So - hatte längere Zeit etwas Stress in der Arbeit und auch keine Lust an meiner Vespa weiter zu bauen. Aber heute war es dann wieder mal so weit. Habe alle Kabel am Schalter und im Lenkkopf erneuert und angeschlossen. Geht recht eng zu mit den zusätzlichen Kabeln des elektronischen Tachos. Und dann auch noch die störrische Leitung der Bremse - echt ne nette Arbeit. Dabei baute ich auch noch gleich eine neue Schaltrolle ein, die einer im GSF-Forum angeboten hatte. Klasse Teil und passt auch perfekt!
Der Anschluss der Kabel an der Schaltraste ging mit Hilfe des speziellen Werkzeugs problemlos!
Als ich schon dabei war wurden auch die elektronische Zündung nochmals neu verkabelt und jetzt auch verlötet. Das Rücklicht wurde ebenfalls neu aufgebaut mit Sofittenhalter und natürlich neuen Kabeln, so wie es auf den Bildern gezeigt wurde sollte es ja nicht bleiben!
Jetzt fehlt nur noch die Rücktrittbremse und der Tank, den letzteren hatte ich voll vergessen. Ist aber jetzt schon beim Pulverbeschichten. Der nette Herr erklärte mir, dass er den Tank auch von innen beschichtet, dann würde er nicht rosten! Soll absolut benzinresistent sein - so wie er erklärt mache er dies schon seit längerem, vorallem bei Motorrädern die länger stehen. Na lassen wir uns mal überraschen, vielleicht ist jetzt dann mein Sprit grau und nicht blau, so wie es beim Originaltank war!
Das Problem mit den Anschlägen für die Lernkung löste ich ganz simpel - offensichtlich waren bei nach außen gebogenb worden, da halb nur ganz "sanftes" zurückbiegen - keine Risse zu sehen und der Lack hat's auch überstanden.
Ach ja hab auch ne neue Sitzbank montiert, schwar mit grauer Naht, passt ganz gut zu dem vielen grau!
Leider sieht man jetzt im zusammengebauten Zustand nur noch sehr wenig von meinen rot beschichteten Teilen. Hab schon überlegt, ob ich nicht in die Backen eine blaue Beleuchtung einbau, dann wird's so richtig prollig - ok verboten wird jetzt jeder sagen - aber muss ja nicht immer brennen- mal sehen..... 
42 und 52,5mm gibts auch noch - HILFE 