Beiträge von Kawitzi

Bei mir ist gestern der neue Stoßdämpfer eingetrudelt :0). Diesmal habe ich den Performance 2.0 von Sip genommen, da ich den vorne auch verbaut habe! Ich werde den am Samstag mal verbauen und schauen wie der sich fährt !?!

Der hat da oben so ein Zugstufenrädchen verbaut, an die man ja nicht mehr rankommt, wenn der Dämpfer verbaut ist. Wie habt ihr den denn so eingestellt (ich habe bisschen mehr als 90 kg ) , oder merkt man das nicht wirklich? Ich will ja kein Rennen fahren nur so bisschen durch die Gegend...

Da kann ja mal einer was zu schreiben wenn er mag ;0)...

in den Krümmer schieben kann.

Wenn das Maß ermittelt ist, werden ich einfach eine Hand voll davon machen mit verschiedenen Drosseldurchmessern (14, 16, 18, 20 oder so).

Die werden dann steckbar und ich kann mich hoffentlich an eine einigermaßen moderate Leistung herantasten.

Bevor ich die dann ausprobiere, werden ich die Garnitur mal ohne Drosselblende 100 km einfahren (ist ja noch neu) und dann sehen wir weiter.

Bin schon gespannt, wie die Kiste ohne Blende im Krümmer geht mit dem 9er DellOrto und dem deutschen Auspuff.

Um andere Fuffis zu ärgern wird es wohl reichen...

Gruß Paddy.

Sag mal Paddy! Stirbt der Zylinder dann nicht am Hitzetot, wenn du den 14-16 ner Drosselrohre verbaust? Welche wäre denn Original drin?

Ich habe bei meiner 125 Special seinerzeit extra eine größere Zeltstange verbaut weil mir bei der originalen dadurch der Zylinder verraucht ist

Zitat von Chee

Wie sieht's aus bei einer 150. Bajaj zu 1600€?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/moto…640648-305-7629

Kein schlechter Preis für das Ding, oder?

Der Ferrari Roller hat mir besser gefallen !

Ich sage ja nicht dass ich es nicht gut finde!, es ist doch nur die Arbeit die in diesem Projekt steckt ! Weißte was! Die 50,- € die ich Sinnbildlich für den Roller gegeben hätte, die Spende ich dem Volker für WD40 und Schweißdraht, wenn Er den Roller dann auch nimmt!

Versprochen!!!!

Volker melde dich bei mir (PM) ich glaube ich habe noch deine BLZ...

Mensch Volker ! Ich bin froh wenn ich meine 3 Laydis am laufen habe und du holst dir wieder ne "Never Ending Number" ins Haus !

Für diesem Roller brauchst du bestimmt ein Abo bei der Firma WD40!

Zitat von Christian97

Hallo,

einer der soeben angesprochen Personengruppe will den Roller hier loswerden:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vesp…ent=app_android

Herzliche Grüße

Christian

Alles anzeigen

Also wer was solides, getuntes und auch noch günstig haben möchte, der hätte hier was gefunden!

Du kennst schon den Unterschied von Patina und Rost? Also den Unterschied zwischen einer dünnen Schutzschicht auf Metall und poröser Korrosion...?

Nur weil Vespa draufsteht muss es nicht gleich was Wert sein... Hey! Ich äussere nur was ich anhand deinen Bilder erkennen kann! Nimm es nicht persönlich ;0)

Realistisch gesehen... was kann man an diesem Blechkleid außer der Fahrgestellnummer noch gebrauchen? Wenn du dieser Wasserleiche ein Entlackungsbad gönnst, bleiben noch ein paar poröse Gummitüllen über... Du schreibst, der Motor würde noch laufen, selbst dieser 3 Gang Motor war nicht wirklich der Burner und müsste komplett revidiert werden! Also was bleibt an diesem dann noch original über?

Einer der es beherrscht so ein Wrack zu restaurieren, zahlt Nix bis 50€ dafür. Wer es nicht kann will es nicht...

Und nicht die Karosserie und Lackierarbeiten ! Das auch alles noch ertüvtelt werden muss kostet auch nicht gerade wenig...

Du bist halt in den 15 Jahren schwerer geworden ! Aber jetzt mal zum Thema... Hast du dir mal den Stoßdämpfer hinten angeschaut, ist der vielleicht undicht, defekt oder ist die Aufnahme durchgerostet? Sollte dieses nicht i.O. sein, knallst du damit immer auf den Gaser !

Aber das Hinterfederbein wurde schon arg schief verbaut? der wird doch wissen, dass es dafür extra Spacer gibt... Mal ehrlich! Da wurde was gemurkst...

Zitat von Automaticadett

Da scheint ein Smallframe Block verbaut zu sein. Der hat 288ccm

Bekommt man einen Smallframe Block überhaupt in eine PX eingebaut? Damit habe ich mich noch nie beschäftigt...

Edit: Hast recht! Da ist ein Smallframe Block drin... Habe es mir gerade angeschaut !

Wahrscheinlich hat der Roller auch ein Membran!?! Wenn du die beiden Schrauben normal öffnen kannst (da ist "Original" nämlich eine Abreißschraube verbaut) dann war dort einer dein Vorgänger schon mal dran! Nimm den raus und halte den mal zur Sonne hin! Ist ein Lichtschein zu sehen, ist dieser defekt und dann springt der Motor auch nicht an...

Jetzt gibt der so viel Geld aus für einen Umbau! Warum nimmt der nicht gleich einen 200er Rahmen?

Mit seinen Anlagen würdest du mit deinem Standard Motor auch keine Freude haben weil diese, wie du es oben schon richtig beschrieben hast, bei Anlagen mit Optimalen Steuerzeiten liegen die so um 180-185° Auslass und Vorauslass so um die 28° haben...

Die Sip- Road und Co, so wie Polini und BGM, werden schon im vergleich zum Standart-Pott, ein ganz anderes Moped aus deiner 125ccm machen ;0)!

Zitat von Automaticadett

Der nächste Auspuff wird ne Super Silent Resi Box von Jürgen. Wird obenraus nochmal ne Schippe drauf packen und unten nicht zu viel kosten.

Ich habe auch eine bestellt, die wird aber vor Mai 27 nicht geliefert...

Aber bald ist ja wieder Winter und dann ist bei mir mit Zweirad fahren sowieso nix mehr .

Zitat von ezio_auditore

Kannst du mal die Bruchstelle zeigen? Will mal gucken wie diese aussieht.

Zitat von ezio_auditore

Kannst du mal die Bruchstelle zeigen? Will mal gucken wie diese aussieht.

Kann ich! Aber erst morgen Abend! Sie ist direkt am Ende vom Gewinde was zur Distanzmutter führt , von der Kolbenstange abgerissen ...

Zoom das 1 Bild mal ran , da kann man es schon erkennen.

Ich freue mich darüber, dass gestern auf dem ca. 30km Heimweg (ich hatte nur im Stand ein kurzes „Peng“ und der Motor ging aus wahrgenommen) nicht weiter was unkontrollierbares passiert ist und die blaue Dame mich ungeahnt, sanft nach Hause gebracht hat!

Erst in meiner Garage, konnte ich das Ausmaß des Schadens feststellen! Und das auch nur, weil der Motor unsauber im Stand lief ! Als sich dann auch die Seitenhaube nicht mehr richtig öffnen ließ und der Vergaser an der Karosserie hing, viel mir erst auf, dass das Heckteil tiefer hing als normal! Erst dann sah ich erst, dass der Bitubo-Heckdämpfer an der Stange durchgebrochen war!?! Alta…:0( ! Was hätte da alles passieren können …

Ist das von Euch jemanden auch schon mal passiert?

Anscheinend hat er den Fehler gefunden!?! Er war gestern das letzte mal um 19:03 hier im Forum...