Beiträge von TOMV50

So, der Roller wurde am Samstag noch vom TÜV angeschaut;

Gestern begonnen, die Egig Anlage einzubauen.

Leider alles andere als Plug and Play 😩

Federbein schliff massiv am montierten Krümmer, musste ich mit der Presse eindellen, dieser ließ sich nur unter Verwendung einer abgedrehten M8er Mutter mit SW11 von einem ACMA Rad montieren, da der Innenradius so klein ist, dass da unmöglich eine normale M8 Mutter verwendet werden kann 😡.

Wie machen das andere?

Auch der Halter für den Rahmen musste zigmal gebogen werden, aber zum Schluss hat’s dann doch geklappt und die Leistung ist echt gut

Hallo Florian, Danke, das mit dem Krümmer hatte ich auch so gedacht, den Rest regelmäßig einölen

Mal schauen, wer so ein Gerät hat

§21 leider noch nicht vollzogen, aber trotzdem kam heute schon mal das letzte benötigte Teil an;

Egig Pyton S, soll noch besser mit den Steuerzeiten des 121 Pinascos harmonieren;

Mit dem originalen 4109S Auspuff und dem 24er Vergaser mit 100 HD und 50ND läuft er schon mal sehr gut. Passt dieses Setup auch ungefähr für die Birne, oder muss eine gänzlich andere Bedüsung verbauen? Blank lassen oder mit hitzebeständiger schwarzer Farbe behandeln? Was sagen die Experten?

Vielen Dank im Voraus

Hallo Florian, haben in Braunau getankt 1,78€ Super

Frohes Fest und bunte Eier auch von mir.

Heute ausgenützt, dass in Österreich der Karfreitag kein Feiertag ist und mit der Tochter einen Ausflug nach Linz gemacht, schön war’s!

Auf dem Heimweg noch getankt, den Gedanken hatte andere auch 😉

Fehlt nur noch der Riemen zur Befestigung der Öldose. Der Spiegel ist noch ein Überbleibsel von der verunfallten 1.Serie.

Heute von unserem Kurztrip nach Hause, dann die kleine komplett zusammengebaut, befüllt und……….sie läuft 👍😍, 3 Kicks und sie war da!!

Läuft schön satt und hängt trotz des alten 4109S-Auspuff sehr schön am Gas, das lange 50S-Getriebe passt sehr gut zu dem 121 Pinasco. Erst mal einfahren.

§21 ist auch schon angefragt.

Morgen noch Zündung abblitzen , Halter für Spiegel mit Öldose brutzeln, dann wär’s vollbracht.

Danke Florian, uns hat’s in Panorama Royal nach Bad Häring verschlagen, mein Mädchen wollte nach über 20x Achensee mal was anderes. 😉

Ned schlecht, aber der See fehlt 🥲

Die Frage ist halt nur: wann ist überhaupt das Wechseln der Lager nötig und lasse ich , wenn ich alle anderen Lager tausche eines drinnen? Hätte ich irgendwie Bauchschmerzen, läuft ja doch die Hauptwelle drinnen.

Denke aber, alle Lager sind sowieso robuster und halten länger, als man denkt, aber wenn der Block schon mal offen ist, wechselt man sie halt.

Viel Spass Euch Florian, schauts ins Seeleiten auch rein?

Wir starten morgen auch in den Schnee, aber nur bis Kufstein

Ein 40-50 Jahre alter Roller wirkt ja auch nicht authentisch, wenn er aussieht, wie neu; hab selber auch 2 neu lackierte und würde es nicht mehr machen, auch wenn beide sehr gut, professionell lackiert sind, jedoch wie von Automaticadett schon angemerkt, auch an ein paar Stellen zu dick

Klar ist die Farbe schön, dennoch würde ich mir nur was im O-Lack anschaffen;

Man kann viel schreiben und erzählen, denke aber eine Neulackierung wird ganz ohne Spachtel nicht oder nur äußerst selten gemacht sein.

Wie von den Vorrednern schon gesagt, Nadeln raus, Schlossschraube zurechtschleifen und rausziehen, Lagersitz vorher erwärmen!! Wenn sich das Lagerkäfig aufbiegt, was auch manchmal vorkommt, Schlosschraube mit 2 Punkten festschweissen und rausziehen.

Wenn du franz. Papiere hast, sollte das ganze eigentlich recht unkompliziert ablaufen;

Anbei mal die Daten meiner V56.

Für die 125er Abnahme 120km/h Tacho besorgt, extra günstig aus Indien😉, da der nach der Abnahme sowieso wieder raus kommt und gg den originalen 50s Tacho, der bis 80 geht, getauscht wird.

Verarbeitung reinste Katastrophe, Ziffernblatt hängt schief und hat zum Glas 1 cm Abstand 😀😀, dafür hat er inkl Versand nur 14€ gekostet und funktioniert .

Leider war der Kollege 1cm tiefer, als der originale, so dass an einen Einbau, ohne oben überzustehen, nicht zu denken war.

Hab den dann auf der Drehbank aufgeschnitten und ihn 1cm niedriger gemacht, morgen wieder zusammenbauen und löten, wenn dass nicht geht, nur mit Panzertape zusammenkleben

Danke Florian, finds auch ganz passend und wenn’s wirklich ist, ist die Farbe schnell wieder geändert 😉

So, rollen tut die kleine schon mal wieder, nächste Woche mal alle Züge anschließen, Vergaser rein und dann schauen wir mal 😳

Dann §21 mit dem 4109S und anschließend dann höchstwahrscheinlich doch einen Egig Mamba S😋

Herzlich willkommen

Ist dein Vater aus Landshut?

Hi, nein, die wird schwarz, hab ich aber ehrlich gesagt auch schon überlegt