...u.U. hat er gar nicht gelaufen - Neuerwerb ( wg. Novize ) beispielsweise.
Und bitte beim Einsatz von Startpilot u.ä. sehr zurückhaltend sein. Das Zeug ruiniert jeden Schmierfilm...
Beiträge von Fantine
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Es gibt Zweitaktmotoren, die auch mit weniger als 7 bar noch gut laufen.
Der gemessene Wert dient eher dem Ausschluss von kapitakeren Schäden wie gebrochenen oder festsitzenden Kolbenringen. Der abolute Wert hängt sehr vom Zylinder, etwaigen Bearbeitungen und den Kanalhöhen, besonders des Auslasskanals ab.
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hab kein Messgerät... oder nur zuhalten?!
Wenn du "zuhalten" kannst, hast du keine ausreichende Kompression und vermutlich einen Kolbenfresser, der zu deiner Beschreibung - erste Fahrt zu Zweit, ausrollen, nichts geht mehr - auch passen würde.
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Dein "Auskuppeln" ist bei mir "Einkuppeln" ( Wiederherstellung des Kraftschlusses ).
Aber das soll nicht das Problem sein - und was Jochen dir empfehlen will, weiß ich inzwischen wegen der hohen Beitragszahl und wechselnder Probleme auch nicht zu sagen.
Aber vielleicht hilft Jochen und sagt dir, was du schon seit langem hättest machen können.
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Nachdem ich mir mal wieder den Anfang des Themas - Loch im Zylinderfuß - angeschaut habe, frage ich mich, was wir hier über 4 Seiten schon alles lesen durften ( nein, nicht mussten, denn wir müssen nicht ).
Und jetzt sind wir bei deiner Feststellung, dass dein Motor mit Choke spontaner reagiert, wenn du nach dem Schalten erst einkuppelst und dann am Gashahn drehst.
Ändere mal die Reigenfolge...
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Warum willst du kontrollieren, wenn du es ausschließen kannst ?
Nicht, dass du noch irre wirst...
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Bist du sicher, dass ein 90/90-10 einen größeren Abrollumfang als ein 3.00-10 hat ?
Ich bin es nicht...
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Also bei meiner V50 Special bj73 Deutsches Modell 3 Gang hab ich auch 16/67 verbaut gehabt.
......aber sicher nicht diese wild Gemixte und nicht a. W. ...
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Grate an den gestanzten Metallscheiben gibt es a. W. des Herstellers gratis dazu.
Mit "verbogenen Flanken " verbinde ich Fußballreportagen - oder heißt es "verzogen" ?
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Unabhängig davon, wo der Fehler liegt:
An der Zündkerze - Fabrikat und / oder Wärmewert - liegt es nicht.
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Leider kann ich keinen Zusammenhang mit der Frage 90/90-10 finden...
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Das passt nicht zusammen.
Zum 67er gehört ein 18 er ( 3,72 ) - und die ist zu lang für 49 cm³
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Da der TE sich schon bedankt hat, sollten wir das Thema nicht breiter werden lassen als es schon ist:
Aber ich teile deine Ergänzungen und gebe zu, dass ich mich vielleicht etwas zu kurz gefasst ausgedrückt habe.
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Da ich nicht um einen "Beliebtheitspreis" bemüht bin, kann ich mich folgendes trauen zu schreiben:
Die Kombination Serienübersetzung mit dem 112er Polini wird mit dem 19er noch tödlicher als die jetzige.
Die "Innenkühlung" hängt nicht vom Vergaserquerschnitt ab und mit dem 19er steigt das Drehzahlniveau noch weiter und die thermische Belastung damit auch.
Welches Ziel hast du mit deinem Umbau eigentlich verfolgen wollen ?
Und um auf deine Frage zurückzukommen: Der Zylindersatz ist Schrott.
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Yaih! Endlich mal wieder eine Benzin/Öl Diskussion...
...die sogar schon jetzt über die "Suche" gefunden werden kann...
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Hallo,
Nachdem meine Cosa Beläge nach 3000 km nicht mehr trennen...
Gruß,
Stefan
...und da soll Carbon helfen ? `
Hast du es schon mit einer Einstellungsänderung probiert ?
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Du hast recht, aber bei der nebulösen Schilderung wissen wir eigentlich zu wenig:
Wo wurde sie gestohlen ?
Wo wurde nachgefragt, ob sie gelistet ist ?
Wer hat danach gefragt ?
Und es soll durchaus Polizeidienststellen geben, die ungern sperriges Diebesgut aus Diebstählen z.B. in anderen Bundesländern sicherstellen, besonders dann, wenn unklar ist, an wen das Diebesgut herauszugeben ist.
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Abgesehen davon, dass ich auf dem Videostream keine Aussetzer wahrgenommen habe, habe ich auch Zweifel daran, dass ein Defekt des Pickup sich wie ein Drehzahlbegrenzer zeigt - sauberes Hochdrehen bis zu einer Drehzahlgrenze.
Aber bei eletronischen Bauteilen ist wenig unmöglich...
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Er hat sie ja nicht auf dem Fundbüro abgegeben !!!
Wer ist "er" ?
Der TE oder der,der sie auf die Liste gebracht hat oder der Anbieter ???
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Der Motor läuft wie in einen Begrenzer bei exakt gleicher Drehzahl.
Nicht vollständig öffnender Schieber ist eine Möglichkeit.
Gab es Drosselungen für dieses Modell ?
