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Beiträge von Jay861

  • Pk 50 läuft aber dreht dauernd noch

    nicht?
    also ich habe mal 2 fotos gemacht mit meinem alten vergaser!
    Einmal die besagte stelle und einmal mit nem stück papier angedeutet wie tief der gaser in etwa nur auf dem ass sitzt.
    Wie man sieht bleiben die enden der 4 schlitze offen und bieten platz für luft!
    Ich gehe mal davon aus das ich die dicht bekommen muss oder?

    Der innere dichtring sitzt an seiner stelle, aber wenn ich ehrlich bin habe ich seinen sinn nicht ganz verstanden bis jetzt! Da der gaser ja IN den ass kommt und der innere o-ring somit keine aufgabe hat!?


    Wegen dem filzring...
    Ich habe mit einem kleinen schraubenzieher man zwischen ass und die schelle (also da wo der gaser reingeschoben wird) gestochen und bin auf etwas weiches gestoßen!
    Allerding konnte ich das nur am oberen ende testen!
    Ich müsste wohl den ass ausbaun um wirklich nachzugucken oder?


    p.s. hab nochmal nen foto von der kleinen zicke nach dem Polieren reingestellt! ;) leider kein sonnenschein in Köln :(

  • Pk 50 läuft aber dreht dauernd noch

    ok also ich gut... dann denke ich mal ich weiss woran es liegt!
    Denn der vergaser hat ja nicht so gaaaanz genau auf den ass gepasst!

    sprich da sind noch so kleine schlitze offen! Da werde ich jetzt mal mit dichtungsmasse dran! dann isolierband noch drüber! ;) sollte doch wohl halten ;) klappt ja jetzt schon fast! nur abend und zu mukkt sie auf!

  • warum nur 45 kmh?

    Ok euer wunsch is mir befehl!
    Ich habt mir so viel geholfen!
    Hier erstmal ein foto so wie ich sie bekommen habe!
    Bald wird es einige chromteile mehr geben ;) und der lack soll wie gesagt strahlen!
    Die fotos bekommt ihr dann natürlich auch!

    Ich hoffe auf dem foto kommt rüber trotz regen wie gut der Lack erhalten is trotz der fast 20 jahre!


    Danke für den Tipp mit dem Ölwechsel! Werde dieses Band kaufen und schön vorsichtig sein!
    Weisst du zufällig wo ich das alte Öl loswerden kann?

  • warum nur 45 kmh?

    wie geil!
    es ist 1 uhr ich komme nach hause! ;)
    vom vespa fahren ;) hehe

    ihr habt recht im stadtverkehr haben die alle keine chance!

    Ich hab gerade mit rückenwind und geduckter haltung 52 kmh geschafft! haha

    hat fun gemacht die leute wachzumachen mit dem radau ;)

    und ja: Morgen kommt noch neues getriebeöl und ne GRÜNDLICHE politur! sie muss strahlen in der sonne ;) hehe

    naja bald mal nen bisschen tunen dann rennt sie auch flotter ;)
    zumindest das Hp4 oda so...

  • warum nur 45 kmh?

    geil! gerade is nen kollege vorbeigekommen und so ganz beiläufig erzählt er mir das er auch ne vespa hat und auch ahnung!
    Zack bumm!
    sie läuft!

    Ich vertraue meiner kleinen noch nicht so ganz aber erstmal... knapp 50 kmh auf der laaaaaaaaaaaaaangen geraden und hochdrehn tut sie auch nichtmehr!
    Es war eine frage des setups vom gaser!
    Er hat das nen bisschen gestetet und hat immer geguckt ob sie zu fett läuft oder nicht!
    Jetzt is die kerze unten braun und sie läuft!
    Aber es ist echt ne lahme ente!
    Ich hoffe mit nem bisschen fahren nach 5 jahren standzeit bläßt sie sich noch was frei!

    Habt ihr noch nen paar gute tips so nen teil was so lange gestanden hat wieder nen bisschen auf touren zu bringen?
    ist halt immer nen rentnerfahrzeug gewesen ;)

  • Pk 50 läuft aber dreht dauernd noch

    also wenn ich die kiste so laufen hab ist es kein thema für feder und schraube den gaszug zurückruholen!
    Hatte damit ja probleme und hab daher alles frisch mit bowdenzug-spray eingesprüht!
    Lasse ich den gasgriff los rutscht er mir direkt unter der hand wieder zurück und die standgas schraube liegt dann auch ganz auf!

    echt komisch... ist der motor warm und stehe ich an der ampel ist es so als wäre das standgas viel zu hoch eingestellt! so auf halbgas oder so!
    Ziehe ich dann nur einmal kurz den choke ist der motor direkt wieder ruhig....

  • warum nur 45 kmh?

    ALso nochmal das aktuellste von mir!
    Ich bin gerade nochma zum aldi gedüst...

    Hatte die luftschraube mal wie von dir gesagt auf 3 /4 gestellt und siehe da sie läuft schon knapp 47 kmh!

    Muss ich um diese schraube richtig zu justieren vollgas geben und daran drehn bis die höchste drehzahl erzielt wird?

    und zum hochdrehn:
    SEHR SEHR KOMISCH!
    wenn ich anhalte (z.b. ampel dreht sie sehr stark hoch... obwohl sie im ruhezustand ruhig läuft)

    WEnn ich dann kurz den choke ziehe und wieder loslasse is sie schlagartig brav und brummt vor sich hin!
    Kann sich da wer nen reim drauf machen?

    Max

  • warum nur 45 kmh?

    und wann weiss ich wann sie richtig eingestellt ist?!
    Also oben sagte man der motor würde hochdrehn wenn ich da dran gehe... aber das tut der ganz und garnicht!
    Weiss nicht wie ich die korrekt einstellen soll!

    mhm und ausserdem:
    Ich war gerade mal was fahren und um die zeit in Köln ist rush hour!
    Das stop and go hat ihr garnicht gefallen!
    Beim stehenbleiben drehte sie immer arg hoch und qualmte ziemlich!
    Komischerweise tut sie das nur kurz! Nach ca. 20 sek standzeit hat sie sich beruhigt und tuckert dann wie von mir eingestellt dahin! Ich habe schon geguckt ob der gaszug nicht zurückzieht so ganz aber daran liegts nicht!
    Ich habe meine testfahrt daher vorzeitig abgebrochen...
    Meint ihr auch das könnte weggehn wenn ich sie mal ein wenig "freifahre" ??

  • warum nur 45 kmh?

    mhm also da is an der seite des gasers/fast am ansaubstutzen so eine flügelschraube mit einer feder... ist das die "luftschraube" mit der ich die "höchste drehzahl" einstellen soll?

    Also wenn ich die drehe tut sich garnix irgendwie

  • warum nur 45 kmh?

    ok also gerade habe ich sie das standgas mal was hoch dann nen bisschen gefahren... läuft soweit ganz gut! geht zumindest nicht mehr aus an der ampel!
    ja das teil stand 5 jahre! Ich denke da muss man erstmal nen bisschen mit brausen damit die wieder so ganz locker läuft oder!?
    Sollte ich auch mal so nen "2 takt power" zeug oder so ins benzin kippen?
    Das benzin is ganz frisch war eben tanken und hatte das alte zeug eh entsorgt!
    lohnt sich der zusatz?

    Woran merke ich ob der auspuff ganz frei is? bzw wie kann ich das prüfen?
    Also sichtlich sieht er ziemlich gut aus leichter rost am "austrittsloch" ansonsten sieht er ok aus!

    Mhm... also jetzt doch nochma zu dem was du geschrieben hast shova... wenn ich die "gemischschraube" verstellte tut sich an der drehzahl des motor nichts... klar bei der standgas schraube oben drauf schon! aber wenn ich diese Flügelschraube an der seite drehe, dann tut sich garnix....

  • warum nur 45 kmh?

    Tach ihr da draussen!
    Es ist soweit!
    Gute Nachrichten von mir!
    DANK EURER HILFE!!!!!!!!!!!! habe ich es geschafft meine pk 50 xl ans laufen zu bekommen, bzw auch das problem mit der falschluft aus der welt zu schaffen!
    Die Dichtung am ASS saß nicht richtig!

    Jetzt bin ich eben mal direkt ne Runde gefahren und leider fehlt mir wohl noch was setup!
    DENN:
    An der ampel geht sie aus... und sie fährt nur 45 kmh! (laut eigenem tacho)

    Kann das beides von der einstellung des vergasers kommen? Ich habe mir das hier nochmal rausgesucht wie ich das teil richtig einstelle und dazu noch eine frage:
    "motor starten
    mit der oberen gasschieberanschlagschraube allerniedrigste drehzahl einregeln
    nun die seitliche luftschraube SEHR LANGSAM hineindrehn,
    bis höchte drehzahl
    nun die luftschraube 1/4-tel umdrehung wieder rausdrehn"

    Was ist mit dem regulieren der höchsten drehzahl gemeint?
    Bekomme das net so ganz auf die reihe!

    DANKE BIS HIERHIN EUCH ALLEN! Habt mir blutigem anfänger zu einem super "schrauber-erlebniss" verholfen!