Beiträge von Kawitzi

Das sieht doch noch richtig gut aus da auf deinem Bild! ;0)...

Am besten funktioniert es aber, wenn du den Krümmer/Auspuffrohr erhitzt !

Vorgehensweiße: Dichtung zwischen Krümmer und Auspuff-Flansch raus. Schraube die beiden Teile zusammen und den Topf auch unten an die Motoraufhängung (im Klartext, alles zusammen montieren). Dann nimmst du einen Brenner und erwärmst das ganze schön Rotglühend! Danach lässt du das ganze schön abkühlen... Du wirst sehen, wie danach alles super zusammen passt :0)! Dichtung wieder rein und alles wieder zusammenbauen.

Oder du baust eine Aussparung(Kasten) in die Klappe, die du dann von innen mit einem Blech (Schiebbar) zum reinfahren des Rollers verschließen kannst!...

Du hast das aber schon verstandenmit der U-Schiene auf ganzer Länge im Boden versenkt? Wenn die U-Schiene jetzt eine ca. 10-15cm Seitenflanke/Tiefe hat, dann soll die Oberkante schon mit dem Boden bündig abschließen! Das bedutet in deinem Fall, Hänger ausräumen, Boden ausbauen und ein passendes Konstrukt nach unten Bauen, so das die U-schiene Bündig mit dem Boden abschließen kann...

So wie ich das an Bild "1" erkennen kann, geht da noch so einiges! Bisschen Arbeit aber besser als dieses ständige Rad demontieren und Schiefstellung beim verladen!! Da bekommst du auch keinen Ärger bei den zuständigen (TÜV/Dekra/GTÜ...)

Diesen TSA kann man schon vernünftig umbauen, selbst wenn die Achse unten stören sollte! Den könnte man z.B. mit einem Hilfsrahmen erhöhen, oder du musst die evtl. paar Zentimeter, den Roller rüber schieben ... Nur so wie du es jetzt da so verstaut hast, ginge es bei mir überhaupt nicht ;0)!

P.S. Du hast gefragt und das ist "meine" Meinung ! Entweder richtig oder garnicht... :0)

Oder du versenkst eine U-Schiene (Stahl), tief genug in der Mitte im Boden. So schiebst du den Roller nur noch rein und versurrst diesen dann an Halteösen, die du in allen vier Ecken des TSA befestigst...

Minute 43:45 bekommt, wer einen PX 80 Rahmen braucht, diesen fast geschenkt! Ihr müsst ihn nur abholen...

Nach dem Motto! "Wer seine Vespa liebt der schiebt" Kiloverlust Garantiert ...

Zitat von Laverdalothar

Beitrag hat sich erledigt

Hast du jetzt mit deiner Vespa die Märklin Eisenbahn gesprengt und darfst diese jetzt deinem alten Dad in Raten zurückzahlen !?!

Zitat von bjwgeseke

Da warst du schneller 🙃

Ich wollte nur einmal der schnellere sein!

Der will damit die Spitzbuben ansprechen, die nur die Rahmennummer brauchen, die Papiere sind ja nicht verbrannt!

Ich habe mir vor langer Zeit mal einen Trafo (AC Wechselstrom) bei Ebay gekauft! ;0)

Ein schönes Gadgets ! Aber ob ich jetzt den Schlüssel rumdrehe oder einen Magnet dranhalte, der Effekt bleibt der gleiche und mit Schlüssel habe ich eine Fehlerquelle weniger (nur mal so mein Gedankengang ). Was kostet denn so ein Teil?

Hast du das Kurbelgehäuse mal auf Haarrisse untersucht? Die Stehbolzen rund um das Kurbelgehäuse blasen auch gerne mal durch,
kann man gut erkennen, wenn man sie rausdreht und der Bolzen und die Bohrung ölig sind...

Hat dein Kurbelgehäuse eine Nut? Nicht das du den falschen Wedi eingebaut hast.

Umbau bedeutet "Was"? Willst du einen Kompletten Motor mit allen dazugehörigen Komponenten (Egig) einbauen, oder nur Zylinder? Im beiden Fällen, würde ich den Egig anschreiben, der hilft dir da bestimmt weiter, was auch immer du dann für den Umbau brauchst...

Nee 😆! Diese war‘s

Doch! Eine Sitzbank hat es zerschlagen !

War eine schöne Tour Heute! Wetter hat gepasst, keine Pannen :0)! Besser kann ein Tag nicht sein ! Gerne wieder! Und vielleicht findet sich auch mal die Zeit, gemeinsam für ein paar Stündchen, unsere Gegend abzufahren ! Kaffee's gibt es genug an Rhein und Mosel...

Gerne bis zur nächsten Tour dann!

Kawitzi

Ehrlich... meine Meinung zur "Frickelaktion"! Neu, wenn du es ordentlich haben möchtest ... Ich bin ja so ein AW-Rechner ! Alleine schon nur durch meinen Job... Was kosten die Dinger z.Zt. neu!?! Rechne das umgefrickel zu Neu, mal auf den Stundenlohn der Fahrspaßzeit um ...

Dann verstehst du auch meine Sichtweise

Massekabel an der CDI

In der CDI befindet sich neben Dioden und
Kondensatoren auch die sogenannte Zündspule. Diese Zündspule transformiert die Spannung zur Erregerspule an der ZGP.
Ohne Massekabel kann/droht die Gefahr der Überlastung und damit verbunden der Totalausfall der Zündung, ZGP !

Und weil der Ausfall ja meist Unterwegs bei Strömenden Regen und nicht zu Hause in der Garage passiert, können die Disputanten (ist das Wort Gendergerecht?) so vile diskutieren wie sie wollen! Bei mir kommt bei Beschädigung , dieses für 20€ Massekabel, immer neu...

Jaja.... diese kleinen Gaser an den XL's haben alle, wenn sie dann mal ein paar Jahre in den Schlafmodus gefallen sind ihre Schlafkrankheit !?! Die mögen den Bleifreien Sprit nicht und dann haben diese irgendwo in den Kanälen Osteoporose oder was auch immer!?! Jedenfalls habe es noch nicht rausgefunden warum es so ist...

Schön aber, dass dein Roller wieder läuft ! Danke für die Rückmeldung...

Zitat von biene1909

"Bei Ölpumpe auch das Antriebsritzel der Pumpe checken." Ist im P200E-Motor von 1982 eine Ölpumpe drinn?

Nööö, wenn Original!?!