Beiträge von Cali30

Hast Du Personal, musst Du Dich eh um alles kümmern

Der User unter mir kümmert sich nur um seine Vespa's

Super, dann kann ich mit gutem Gewissen weitermachen

Arbeite gerade an der Schwinge und Gabel.

Die habe ich komplett neu im Aufbau und da fehlt mir das ein oder andere Werkzeug um die Lager einzuklopfen.

Aber das Projekt soll auch nicht nächste Woche fertig werden.

Das ist so ein schönes Hobby und zum fahren habe ich ja noch was.

Ich leider nicht aber der Wille ist groß...

Aber der User unter mir macht es wirklich

Hallo, so langsam komm ich bei meiner Vespa voran.

Nun habe ich den Kabelbaum und die Züge eingezogen.

Paßt das so!?

Grüße

Ingo

Gestern früh die Batterie geladen, meine PX kurz durchgecheckt und nach der Arbeit bei -2° ne Stunde Kopf frei gefahren.... Gott war das schön

Naja, da müsste doch noch ne Zündkerze im Preis drin sein

Ich nicht aber meine Kollegin in Massen

Der User unter mir schwört auf das Seitenbacher ÖL

Einwandfrei!! Der 15er Schlüssel hat den Erfolg gebracht

Danke für den Tip, nun gehts weiter

Zitat von jack o'neill

Diese Ringmutter ist aus relativ weichem Material. Dort herumzukloppen, speziell wenn sie festsitzt und man keine Erfahrung hat, kann leicht dazu führen, daß die Mutter verknorzt und dann beim rausprügeln das Innengewinde im Schwingengrundkörper beschädigt.
Und richtig - es ist ein Linksgewinde.

R. F. Ahrung sagt: Besser man besorgt sich den passenden Schlüssel (22 Euro sind nicht die Welt) oder baut sich mindestens selbst ein Hilfsmittel (z.B. eine große alte Stecknuß mit der Flex bearbeitet).

Top Danke für das Bild das ist eine super Zusammenstellung was alles benötigt wird.

Hast Du mir ein Link zu dem Werkzeug.

Hallo, ich bin gerade an der Vorderachse meiner Vespa dran neu aufzubauen.

Nun häng ich an der Kronenmutter dran.

Wie bekomm ich die raus!? Gibts da ein spezielles Werkzeug oder muss man sich da was selber basteln!?

Sollte ein Linksgewinde sein.

Für Tips wäre ich sehr dankbar.

Die Lager werde ich durch neue ersetzen, auch die Tachoritzel kommen neue rein.

Grüße

Ingo

kann ich Dir gar nicht genau sagen, da in dem Betrag noch andere Arbeiten enthalten waren und ein paar Teile.

Zitat von TOMV50

Das gleiche mach ich heute auch👍

Könnten wir uns zusammen tun

Naja, ob ich es schaffe dieses Jahr mit der Vespa fertig zu werden bezweifel ich

Bei mir ist gerade so viel los, dass ich froh bin mit meiner PX200 ab und an eine Ausfahrt zu machen.

Gestern habe ich mit dem Zusammenbau an meiner Vespa 50 special angefangen und die ersten Trittleisten angebracht, es geht voran

Hi Felix, vielleicht 2x im Jahr. Ist aber mehr zur Kontrolle. Glaube Du verliertst ein wenig Luft...

Grüße

Ingo

Hi Stefan, das schaffst Du wirklich alleine! Ich habe vor kurzem ein 50iger special Motor komplett überholt. Das war mein Erster und ich hatte die gleichen Bedenken wie Du! Hier wird Dir geholfen!!

ich weiß, aber ein Versuch ist es doch wert

Vor dieser Entscheidung stand ich vor kurzem auch.

Hab mir eine 50 special gekauft und wollte den O Lack erhalten.

Leider kam nach dem kompletten Auseinanderbau, keine richtig gute Substanz raus.

Die Typischen Stellen haben in den letzten 40 Jahren ordentlich am Rahmen geknabbert und so habe ich mich kurzer Hand entschlossen, den Rahmen in

gute Hände abzugeben. Denke mit der Basis ist die Vespa für die nächsten 40 jahre und ich glücklich

Den Motor habe ich paralell selber revidiert und Dank der Hilfe aus dem Forum, hat das auf Anhieb wunderbar geklappt

Freue mich im Winter auf den Zusammenbau und hoffe im Frühjahr auf die erste Ausfahrt.

Heute kam mein Motorhalter für mein V50 und PX200 Motor

Klingt aufwendig, aber bevor man die Nadel im Heuhaufen sucht.... warum nicht dem Motor eine komplette Revision verpassen.