ich habe alle Teile, Stoßdämpfer ebenfalls...
Beiträge von Piitt
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War in Limburg/ Lahn Classic Cars, da waren mit mir 4 Vespen...
und (m)eine Pk50.
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Habe hier bei mir noch einen einsamen Zylinderkopf RMS 75 ccm ca.3 Monate gefahren u. Ori 50 ccm Zylindersatz gebraucht rumliegen!
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auf die kabelfarben hab ich nicht geachtet.
Das sollte aber alles passen da der Kabelbaum und Schalter als Set zusammen gehören.
das Kabeldisaster steht mir auch noch bevor.
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...und 5€ Rabatt mit Gutscheincode AA8Y2B !!!
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vorher:
Selbe Kabelfarben?!
Habe heute den Schalter für deutsch/ spanische Special in der ✋ um zu schauen ob ich jetzt alle Teile zusammen habe (Hupe und Blinkschalter schon umgebaut, weil Belegung komisch ist)
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Der Tip war natürlich nicht für Doppellinkshänder mit 10 Daumen, tut mir Leid, das Provil sagt leider nix darüber aus, sorry ?
jedenfalls war ich es nicht mit den Schrauben, kam zu mir, aber wie ich die defekten Stellen sah war mir klar, Tip gelesen worden aber nicht richtig verstanden.
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hatte mal einen Motor vor mir aufm Tisch, da wurde die Schrauben zwischen Ring und Motorgehäuse geduddelt.
sauber daneben getroffen, ging aber mit 2K Metallknete aufzufüllen ...
hatte er Glück gehabt, sonst hätte er ein neues/ gebrauchtes Gehäuse gebraucht.
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Welches Nummerschild wird dann bei deiner gefahren?
Das Leichtkraftrad oder doch das ( von mir favorisierte) schmale Motorradschild, welches auch besser an die Karosserie sich anpasst und nicht Rechts/ Links übersteht?
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Allererster Start, des PV Motors, Polini Race 133 ccm, Membran 24ger PHBL, erst mal mit Original Auspuff. Ist zwar gerade dunkel geworden, aber es juckte in den Fingern, vom Sprit einfüllen und anspringen fünf Kicks und läuft sauber im Standgas und gute Gasannahme. Jetzt Zündzeitpunkt nur noch einstellen.
mp4 Video lädt das hier nicht hoch... -
Dann lieber eine ehrliche gebrauchte und Altersflecken.
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FRAGE V50 Special:
Hat jemand das Maß für das Loch des Benzinhahns,
auf welcher Höhe von der Sitzbank Schrauben-Mitte, von Blechkante Mitteltunnel/ Backen und welcher Durchmesser hats.
Freue mich auf die Antwort
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Noch paar Varianten:
und ihrgendwie gefällt mir nur die unterste, werde noch zusätzlich das von der 50ss/ 90ss/ PV probieren.
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Für wieviel??!!
Die Teilekosten sind der Hammer, ist den das alles auch eingebaut worden oder besteht da ein Verdacht auf Betrug ( Teile abgerechnet aber nicht verbaut).
Würde ich so nicht stehen lassen und den "Fachbetrieb" mal konsultieren.
Oder vorher, falls die Arbeiten nicht wie abgerechnet durchgeführt wurden, mal schauen ob der in einer Innung ist, da gibts Schlichtstellen, soweit ich weis und schwarze ? sollten nicht so durch kommen.
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Ja, ich habe vergessen zu schreiben bei was für einer:
ES IST (WIRD) EINE '77 V50 SPECIAL!
Und wo wir gerade an Löcher sind:
Hat das alte schmale PV Rücklicht andere Befestigungslöcher als daß der Special oder sind die Bohrungen alle gleich?
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Bestimmt für die Schimöre. ..
Nöö, wie kommste darauf !
Ja klar ist ja alles noch jungfräuliches Blech, also noch kein Loch durchst..................................
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Nach dem Kürzen Aderendhülsen drauf oder mit Brenner am Ende mit Zinn verlöten, dann drösselt nichts mehr.
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Habe auch das Rücklicht, aber ohne Nr.schildbel..
Wohl ein anderer Hersteller!
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FRAGE:
Hat jemand das Maß für das Loch des Benzinhahns,
auf welcher Höhe von der Sitzbank Schrauben-Mitte, von Blechkante Mitteltunnel/ Backen und welcher Durchmesser hats.
Freue mich auf die Antworten!
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Wenn bei E-bucht schon ne V50 Revival 5000€ kostet ist das JA TOP!!!
