wickeln, damit endlich
Beiträge von Menzinger
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Bio- und Regiofetischist. Ich bemühe mich alles bei regionalen Bauern, Imkern und Betrieben einzukaufen, auch wenn das Bio-Label nicht draupappt. Aber ich habe das gute Gefühl, jemand zu unterstützen den ich kenne und wo ich erahnen kann, dass er mit seinen Tieren und Pflanzen nachhaltig umgeht.
Der User unter mir baut deswegen auch sein Zweitaktöl selbst an 😉
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die seit 6Uhr
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richtig ausgeführt, damit
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Die PX125 hat original 21/68 meines Wissens bis Mitte der 90er (das ist schon kurz übersetzt) und danach wurden dann Cosa-Kupplungen mit den vom Dir beschriebenen 20 Zähnen verbaut. Bin ich nie gefahren, muss aber brutal kurz sein.
Der Motor drückt, wenn Du nicht gerade bergig wohnst oder viel zu zweit fährst, auch 22 Zähne gut. Du packst ihn, wenn ich das richtig in Erinnerung habe, in einen Oldie, eventuell 8 Zoll. Ich weiß es nicht mehr genau. Da würde Dir halt helfen, einen großen Thread zu Deiner Vespa zu machen und nicht zu jedem Seitenthema einen neuen Thread, weil dann niemand mehr die Details im Kopf hat. Sollte es 8 Zoll werden, musst Du das Übersetzungsthema neu denken.
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In Garching ist Thermoclean, die machen auch chemische oder thermische Entlackung
https://www.thermoclean.com/de/
Ansonsten hätte ich einen Sandstrahler, der das sehr gut und günstig macht
Dem kann ich nur zustimmen. Der hat mir auch schon einen Rahmen gestrahlt - top Arbeit.
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ohne Brain nicht
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Was meint ihr grundsätzlich zum unterstellen? Lieber eine etwas feuchte Garage oder draußen mit Plane drüber ?
Beides ist nicht gut. Dafür sind die Damen einfach nicht gemacht.
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Häufig. Zum Glück gibt es Menschen, die mir den Sachverhalt dann seniorengerecht aufbereiten.
Der User unter mir ist so jemand.
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https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vesp…content=app_ios
Wenn jemand eine erste Serie im Topf-Zustand sucht, ist er da richtig...
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Definitiv - Vespa-Projekte für langweilige Coronazeiten kaufen. Dabei habe ich echt ein Platzproblem
Der User unter mir schlägt auch nochmals zu.
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Das wäre im Prinzip mittlerweile ein Fall für Brandrodung bei mir. Bin kurz vorm Zusammenbinden
Der User unter mir denkt auch über eine Geschlechtsumwandlung nach.
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Häufig zumindest. Mit dem Kopf durch die Wand oder dem Messer zwischen den Zähnen lassen sich Probleme meistens weniger gut lösen, als mit einem entspannten Lächeln im Gesicht.
Der User unter mir ist Buddhist.
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Alles anzeigen
Nur nochmal zur Info,
die app gibt es hier auf dem GDrive Android app.
Leider kann ich den ersten Post hier im Thread nicht bearbeiten.
Aktuell, wird nur das Display, als "Erweiterung" des Smartphones gesehen.
Man kann später noch Signale wie Blinker usw. hinzufügen, ist aber im moment nicht so einfach möglich,
da ich dazu noch Elektronik benötige. Um solche Signale einzuschleifen, müsste das auch in den Tacho mit rein. Also etwas mehr Arbeit, aber natürlich möglich. Sehe ich aber eher später.
Soll ich den Link in den ersten Post einfügen?
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der malossi 139 ist doch ein zylinder
Ja.
Ich würde Dir empfehlen, dass Du einen Abend nutzt, um Dich mal einzulesen. Das, was Dich interessiert, hat schon viele umgetrieben - mich auch, 1992.
https://www.vespaonline.de/wsc/search-res…ght=Px80+Tuning
Die Suche hier im Forum spuckt Dir eine Menge aus. Wie Volker schon schrieb, wird ein Auspuff alleine nichts bringen.
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Wenn ich’s realistisch sehe, dann bin ich beruflich wie privat eher im diplomatischen Dienst. Regieren... wahrscheinlich weniger.
Der User unter mir ist Solist in jeglicher Hinsicht und macht was er will.
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DR135: Eintragung leicht möglich, wäre trotzdem nicht meine erste Wahl
Malossi 139: Eintragung mit Vespa-erfahrenem Prüfer möglich, meine erste Wahl
Ritzel (22 Zähne, evtl. auch 23 Zähne) von DRT dazu, dann rennt die alte Dame für 80er Verhältnisse locker über 90. Ich würde es allerdings nie machen, ohne die Getrenntschmierung stillzulegen.
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Vielleicht nicht ganz uninteressant für den ein oder anderen der sich gerade Bremsbeläge bestellt!
( bingele28)
https://www.germanscooterforum.de/topic/434641-bremsbelag-gebrochen/
zumindest gehört mal verfolgt, ob Montage- oder Materialfehler!
Danke Dir für die Info.
Ich fahre diese Beläge. Ich habe sie auf jeder Vespa sukzessive verbaut. Auf der VNA waren sie die einzigen, die p+p mit den gedrehten Trommeln gepasst haben.
Der Umgang mit Feedback ist in LL nicht immer elegant. Da könnte man viel abfangen. Mir hat’s im Spätsommer auf der A99 die Flöte aus dem Road Legal rausgeblasen. Hat schön geruckt und ich hab schon einen Klemmer befürchtet, bis ich, in LL angekommen, die fehlende Flöte bemerkt habe. Die Reaktion war nicht zufriedenstellend.
Auch im obigen Fall hätte ich umgehend getauscht und mich für den Hinweis bedankt. Was sind schon ein paar Euro angesichts schlechter Publicity und womöglich habe ich ja auch ein fehlerhaftes Produkt.
