Heute endlich mal Zeit gehabt, um mich um die kleine zu kümmern; Lenker zusammengebaut, Trittleisten angenietet, Züge und Kabelbaum eingezogen, Gaszuglänge auf den 24er Vergaser mit Bowdenzug-Winkel angepasst;
Beiträge von TOMV50
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Wobei ich den Sägespaltautomat schon gebrauchen könnte, dann bliebe wieder mehr Zeit für die Vespas 😉
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Das passt schon, die SF Rahmen wurden scheinbar vor dem Lackieren abgedichtet
weiße V50S im O-Lack
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Hallo, ja, genau; Danke trotzdem
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Suche 1 Trittleistengummi f. die Alu-Trittleiste von Vespa 50S/ Special, entweder Metwrware oder ein Stück mit 60cm
Danke -
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Lass das abgebrochene Stück doch wieder anschweißen, dann is es wieder, wie es soll, alles andere ist, wie du selber schon gesagt hast, Pfusch 👍
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Land Rover und Katze weg ?
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Servus, herzlich willkommen
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Nö, die waren mir zu günstig 😉
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Tankanzeige für die „Dicke“; irgend ein rustikales Indien Teil; mal schauen, ob es funktioniert
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Schönbrunn: viel Schnee und saukalt -9 Grad
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Möchte mich ganz herzlich bei meinem Wichtel 🎄🎄 bedanken; alles tolle Sachen, die man brauchen kann!! DANKE 🎄🎄
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Weil es so schön passt 😉 -
Servus Burghard, herzlich willkommen!!
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Eine neue Walther LP 500, ersetzt meine 30 Jahre alte Feinwerkbau 100; der Tochter abgekauft, hatte diese letztes WE beim Nikolaus-Cup auf der Olympia Schiessanlage in Hochbrück mit einem 2,1 Teiler gewonnen 🥇
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st diese weiße Dichmasse wirklich original? Ich hatte mir letztens mal eine PX 200 angeschaut, bei der sah das auch so aus. Ich dachte, das wäre nachträglich dort hin geschmiert.
Hallo Navis, da durfte sich Luigi scheinbar mit der Katuschenpistole austoben; anbei ein Bild meiner O-Lack 50S
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Evtl lässt sich auch der Ü-Lack entfernen, scheint original ja Silber gewesen zu sein
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Unter dem Tank sieht es immer so aus, alles gut, alles original 👍👍👍
Beim Hinterteil mal die Felge richtig rum montieren, dann erneut ein Bild machen und einstellen; evtl. sind auch nur die Silentgummis arg verschlissen
