserbereich noch im Zylibereich.Denke sogar im Vergaserbereich ist das sogar kontra-Produktiv,wegen der Luftverwirbelung/Luftströme.

Berti mach doch mal ein Bild oder Zeichnung sonnst kann ich mir schlecht was drunter vorstellen.Gibt mehrere Varianten die zwar ungefähr gleich funktionieren.
Mach ein Bild

Welchen Bolzen meinst du denn einen von den inneren oder schon die äusseren die durch das Gehäuse gehen.Mit Caramba gut einsprühen wirken lassen und dann mit dem Gummihammer raushauen,wenn du eh ne neue brauchst kannst du zum raushauen die Mutter auf den letzten Gewindegängen lassen und mit nem Schlosserhammer draufhauen(nicht daneben hauen) geht schon,alternativ dazu :Schraube abflexen und mit Durchschlag rausdreschen.

Auf die Felgen hat noch nie einer gesehen,geschweige denn etwas gesagt bein TÜV.Chromfelgen glaub ich nicht,das dir ein Tüv das einträgt.
Hab meine schon über 20 jahre drauf(24,mann bin ich alt).Jährliche Pflege ist aber Pflicht,sonst hast du nicht viel Spass damit-früher wurde andere Qualität produziert als heut bzw heut kosten gscheide Cromfelgen halt ihr Geld.

Mein Kupplungskorb ist heute angekommen.Auch wenn es bloß ein Stück Metall ist und es nicht richtig ist-ich meine moralisch verwerflich,so muß ich doch gestehen das ich ganz feucht werd,wenn ich ihm anschau und in den Händen halte,von links nach östlich(rechts darf ma ja nimmer sagen)drehe,ihm zart einen Kuss draufdrück.Bin schon gespannt,wie er sich macht wenn ich ihn mal richtig hart rannehm.Ich hoffe das das der Anfang einer langen,glücklichen Beziehung sein wird.

Hab grad noch mal die 25er ND ausprobiert läuft im Mitl. Drehzahlbereich(ca 2500-3500Umin) wie ein Sack Nüsse egal wie ich die Gemischschraube verdreh.Mit zunehmender größe wir es immer besser-klingt Komisch ist aber so-Muß aber echt dazu schreiben das ich nicht wirklich der Vergaserexperte bin

Ja die schwarze Klammer modert gerne mal fest, da hilft nur rohe Gewalt

Bin heut nicht mehr hin gekommen.Oben raus ist OK nur der Bereich vor mittlerer Drehzahl da spotzt er.Ja du hast recht raus Mager :pinch:

Bati im GSF bietet einer das Ausdrehen an,als Dienstleistung, kostet 40 ocken glaub ich,deshalb hab ich gleich nen neuen mitbestellt kann ja nicht warten-Mist das Packet von S&S ist immer noch nicht da.Die lassen sich echt Zeit.So bestellt-Mo überwiesen und Do wart ich immer noch