Beiträge von tonitest

Zitat von Wolli p

meine Vespa die 6 Jahre stand

Lief die Kiste denn vor 6 Jahren?

Zitat von Wolli p

Bin gerade mit Choke und Vollgas auch ganz entspannt gefahren.

Ohne Probleme.

Nur halt ohne choke läuft nix

Nachdem Du den Tipp

Zitat von Menzinger

Ich würde den Tank leeren und Sprit erneuern, dann die Zündkerze erneuern und wahrscheinlich auch die Nebendüse noch einer gründlichen Reinigung unterziehen.

befolgt hast?

Oder noch mit der alten Plörre? Damit könnte sich der Vergaser wieder zugesetzt haben.

Also:

1. Tank leeren

2. Sprit erneuern

3. Probefahrt

a. läuft? -Alles gut und Ende

b. läuft nicht? -> Vergaser nochmals reinigen (Ultraschall, Bremsenreiniger, Auspusten, mit Draht die Düsen durchstechen.

Dann wieder Probefahrt und berichten.

Zusätzlich:

Tankentlüftung frei?

Benzinschlauch i.O. und nicht porös? Nicht zu lang?

Danach würde ich erst nach was anderem suchen, da sich für mich die Probleme nach Spritversorgung/Vergaser anhören.

Malle

Zitat von Wolli p

ich habe den Vergaser schon gereinigt

Wie?

Und warum baust Du keinen 16/15er Vergaser rein und gut ist?

Ansosnten schau bitte mal hier:

Thema

Meine Vespa hat keine deutschen Papiere - was tun?

Wenn man eine Vespa, die ursprünglich nicht für den deutschen Markt bestimmt war, in Deutschland bewegen möchte, benötigt man eine Betriebserlaubnis dafür. Das gilt auch für die 50er, auch wenn nicht wenige mit irgendwelchen Papieren aus dem Ausland womöglich jahrelang unbehelligt in Deutschland unterwegs sind. Wird man erwischt, sind 50 Euro Bußgeld fällig (Stand 2020) und bei Gefährdung des Straßenverkehrs legt die Pozilei für den Fahrer auch ein Konto in Flensburg an und schreibt…

Menzinger

December 28, 2020 at 10:30

Ist doch eine Fuffi bei Dir, oder?

Für größeres:

Italienimport oder einen neuen Fahrzeugbrief bekommen

(Mit einem weiteren Video)

PS: Bitte passe den Titel noch an zu was aussagekräftigem, "dringend Hilfe braucht" hier jeder

Mein Arbeitgeber (große Versicherung) hat eben mitgeteilt, daß jedem Mitarbeiter, der noch ins Büro will/muss, ab kommenden Montag täglich ein freiwilliger Selbsttest zur Verfügung gestellt wird (aktuell 2 Tests kostenlos pro Woche). Einlass ins Gebäude ist aber auch noch ohne Testergebniss möglich.

Hygiene- und Abstendsregeln gelten und werden auch eingehalten.

Allerdings arbeiten bei uns aktuell - wie oben schon geschrieben - 80 % bis 90 % der Kollegen nicht vom Büro aus, sondern meist von Zuhause.

Ja, ich bin froh, daß ich das machen kann, wir die technische Ausstattung haben und weiß dies auch wirklich zu schätzen! (Meine Frau hat zwar auch nen Bürojob (tlw. mit Kundenkontakt, nun per Telefon), sie muß aber 3mal die Woche rein, da die Technik (Laptop, Telefonie etc) fehlt und die Geschäftsführung ihren MA nicht vertraut).

Schlagseite

Dann bleib bei Option 4 und alles ist gut.

Zitat von Oncho

Nein, bisher noch nicht. Ich bin am überlegen in den nächsten Tagen einen Versuch bei der Zulassungsstelle zu starten.

Als ich vor 3 Jahren bei der Zulassungstelle war, um mir den Schrieb von Piaggio für die Bestellung der Zweitschrift abstempeln zu lassen, haben die MA der Zulassungstelle bei der Polizei angerufen und nachgefragt, ob die FIN sauber ist.

Meine ABE hatte ich noch (und auch mit auf dem Amt), war aber total unleserlich (inkl. FIN), daher habe ich die Zweitschrift beantragt.

Bleib da bei der Zulassungstelle hartnäckig aber freundlich und bestimmt. Lass Dich notfalls vom Sachgebietsleiter beraten, bzw bitte den Sachbearbeiter, den hinzuzuiehen und eine pragmatische Lösung vorzuschlagen.

Vlt ein anderer Ansatz: Mache eine Einzelabnahme bei TÜV/Dekra o.ä.

geh mit dem Gutachten zur Zulassungstelle und dann entweder als Einzel-Betriebserlaubnis abstempeln/erteilen lassen oder freiwillig zulassen. Dabei müßten die dann auch gegen die KBA-Datenbank prüfen.

Da Du in FFM wohnst, kann dir eventuell auch Rita dort weiterhelfen, Du erreichst sie aber hier gar nicht mehr, sondern im GSF. (Oder Du fährst mal bei Ihr in der Werkstatt vorbei).

Susi

Zitat von Lupo85

Warte kurz... Funktioniert bei den von mir rein gesetzten Scheinwerfer keine ab und aufblendefunktion?

Nee. Der von Dir rein gesetzte Scheinwerfer hat nur Standlicht (mit Sofitte) und Fahrlicht (Abblendlicht mit Birne 12V/25W, Sockel: P26s).

Schau mal was bei Dir drin ist. Wenn Du Fahr/Abblendlicht und Fernlicht hast, ist es wohl eine Birne mit Sockel Ba20d, gibt es mit 25W/25W und 35W/35W:

Hat aber auch jeder Motorrad-Laden (bspw Louis, Polo) und vermutlich auch die Plastik-Roller-Händler.

Brauchst also nicht unbedingt bestellen.

noch ne Bajaj für Creutzfeld :

https://www.ebay.de/i/174434070230…ASABEgJNePD_BwE

Au Mann, "mit rotem Versicherungskennzeichen bewegt" bedeutet, der Typ ist auch noch Händler.

Zitat von Schanzer

In welcher Branche werden denn tägliche Tests verlangt?

Oder ist es ein Angebot für tägliches Testen?

direkt "verlangen" im Sinne von Testpflicht kann der AG das sicherlich nicht (Ausnahme im medizinisch/pflegerischen Bereich)

Er kann aber von seinem Hausrecht Gebrauch machen und sagen "Du kommst hier nur mit negativem Testergebnis rein" und "die Tests stelle ich Dir kostenlos zur Verfügung".

Spannend wird es arbeitsrechtlich, wenn ich mich weigere, mich zu testen/testen zu lassen, vor der Tür stehe und meine Arbeitskraft dem AG anbiete, der diese aber aufgrund eines nicht vorhandenen Testergebnisse nicht abrufen/mein Arbeitsangebot nicht annehmen will. Wahrscheinlich wird der AG dem AN weiterhin entlohnen müssen.

Aber ich finde es gut, daß so viele AG die Tests mittlerweile freiwillig anbieten (mein AG auch, 2mal in der Woche kostenlos, komme aber auch (noch) ohne Testergebnis ins Gebäude, wenn ich denn mal aus dem mobilen Arbeiten von Zuhause aus dort hin wollte. Bei uns arbeiten seit ca einem 1 Jahr im Büro nur noch 10 % bis 20 % der Kollegen, der Rest mobil). Der Rest der AG bekommt nun bald auch noch einen Tritt in den Hintern von Kollegen Heil.

Und ja, es ist eine Win-Win-Situation, so weit denken aber einige AG leider nicht.

Zitat von rassmo

Die Frage ist ob die Bedingungen lt. FZV gegeben sind.

Dann dürfte es egal sein ob Hupe, Schnarre oder Klingel

Kleine Korrektur: Es steht in der StVZOnicht der FZV:

https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/BJNR067910012.html

Papiere sind ja dabei (da LKR kein Brief sondern nur Schein)

Schrott

Zitat von Lupo85

War definitiv eine PK 50 XL. Ist ein Modell aus Italien mit Blinker. Gleiches Baujahr wie meine '87

Ah, ok. Dann scheint 1987 in I ein Schnarre zulässig gewesen sein, in D nicht (mehr).

Willst Du Deine in D auf den Markt gekommene Vespa hier legal bewegen, kommst Du mMn nicht um die Hupe drumherum. Ob das jemanden interessiert bei Kontrolle, Unfall etc: vermutlich eher nicht. ABE dürfte mit Schnarre statt Hupe aber erloschen sein.

Zitat von Lupo85

Gestern hatte ich die Möglichkeit meine Vespa mit der Vespa von dem netten kabelbaumspender zu vergleichen. Tatsächlich hat seine PK XL 50 keinen Hupengleichrichter und eine schnarre. Laut ihm war die so ab Werk bzw er hat sie so gekauft. Irre

War das wirklich eine PK 50 XL?

Oder vlt eine PK50 s?

Mit/ohne Blinker?

Deutsches Modell oder Import?

Irre, merkwürdig etc. Ja, Zustimmung, aber da gab es wohl zig unterschiedliche Varianten und ob die alles so in D zulässig waren bzw. sind?

Fantine und @vespa_91 , ich würde es sehr begrüßen, wenn Ihr Euren Disput per PN austrägt und nicht den Thread hier (oder auch andere) für Euren Dialog nutzt.

Lasst uns hier fachlich und inhaltlich auseinandersetzten.

Danke Euch!

Wackelpeter