Die ist nicht relevant.
Die ist nur dafür da das kein Dreck in den Vergaserraum kommt.
Dann zieh den Vergaser ab und schau ob der Filzring vorhanden ist.
Wenn ja.
Eingefettet wieder einlegen.
Hierzu mal Youtupe missbrauchen wenn du nicht weißt was und wie.
Ist schlecht zu erklären in Schriftform.
Auch die Vergaserreinigung
Ich hau mich weg. 
Das ist bald nicht mehr zu toppen.
Mit dem Spekuliereisen auch Tacho genannt 😅😆
Lass ein Schild für ihn fertigen und schenke es ihm.
"Schildbürger des Jahres 2021"
NöNö.
Alles im Lot.
Der Schaltdraht ist ziemlich widerspenstig.
Nicht vergleichbar mit Schaltzug.
Neue Hülle einfach rein ist auch nicht so easy bei dem Schaltdraht. Der hat oben eine riesige Öhse.
Da bleibt kein Schimpfwort unangetastet bis zur Fertigstellung 😅
Ja.
Bzw die alte ohne Probleme wieder zur alten Position zurückgeführt.
Das musst du nachdem der Draht durch ist den einfach oben am Schaltarm befestigen und dann von unten die Hülle wieder hochschieben.
Clip rein.
Fertsch.
Grüße Mario
Der Vogel hatte 100pro nur ne Motorrad Rolle auf dem Prüfstand und so kein aussagekräftiges Ergebnis.
Warum?
Oben reinschieben.
Den Sicherungsring oben an der Hülle entfernen. Der die Hülle am Lenker fixiert.
Dann 20 oder 30cm Richtung Motor rausziehen.
Dann Schaltdraht durchschieben.
2. Person von Vorteil die unten rauszieht und gegenhält wenn du drückst.
Das Moppel steht ja auch schon bereit für die Hochzeit 😁😄
Eine Möglichkeit ist noch den Schaltdraht so weit einführen wie es möglich ist.
Dann die Hülle mit dem schon eingeführten Schaltdraht ein Stück nach unten rausziehen. Dann nochmal versuchen.
So könnte der Knick übersprungen werden.
Das ist wie bei fast allen Oldtimern.
Wer fahren will muss Schrauben.
Im Regelfall werden die Kisten auch gefahren so lange sie noch Rollen können.
Egal wie. Hauptsache irgendwie.
Moin.
Den Schaltdraht kannst du in der Regel ja nur von oben reinschieben.
Den neuen Schaltdraht unten schön rund feilen oder schmirgeln.
Dann die Hülle mit Öl fluten.
Kein WD40.
Am besten mit einer 2. Person die unten am Ende der Hülle auch immer etwas Bewegung reinbringt das der neue Schaltdraht um die Kurve kommt.
Grüße Mario
Moin.
Schau mal ob die Stamdgasschraube locker sitzt und sich vielleicht verstellt hat durch die Vibrationen.
Simmerring hinter Lima kontrollieren und am besten gleich ersetzten.
Gibt's so Set's mit allen Simmerringen.
Wenn das nichts hilft muss wohl der Motor gespalten werden.
Vergaser reinigen wird da wohl nichts bringen.
Wenn da etwas verstopft geht die nur noch mit Choke.
Wasser wäre auch eine Möglichkeit.
Vergaser raus und versuchen die Schwimmerkammer so zu öffnen das die Suppe drinnen bleibt.
Dann reinschauen.
Ist Wasser drinnen siehst du es unten am Boden abgesetzt als Blase schwimmen.
Grüße Mario
Moin.
Ging die Kiste aus nach dem gefühlten Leistungsabfall aus?
Grüße Mario
Glückwünsche auch von meiner Seite 👍💪👌
Der Membranblock ist zwar nicht so groß. Dafür hat er um Querschnitt mehr wie genug Durchlaß.
Reicht locker für einen 30ger Gaser.
Um so dünner und flexibler die Membrane sind um so höher kannst du die Kiste hochziehen.
Vergleichbar mit Nockenwelle beim 4Takt.
Bei der Vorverdichtung ist es fast identisch.
Wichtig ist nur das genug Volumen im Kurbelgehäuse bleibt für die Brennraumfüllung.
Je geringer das Volumen und somit höher die Vorverdichtung um so höher steigt der Leistungsbereich und auch die Motorruhe steigt in höhere Gebiete.
Das heißt die Resonanz die entsteht zwischen Vorverdichtung und Kompression und dem Lagerspiel steigt in höhere Drehzahlbereiche.
Laufruhe.....
Das längere Pleul hingen reduziert die Vorverdichtung wiederum.
Hierbei gut angebracht.
Zudem ändert es dennoch die Steuerzeiten doch relativ erheblich.
Aber zu deinem Vorteil.
Mehr Drehmoment.
Beste Grüße Mario
Warte schon auf die ersten paar Meter auf der Straße 😁😉
Nein.
Zum überlisten eines modernen Ladegerätes. Klemme eine intakte Batterie an die leere und and die intakte das Ladegerät.
Nach 1ner Stunde sollte sie über 10V haben.
Jupp.
Masse zur Erregerspule
weiß ist Masse.
Wenn die Kabel bröselig sind dann hättest besser gleich die Kabel erneuert.
Gibt nur Probleme
Nein. Die Verbindung zum Kabelbaum.
Nein glaub ich nicht.
zieh den Rundstecker mal ab und probiere mit Kickstarter.
Moin.
In Anbetracht des optischen Eindruckes und das keine Papiere dabei sind würde ich schätzen das du dafür wenn überhaupt 500 bekommst.
Eher 300 +/- 50.
Stärkere Beulen vorne im Blech.
Sitzbank durch.
Blinker , Schutzblech und Tacho fritte.
Das mit den Papieren wären schon Kosten von locker über 500€. (Papiere ~110€)
Da wäre der Motor noch nicht gemacht.
Ein Händler wird dir vielleicht 50 oder 100 anbieten.
Grüße Mario
