Beiträge von TOMV50
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Wie schaut der Zylinder aus?
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Ja, das ist einer von den guten 😀👍
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Danke Florian, werd ich demnächst mal versuchen 👍….. Danke, ja, wird schon wieder
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Die komplett revidierte 50S vom Schwager läuft sehr schön, springt gut an, hat Leistung aber seit kurzem Zündaussetzer, manchmal vom Start weg, manchmal erst nach 50km 😩
Im Zuge der Restaurierung im Winter kam der Kabelbaum und Unterbrecher neu, Kabelast der Zündung wurde vorher schon erneuert, ebenso der Kondensator;
Als vor einigen Wochen die Probleme begannen, erst Kondensator, dann noch Unterbrecher getauscht, beides ohne Erfolg, hatten dann noch die Spritzufuhr geprüft, in diesem Zusammenhang auch den Vergaser nochmals gereinigt, danach lief sie ohne Probleme.
Jetzt leider wieder das gleiche Problem—Zündaussetzer, manchmal da, manchmal weg, heiß oder kalt😩
Hätte, wenn es mein Zustand wieder zulässt, jetzt mal die Zündspule getauscht, hab ich da.
Jemand eine Idee, woran es genau liegen könnte?
Vielen Dank im Voraus
Tom
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Das sollte nichts ausmachen, der Auspuff selbst hat ja immer größere Bohrungen oder Langlöcher, so dass der 1mm keine Rolle spielt
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Da gibts normalerweise nur einerlei von der Grösse her. Was es noch gibt, ist einer aus Stahlrohr mit aufgeschweissten Flanschen und gefälligeren Winkel und Durchmesser
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Bisschen polieren und gut😉😀
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Hi, wenn die Teile technisch in Ordnung sind, sprich die Lauffläche des Zylinders ohne Beschädigungen ist, würde ich die Teile auf alle Fälle aufbereiten; in Benzin oder Diesel einlegen und säubern und mit neuen Kolbenringen monieren.
Originalteile würde ich immer Repro vorziehen!! -
Deine ehemalige 👍, Florian
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Chee Danke, brauchst aber nicht, bei euch gibt’s bestimmt auch schöne Flecken 😉
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Du fährst beim Flötzinger 🤩👍
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Alles klar, danke euch 👍
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Auch von mir gute Besserung 👍
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Hallo, ist ein vollsynthetisches Öl, kannst natürlich ohne Bedenken verwenden
Das mit dem Öl ist eh eine Glaubensfrage; 10 Leute, 10 verschiedene Meinungen;
Ich verwende nur Stihl HP Ultra, ist sauteuer aber entmischt sich nicht und raucht nicht und verursacht fast keine Ablagerungen.Aber alles eine Glaubensfrage.
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Hab hier eine V50 Rundlicht von einem Bekannten, die ich restaurieren soll.
Beim Waschen des Rahmens ist aufgefallen, dass das K-Verstärkungsblech fehlt 😮;
Lack ist auf der Unterseite jedoch original, so dass es auch nicht entfernt wurde.
Gab es dass so oder wurde es vergessen?Sollte ich es zwecks Stabilität anbringen?
Lack ist durch das Schweißen der Strebe in diesem Bereich eh schon hinüber.
Etwas vom Überlack ging beim Waschen mit dem HDR schon ab, evtl wird’s eine Freilegung . -
Sehr schön 🤩
Zum Abblitzen würde ich aber unbedingt die Zylinderhaube und Lüfterradabdeckung montieren, nicht dass die Schöne bei den Temperaturen den Hitzetod stirbt.
