ich lege es dir nochmal ans herz ein großes sammeltopic mit all deinen problemen zu machen.
ich schliesse mich fgib's meinung an und fände es zudem klasse wenn du die lösung deiner probleme in deine threads schreibst. siehe -> v50 : zylinder ist undicht
einfach weiter vorspannen. meistens geht es dann schon. manuell hat das eigentlich keine zukunft.
Zylinderproblem: DR Zylinder siffen eigentlich immer am Kopf, die Dichtflächen am Fuß sind nahezu alle nicht plan (!!). Von gefühlten 100 Stück auf der Drehbank waren mindestens die Hälfte nicht plan. Den Kopf auf ne Glasplatte legen, darunter Nassschleifpapier und dann schön in ner 8-er Bewegung schleifen.
Kupplungsproblem: Trennt die Kupplung im Schraubstock? Sprich ausbauen, mit dem Vorspannwerkzeug komprimieren und checken ob die Scheiben sich "frei" drehen lassen. Wenn ja, steht dein Kupplungskorb im Primär an? An der Schweißnaht, welche den Konus hält gehen die Kupplungen gern mal an wenn die Konen ausnudeln. Du erkennst es an den Reibspuren im Primär.
Druckplatte und Pilz definitiv neu, dann die Einstellschraube für die Kupplung ganz rein, Seilzug vorspannen, Arm mit Schraubnippel richtig ran schieben während dein Kumpel mit der Zange den Zug auf Spannung hält und alles festschrauben. Jetzt die M6er Einstellschraube solange vorspannen bis noch 1-2mm Spiel im Hebel (Am Lenker, nicht am Kupplungsarm) sind oder eben ganz ohne Spiel einstellen.
Gruß
