Solange sie entwertet sind, ist es einfach nur altmetall und man kann damit tun und lassen wonach einem ist.
Wirft halt nur erstmal blöde Fragen und Gesichter auf wenn man zum Schrott fährt und fragt nach alten Kennzeichen 
Ps: Fahre jetzt tanken, heut ist der Sprit günstig.
Ein hoch auf die Braunkohle 
Genauso bescheuert finde ich E-Bikes. Weil die Gesellschaft immer Bequemer wird, werden Ressourcen noch mehr verschwendet und die Umwelt nochmehr belastet........da Krieg ich Puls wenn ich die Leute mit den Kackteilen rumeiern seh und sie noch meinen wie Sportlich und umweltbewusst sie sind. Als wäre es plötzlich unmöglich ein normales Fahrrad zu fahren.
....das mein Funprojekt langsam Gestalt annimmt. Ein paar sachen müssen noch geändert /angepasst werden und dann kommt Farbe ins Spiel ---> Turchese 240
War Gott sei dank neutral verpackt... puh.. glück gehabt
Ich bin immer wieder aufs neue verblüfft wie unterschiedlich Leute nen Pipimann malen 
..... bin ich Fan von
Hab schon ne neue rein gebaut
die alte war auch völlig verrostet!! Hoffe nur das die von dem ganzen Ein-und Ausgebaue und Lager abziehen nicht verdreht ist oder so
Mach dir da mal keine Sorgen darüber das du die Kurbelwelle dadurch "verdrehst". Das schafft selbst Chuck Norris nicht.........oder....ja doch der vielleicht schon.
Vorgestern beim Kollegen gewesen. Hatte leichten Flugrost vom Lagern an der Kurbelwelle bzw. an der Welle-lima seitig und diesen abgeschliffen.....auch sehr gut für den Simmerring
ich lege es dir nochmal ans herz ein großes sammeltopic mit all deinen problemen zu machen.
ich schliesse mich fgib's meinung an und fände es zudem klasse wenn du die lösung deiner probleme in deine threads schreibst. siehe -> v50 : zylinder ist undicht
Also wenn ich das richtig verstanden habe, trennt sie nicht richtig ?! Und du hast den kupplungszug richtig eingestellt ?
Creutzfeld , bei deinem Bild bekomme ich Lust auf Vespa fahren und Hähnchenschenkel essen
Für den Gesickten Rand vom Beinschild kannst du dir aus einer Gripzange und Kolbenbolzen ein super werkzeug bauen. Hatte das mal irgendwo gesehen, nachgebaut und klappt wunderbar.
Die Fräsarbeiten gefallen mir sehr gut. Sieht alles schön sauber aus
......das Streusalz und Split auf den Strassen so ziemlich das beschissenste für Karosserie und Lack ist.
Kannst auch versuchen die Schrauben nochmal was nachzuziehen wenn der Motor warm ist. Mit wieviel Nm hast du sie angezogen ?
Ein Kumpel hat seine Nachbarin (ältere Dame) gefragt ob er sein Motorrad für einen kleinen Obolus in ihrer so gut wie garnicht benutzten Garage unterstellen kann. Hat jetzt auch einen Schlüssel der Garage und zahlt quasi nichts dafür.....ein besseres trockenes umd sicheres schlafplätzchen für's moped gibts wohl nicht.
Klar war das alles ein wenig eine Glücksache, aber Fragen kostet ja bekanntlich nichts. Wenn man nette Nachbarn in der Nähe hat, einfach mal ein Sonntagslächeln aufsetzen und fragen. Mehr als sich zum Affen machen kann man nicht
Ps: Natürlich nur eine alternative als Nachtquartier. Wir wohnen eher ländlich. In städten sind garagen ja eher rar gesäht
Am besten besorgst du dir Maße einer unfallfreien vnb5 und vergleichst diese mit deiner. (Z.b das maß sitzbankkante-rahmentunnel usw.)
Wenn du den lenkkopf und die sitze ab hast, kannst du von hinten über den rahmen schonmal grob peilen ob der tunnel noch in der Flucht ist.
Alles weitere würde ich wie gesagt vergleichen und ausmessen. Wenn da nicht grad was im zentimeterbreich krumm ist würd ich mir jetzt nicht einen zu grossen kopf machen. Selbst das kann man aber richten.
wie sieht denn dein gesanter tachotrieb aus? (Schnecke, lagerung der schnecke usw.?) Bei mir war das auch alles total zugeschmoddert und die schnecke war hinüber. Alles gründlich reinigen und neu fetten könnte dein problem beheben, falls nichts defekt ist und du es nicht schon gemacht hast. Zusätzlich prüfen ob die tachowelle sich im ausgebauten zustand ohne widerstand drehen lässt.
Das erste Wochenende seid ende Juli frei. Morgen früh wohnwagen dran und ab nach Holland ans Meer 
Coole Idee und sehr ausgefallen. Würde das Blech noch schön Bürsten. Sieht bestimmt auch geil aus 
Ärgerlich ist es nur wenn man im Umkreis von 50 Km nur einen einzigen Vespa spezialisierten Teilehändler hat, welcher genau so viel Bock auf seinen Laden hat wie ein Hardcore-Vespafan auf einen CPI Oliver
Letzten Sonntag mit der YZF in Grevenbroich auf der Crossstrecke abgeledert: Kühler, kühlerschutz, Seitenverkleidung links schrott ~ 150 € Schaden.
Gestern Platten Reifen am Corsa. ----> Nagel seitlich in der Flanke-unreparabel = Reifen (1 saison) schrott ~ 100 € Schaden.
Heute für meine Parrot-Drone neues zentralkreuz angekommen - absolut miserabel verpackt und ein stecker total verkackt! ~ 20 € .
Man gibt sich halt Mühe sein Geld zu verprassen! 
